Der Investor und ehemalige Journalist Steve Rattner holte am Freitag die Diagramme heraus, um das, was er als wirtschaftliche Falschbehauptungen von Präsident Donald Trump beschrieb, zu überprüfen. Er argumentierte, dass ein Präsident, der mit wirtschaftlichen Rückschlägen konfrontiert ist, nun versuche, der Vorgängerregierung die Schuld zuzuschieben.

Zu Trumps prominentesten Behauptungen gehört die, dass die Vereinigten Staaten unter dem ehemaligen Präsidenten Joe Biden die "schlimmste Inflation der Geschichte" erlebt hätten. Die Daten stützen das bei Weitem nicht. Die Inflation stieg während der globalen Pandemie zwar an, doch sie stieg in allen Ländern der Welt. Als sie sank, übergab Biden eine Inflationsrate von unter 3 Prozent. Unter Trump liegt die Zahl nun bei 3,7 Prozent und nähert sich der 4-Prozent-Marke. Der Unterschied ist wichtig, weil eine Inflationsrate misst, wie schnell die Preise steigen – jede Angabe über Null bedeutet also, dass die Kosten für Verbraucher weiter steigen und nicht fallen.

"Wenn man über all seine Herausforderungen spricht und wie er versucht, dem auszuweichen, wissen Sie, das gehört in die Kategorie 'Verzweifelte Männer tun verzweifelte Dinge'. Er erfindet einfach vieles", sagte Rattner. "Und das war nur eine einzige Rallye. Er sprach über die Inflation. Er behauptet, die Preise würden sinken. Wir senken die Preise massiv. Aber Sie sehen, wie Sie heute Morgen bereits besprochen haben, und ich denke, inzwischen weiß es jeder in Amerika: Die Inflation liegt tatsächlich bei 3 Prozent, weit über dem Niveau, als Joe Biden das Amt verlassen hat."

Rattner sagte, die Zölle, Trumps Vorzeigepolitik, hätten die Inflation um 25 Prozent steigen lassen.

"Morning Joe"-Moderator Joe Scarborough bat Rattner, den Vergleich zwischen der Rate bei Trumps Amtseinführung und heute zu wiederholen. "Also, was Sie sagen, ist: Wenn Donald Trump sagt, er habe die Inflation im Vergleich zu dem Zeitpunkt gesenkt, als Joe Biden das Amt verlassen hat, dann lügt er. Und tatsächlich – die Inflation ist heute 25 % höher als bei Bidens Abgang", fragte Scarborough. Rattner stimmte zu.

Zur historischen Einordnung: Die Inflation erreichte 1980 15 Prozent und lag in den 1920er Jahren zwischen 20 und 25 Prozent.

Trumps zweite Behauptung – dass auch die Benzinpreise unter Biden höher gewesen seien – widerspricht ebenfalls den Fakten. Zwar waren die Kraftstoffkosten unter Biden zeitweise höher, doch als Trump das Amt übernahm lagen sie niedriger als heute. Benzinpreise haben in dieser Debatte besonderes Gewicht, weil Benzin zu den sichtbarsten Kosten gehört, mit denen Haushalte konfrontiert sind, und weil Kraftstoffkosten in die Preise von per LKW transportierten Waren einfließen.

"Ach komm", sagte Scarborough, nachdem der Clip gezeigt worden war. "Du versuchst es nicht mal mehr! Das ist wie Elvis '77. Du schwitzt nur zu viel und wirfst irgendwie deine Schals in die erste Reihe. Du versuchst es einfach nicht mehr, Steve. Er versucht nicht mal mehr, gut zu lügen."

Rattner erklärte, dass die Kraftstoffkosten inzwischen klar über 4 Dollar pro Gallone liegen, während sie unter Biden unter 4 Dollar lagen. Scarborough bemerkte, dass die meisten Menschen begeistert wären, wenn Benzin so viel kosten würde, und bat Rattner dann, die Lücke zu beziffern, wobei er seine bescheidenen wirtschaftlichen Qualifikationen anführte: "Für diejenigen unter Ihnen, die meinen wirtschaftlichen Hintergrund nicht kennen: Er ist ziemlich, ziemlich fortgeschritten, ziemlich tiefgehend. Ich habe Econ 101 mit Abdul Moini an der University of Alabama belegt, habe im hinteren Reihe Sports Illustrated gelesen und ein 'gentleman's C' bekommen. Ich kenne die Prozentzahlen also nicht genau, aber 4,35 Dollar – wie viel höher ist das prozentual als 3 Dollar, etwa in Ihrer Stadt, Mann."

Rattner antwortete, dass Benzin unter Trump rund 44 Prozent höher sei als unter Biden.

Da die Zölle im Zentrum der wirtschaftlichen Agenda der Regierung stehen, die Inflation bei 3,7 Prozent und die Benzinpreise über 4 Dollar liegen, sind es genau die Zahlen, die Rattner hervorhob, die in regelmäßigen staatlichen Inflationsberichten und täglichen Kraftstoffpreis-Trackern aktualisiert werden – die konkurrierenden Erzählungen werden also weiterhin an frischen Daten gemessen.

Der Beitrag lief in MSNBCs "Morning Joe" und ist auf YouTube verfügbar: Clip eins, Clip zwei.