Die SpaceX (SPCX)-Aktie fiel am Donnerstagmorgen um 3,02 % auf 147,56 $, ein Rückgang von 4,60 $, obwohl United Airlines erhebliche Fortschritte beim Einbau des SpaceX-Satelliteninternets in ihre kommerzielle Flugzeugflotte meldete. Die Aktie erholte sich von scharfen Intraday-Tiefs, blieb in der Handelssitzung am Vormittag jedoch im negativen Bereich.

Die Bewegung ging mit einer Reihe operativer Ankündigungen einher: United gewährte Einblick in den Fortschritt seines Starlink-Einbauprogramms, verlängerte eine an den WLAN-Service gekoppelte Treueaktion und führte ein Tool zur Verfolgung der Verfügbarkeit an Bord ein, während SpaceX die Reichweite des Dienstes in der Luftfahrtbranche weiter ausbaut.

United Airlines weitet Starlink-WLAN auf 635 Flugzeuge aus

United Airlines gab am Donnerstag bekannt, dass nun mehr als 635 Flugzeuge im In- und Auslandsnetz Starlink-WLAN anbieten. Die Installationen umfassen nahezu die Hälfte der täglichen Abflüge der Fluggesellschaft und markieren einen weiteren Meilenstein ihres Satelliten-Konnektivitätsprogramms. United baut die Technologie weiterhin mit rund 20 Flugzeugen pro Woche ein, und die Fluggesellschaft erwartet, den geplanten flottenweiten Ausbau bis Ende 2027 abzuschließen. Dieses Installationstempo verschafft Beobachtern einen konkreten Maßstab, um zu verfolgen, wie schnell United die verbleibende Lücke bis zum Flottenziel 2027 schließt.

Derzeit nutzen täglich mehr als 250.000 Passagiere Flugzeuge mit Starlink-Ausstattung auf rund 2.500 Flügen. Seit Einführung des Dienstes hat United über 37,7 Millionen Passagiere auf 538.000 Flügen mit Starlink-Konnektivität befördert – ein Ausmaß, das zeigt, wie Satelliteninternet vom frühen Test zu einer Routinefunktion im Flugbetrieb wird.

Neuer Tracker ermöglicht Passagieren die Prüfung der Starlink-Verfügbarkeit

United führte außerdem eine digitale Tracking-Plattform ein, mit der Kunden die Starlink-Verfügbarkeit vor dem Abflug prüfen können. Passagiere können ihre Flugnummer und ihr Reisedatum innerhalb von drei Tagen vor dem geplanten Flug eingeben. Die Plattform Unterschiede im Installationsfortschritt je nach Flugzeugtyp und Drehkreuz auf und liefert Installationsstatistiken für wichtige Drehkreuze wie Chicago, Newark, Houston, Denver, Los Angeles und San Francisco.

Eine kürzliche Vorschau des Trackers zeigte Starlink-Verfügbarkeit auf 48 % der Abflüge, wobei 43 % der Flotte ausgestattet sind. Chicago verzeichnete eine Abdeckung von 55 %, San Francisco 35 %. Durch die Veröffentlichung der Abdeckungsquoten je Drehkreuz dient der Tracker zugleich als öffentlicher Fortschrittsbericht des Ausbaus auf dem Weg zum Ziel 2027.

Starlink baut seine Partnerschaften in der kommerziellen Luftfahrt aus

SpaceX stärkt die Präsenz von Starlink in der kommerziellen Luftfahrt weiter, da zunehmend Fluggesellschaften die Satelliteninternettechnologie übernehmen. Die am Dienst beteiligten oder zugesicherten Airlines erstrecken sich inzwischen über die USA, Europa und den Nahen Osten.

American Airlines kündigte kürzlich Pläne an, Starlink ab Anfang 2027 in mehr als 1.030 Hauptlinienflugzeugen zu installieren. Die Ausweitung umfasst Narrowbody- und Widebody-Flugzeuge und erweitert die Reichweite von Starlink auf eine weitere große US-Fluggesellschaft. Alaska Air Group hat die Starlink-Konnektivität in rund 38 % ihrer kombinierten Flotte eingeführt, während Qatar Airways den Dienst an Bord von 150 Widebody-Flugzeugen anbietet. Air France strebt eine breitere Abdeckung an, und Emirates hat Pläne zur Einführung von Starlink angekündigt, was die internationale Präsenz des Dienstes in der Luftfahrt weiter ausbaut. Unter den US-Fluggesellschaften ist die ab Anfang 2027 beginnende Installationsphase bei American als nächster großer Ausbaupunkt hervorzuheben.

Über die Luftfahrt hinaus kündigte SpaceX – Space Exploration Technologies Corp. – kürzlich eine Vereinbarung zur Übernahme des landesweiten 800-MHz-Funkspektrum-Portfolios von Grain Management an. Die Transaktion würde die Expansion von Starlink Mobile durch Satellitenkonnektivität und die Integration terrestrischer Funknetze unterstützen, während das Unternehmen Kommunikationsdienste über seine bestehenden Satelliteninternetangebote für Privatkunden und Unternehmen hinaus entwickelt. Bei Abschluss würde der Spektrumskauf den Flugzeugausbau und die Mobilfunkambitionen von SpaceX auf parallele Wachstumskurse bringen.

United verlängert die WLAN-Status-Match-Kampagne

United verlängerte außerdem seine Status-Match-Aktion „Switch to Better Wi-Fi“ bis zum 22. Oktober. Berechtigte Vielflieger von American Airlines und Delta Air Lines können sich bis Januar 2028 für den United-Premier-Status qualifizieren. Teilnehmer müssen Ausgabenanforderungen zwischen 1.500 $ und 7.000 $ erfüllen und innerhalb von 90 Tagen einen qualifizierenden Flug absolvieren.

United meldete einen Anstieg der Status-Match-Anträge um 275 % gegenüber dem Niveau vor der Kampagne. New York City, Los Angeles und San Francisco verzeichneten während des Aktionszeitraums die höchste Beteiligung. Die Zahlen verdeutlichen, wie die Konnektivität an Bord zu einem Wettbewerbshebel im Treueprogramm-Marketing geworden ist, wobei United sein WLAN-Upgrade nutzt, um Vielflieger von konkurrierenden Airlines abzuwerben.

United setzt die Starlink-Konnektivität weiterhin zur Unterstützung seiner Passagiererfahrung und Treueprogrammstrategie ein, während das Installationsprogramm auf das Ziel 2027 zusteuert. Mit Uniteds flottenweiter Frist Ende 2027, American Airlines' Installationen ab Anfang 2027 und der angekündigten Spetrumstransaktion, die noch bevorsteht, hat SpaceXs Konnektivitätsoffensive mehrere sichtbare Meilensteine, die zeigen werden, wie weit Starlinks Fußabdruck in der kommerziellen Luftfahrt und darüber hinaus reicht.

Quelle: Blockonomi