Iranische Staatsmedien berichteten am Montag, ein Supertanker habe nach dem Treffer von zwei Seeminen im südlichen Teil der Straße von Hormus Feuer gefangen, unter Berufung auf das Korps der Islamischen Revolutionsgarden Irans.

Die Revolutionsgarden erklärten in einer von iranischen Medien verbreiteten Mitteilung, der Tanker habe versucht, die Straße illegal zu durchfahren. Das Schiff und seine Besatzung wurden nicht identifiziert.

Iran sagte, andere Schiffe, die gegen die Sicherheitsregeln der IRGC verstoßen, würden dasselbe Schicksal erleiden. Die Garden fügten hinzu, dass die Einhaltung der iranischen Vorschriften für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus verpflichtend sei.

Die südliche Fahrspur der Straße von Hormus nahe der Küste Omans wird von Schiffen genutzt, die die iranischen Regeln für die Bewegung im nördlichen Korridor der von Teheran kontrollierten Meerenge umgehen wollen. Die Wasserstraße zählt zu den weltweit am genauesten beobachteten Öl-Engpässen, sodass selbst ein gemeldeter Vorfall dort die Stimmung im Schiffsverkehr weit über das unmittelbare Gebiet hinaus beeinflussen kann.

Die Behauptung, ein Supertanker habe nach dem Treffer von Minen in der südlichen Fahrspur Feuer gefangen, kam zu einem Zeitpunkt, als die Feindseligkeiten in der Region am Wochenende erneut aufflammten und die Ölpreise stiegen, als der Handel am Montag in Asien begann.

Am frühen Morgen in Europa lag Brent Crude wieder über $90 pro Barrel und stieg um 3% auf $90.72. Auch die US-Benchmark WTI Crude kletterte erneut über $85 pro Barrel und lag 2.8% höher als am Vortag.

Am Sonntag griffen US-Streitkräfte zwei iranische Raketenwerfer auf der Insel Larak an, die innerhalb der Straße von Hormus liegt. Laut einem Sprecher des U.S. Central Command erfolgte der Angriff, nachdem beobachtet worden war, dass die IRGC sich darauf vorbereiteten, „Raketen mit Seeminen in die Straße von Hormus zu starten“.

CENTCOM bezeichnete den Angriff als eine „begrenzte, präzise Aktion gegen IRGC-Minenlegekräfte, die eine unmittelbare Bedrohung in der Straße von Hormus darstellen“.

Die erneuten Feindseligkeiten und Angriffe könnten Reedereien noch zögerlicher machen, Öl durch die Straße von Hormus zu transportieren, obwohl verschiedene Berichte darauf hindeuteten, dass in den vergangenen Wochen mehr Öl aus dem Persischen Golf ausgeführt wurde. Damit richten sich die jüngsten Berichte nicht nur auf die unmittelbaren Sicherheitsvorwürfe, sondern auch darauf, wie die Schifffahrtsrouten in der Region bei anhaltend hoher Spannung überwacht werden.

Von Tsvetana Paraskova für Oilprice.com