Spiro, ein Unternehmen für Elektromobilität, das in ganz Afrika tätig ist, ist mit dem Start von 100 Elektromotorrädern in Ghana eingetreten und erweitert sein Akku-Tauschmodell über den bestehenden Betrieb hinaus.

Bei der Launch-Veranstaltung in Accra wurden das Elektromotorrad Ekon 450 M1 V3 sowie ein Netzwerk aus Akku-Tauschstationen vorgestellt. Nach Angaben des Unternehmens können Fahrer damit im Vergleich zum Betrieb eines Benzinmotorrads bis zu 2 US-Dollar pro Tag sparen, während ein Akkutausch etwa zwei Minuten dauert.

Die Veranstaltung umfasste einen Konvoi von 100 Elektromotorrädern durch Accra und die Übergabe der ersten Motorräder an 10 Fahrer, mit denen die Launch-Flotte zum Start des Unternehmens in seinem neuesten Markt auf die Straße kam. Außerdem gab es Vorführungen der Akku-Tauschtechnologie und Probefahrten für interessierte Kunden.

Kaushik Burman, CEO of Mobility bei Spiro, erklärte, die Größenordnung des ghanaischen Zweiradmarktes und die Nachfrage von gewerblichen Fahrern und Lieferflotten machten das Land zu einem wichtigen Markt für das Unternehmen.

"Mit der Einführung des Ekon 450 M1 V3 bringen wir eine Lösung, die zwei zentrale Einführungshürden beseitigt: die Betriebskosten und den Zugang zu Ladeinfrastruktur", sagte Burman. "Unsere ersten 100 Motorräder markieren den Anfang unseres Ziels, Elektromobilität im großen Maßstab in ganz Ghana zugänglich zu machen."

Spiros Eintritt in Ghana fällt in eine Phase, in der das Unternehmen seine Elektromotorrad- und Akku-Tauschaktivitäten auf dem gesamten Kontinent ausbaut. Das Unternehmen gibt an, derzeit in sieben Ländern mit mehr als 156.000 Elektromotorrädern und über 2.500 Akku-Tauschstationen aktiv zu sein. Gemessen an dieser Präsenz ist die anfängliche ghanaische Flotte ein kleiner erster Schritt, wenngleich das Unternehmen sie als Auftakt in einem Markt positioniert, den es als zentral für seine Pläne betrachtet.

Das Modell soll gewerblichen Fahrern helfen, weniger für Kraftstoff auszugeben und Ausfallzeiten zu reduzieren. Statt auf das Aufladen eines Motorradakkus zu warten, können Fahrer einen leeren Akku an einer dafür vorgesehenen Station gegen einen geladenen tauschen. Die tatsächlichen Einsparungen hängen jedoch von Faktoren wie der täglichen Fahrleistung, den Benzinpreisen und den Gebühren für den Akkutausch ab.

Max Dodd, Geschäftsführer von Spiro Ghana, erklärte, mit dem Start solle gezeigt werden, dass Elektromotorräder eine praktische Alternative zum benznbetriebenen Verkehr bieten können.

"Mit unseren ersten 100 Ekon 450 M1 V3-Motorrädern auf der Straße zeigen wir den Fahrern, dass sauberere und günstigere Mobilität keine Zukunftsvision mehr ist, sondern eine Realität, die sie heute erleben können", sagte Dodd.

Spiro bereitet zudem den Eintritt in Äthiopien, Malawi, Mali und die Demokratische Republik Kongo vor, um nach eigenen Angaben in 20 afrikanischen Märkten präsent zu sein. Die Expansion wird nach Unternehmensangaben durch eine kürzlich abgeschlossene Eigenkapitalfinanzierungsrunde über 270 Millionen US-Dollar sowie zusätzliche 18 Millionen US-Dollar an Fremdkapital vom Africa Go Green Fund unterstützt.

Dem Ghana-Start folgen Pläne, Spiros Aktivitäten in Nigeria auszubauen. Das Unternehmen kündigte kürzlich an, seine Motorradproduktionskapazität in Nigeria von 30.000 auf 200.000 Einheiten erhöhen zu wollen, zusammen mit Plänen, sein Akku-Tauschnetzwerk über die bestehenden Standorte hinaus zu erweitern.

Spiros nigerianische Geschäftsführung hat zudem Pläne angekündigt, die Montagebetriebe von Sagamu im Bundesstaat Ogun an einen neuen Standort zu verlagern, um den Produktionsausbau zu unterstützen. Das Unternehmen hat den neuen Standort und den Zeitplan für den Umzug noch nicht bekannt gegeben, sodass diese Details – ebenso wie das Tempo der geplanten Eintritte in vier Märkte – unter den Indikatoren bleiben, an denen sich die weitere Expansion messen lässt.