Der Verkehr durch die Straße von Hormuz ist auf den niedrigsten Stand seit mehr als zwei Monaten gefallen, da die Sicherheitsbedenken angesichts einer neuen Welle von Angriffen auf Handelsschiffe und anhaltender Bedrohungen für die Schifffahrt in der Region wachsen.

Die Straße von Hormuz ist einer der wichtigsten Energieengpässe der Welt. An einem normalen Tag passiert etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs die schmale Wasserstraße zwischen dem Iran und Oman.

Der Schiffsverkehr hatte zwischen Mitte Juni und Anfang Juli kurzzeitig angezogen, als der Engpass im Rahmen des mittlerweile gescheiterten amerikanisch-iranischen Memorandums of Understanding vorübergehend wieder geöffnet wurde. Diese Erholung war jedoch nur von kurzer Dauer. Bis Ende Juli waren die Durchfahrten aller Schiffe – einschließlich Rohstofffrachter – auf ein Zwei-Monats-Tief gesunken.

Dieser Rückgang hat sich nicht umgekehrt, trotz amerikanischer Bemühungen, die Ölpreise verbal zu drücken, und trotz Ankündigungen, dass die Verhandlungen mit dem Iran wieder aufgenommen würden.

Verschlechterung der Sicherheitslage

Die Sicherheitslage hat sich in den vergangenen zwei Wochen verschlechtert. Der Iran hat seine Kontrolle über Schiffe, die die Straße von Hormuz passieren, weiterhin durchgesetzt, während die mit dem Iran verbündeten Huthi Saudi-Arabien zugeordnete Lieferungen bedrohen, die das Rote Meer und die Bab-el-Mandeb-Straße – die schmale Passage zum Arabischen Meer – durchqueren. Die gleichzeitigen Störungen an beiden Engpässen verschärfen den Druck auf die Schifffahrtsrouten, die die Produzenten im Persischen Golf mit den europäischen und asiatischen Märkten verbinden.

Von Bloomberg überwachte Schiffverfolgungsdaten zeigten, dass der Verkehr durch die Straße von Hormuz bis Dienstag gedämpft blieb.

Der anhaltend schwache Verkehr verlängert eine Phase, in der Tankereigner entweder im Dark Mode durch den Engpass fahren, Durchfahrtsversuche ganz aufgeben oder das Risiko einer Passage gar nicht erst eingehen.

VLCC bricht Durchfahrt nach Drohungen ab

Am Wochenende brach die Egypt Prosperity, ein Very Large Crude Carrier (VLCC), der rund zwei Millionen Barrel Öl transportieren kann, einen Versuch ab, den Persischen Golf zu verlassen, nachdem sie direkte Drohungen über Funk erhalten hatte – laut Warnungen von Sicherheitsberatungsunternehmen, die von Bloomberg News eingesehen wurden. Die Besatzung der Egypt Prosperity meldete außerdem, sie habe Explosionen in der Nähe des Schiffes gehört.

Analysten: Schlechteste Bedingungen seit Beginn des Iran-Krieges

Analysten von Sicherheits- und Schiffverfolgungsunternehmen sagten dieser Woche gegenüber der BBC, dass die Bedrohungen für die Schifffahrt im Golf und im Roten Meer sich zu der gefährlichsten Sicherheitslage seit Beginn des Iran-Krieges entwickelt haben.

„Was die Bedrohung des Rohölhandels betrifft, befinden wir uns in der schlimmsten Phase seit Beginn dieser Krise“, sagte Matthew Wright, Analyst beim Schiffverfolgungsunternehmen Kpler, gegenüber der BBC.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com