Tanker in Singapur festgesetzt
Wichtige Erkenntnisse
- •Der unter der Flagge der Cookinseln fahrende Ölproduktentanker Arthgallo wurde am 20. Juli um 17:00 Uhr Ortszeit in Singapur festgesetzt und im Raffles Reserved Anchorage festgehalten.
- •Die Festsetzung wurde im Auftrag der Anwaltskanzlei Ming Law Asia durchgeführt, obwohl kein konkreter Grund für die Inhaftnahme öffentlich bekannt gegeben wurde.
- •Schiffsfestsetzungen in Singapur beruhen in der Regel auf maritimen Ansprüchen wie Streitigkeiten über unbezahlten Bunkerbrennstoff, Hafengebühren, Besatzungsgehälter oder Chartery-Vertragsstreitigkeiten.
- •Der 26 Jahre alte Arthgallo überschreitet die typische 15–20-jährige Altersgrenze, die viele Charterer und Versicherer für aktive Produktentanker vorschreiben.
- •Wenn der Anspruch ungeklärt bleibt und keine Sicherheit gestellt wird, droht dem Schiff eine verlängerte Inhaftnahme, steigende Kosten und ein möglicher gerichtlich angeordneter Verkauf.
Ein unter der Flagge der Cookinseln registrierter Ölproduktentanker wurde diese Woche in Singapur festgesetzt, wie aus offiziellen Gerichtsakten hervorgeht.
Der 45.650 DWT Tanker Arthgallo wurde am 20. Juli um 17:00 Uhr Ortszeit festgesetzt, basierend auf einer von der singaporesischen Justiz veröffentlichten Liste inhaftierter Schiffe.
Die Festsetzung wurde im Auftrag der Anwaltskanzlei Ming Law Asia durchgeführt. Das Schiff wird derzeit im Raffles Reserved Anchorage festgehalten, einem ausgewiesenen Ankergebiet innerhalb der Hafengewässer Singapurs.
Es wurde kein konkreter Grund für die Festsetzung bekannt gegeben. Festsetzungen dieser Art stehen typischerweise im Zusammenhang mit maritimen Ansprüchen, die Streitigkeiten über unbezahlte Bunkerbrennstofflieferungen, unbezahlte Hafengebühren, Lohnforderungen der Besatzung, Chartery-Vertragsstreitigkeiten oder andere betriebsbedingte Dienstleistungsstreitigkeiten umfassen können.
Singapur ist eines der verkehrsreichsten maritimen Drehkreuze der Welt und ein führender globaler Bunkerhafen, der jährlich Zehntausende von Schiffsanläufen abwickelt. Seine strategische Lage am Schnittpunkt wichtiger Ost-West-Handelsrouten macht es zu einem häufigen Anlaufhafen für Tanker, die raffinierte Produkte zwischen den Raffineriezentren in Asien und im Nahen Osten und den Absatzmärkten in der Region transportieren. Nach der Rechtsordnung Singapurs kann ein Schiff zur Sicherung eines maritimen Anspruchs im Rahmen der Admiralitätsgerichtsbarkeit des High Court festgesetzt werden, was es Anspruchstellern ermöglicht, rechtliche Schritte einzuleiten oder eine Einigung auszuhandeln, während das Schiff festgehalten wird.
Die Arthgallo wurde im Jahr 2000 gebaut, ist 26 Jahre alt und fährt unter der Flagge der Cookinseln, laut dem Schiffsverfolgungsdienst VesselFinder. Die Cookinseln fungieren als offenes Register, das von Schiffseignern häufig wegen seines vereinfachten Registrierungsverfahrens und seiner wettbewerbsfähigen Gebühren genutzt wird. Mit 26 Jahren überschreitet die Arthgallo das typische Betriebsalter für Produktentanker im aktiven Handel, da viele Charterer und Versicherer Beschränkungen für Schiffe auferlegen, die älter als 15–20 Jahre sind, was die Beschäftigungsmöglichkeiten für gealterte Tonnage einschränken kann.
Solange der Anspruch nicht geklärt oder keine Sicherheit gestellt wird, bleibt das Schiff festgesetzt, und langanhaltende Festsetzungen können zu steigenden Kosten einschließlich Ankergebühren, Besatzungsgehältern und Wartung führen, was letztendlich in einem gerichtlich angeordneten Verkauf münden kann, wenn die Ansprüche unbeantwortet bleiben.
Quelle: Ship & Bunker