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Polizei in Singapur verhaftet acht Besatzungsmitglieder eines Schleppers wegen mutmaßlich illegalen MGO-Verkaufs

Autor: Ship & Bunker·

Wichtige Erkenntnisse

  • Acht Besatzungsmitglieder eines Schleppers im Alter zwischen 25 und 54 Jahren wurden festgenommen, nachdem Beamte der Police Coast Guard am 14. August 2026 gegen 1.05 Uhr ein in Singapur registriertes Schiff in den Gewässern vor Tuas kontrolliert hatten.
  • Die Besatzung soll Marine Gas Oil im Wert von rund 10.570 SGD, das ihrem Arbeitgeber gehörte, ohne Wissen des Unternehmens verkauft haben.
  • Alle acht Männer werden am 14. August 2026 wegen Diebstahls durch Bedienstete an Eigentum im Besitz des Arbeitgebers nach Section 381 des Penal Code 1871 vor Gericht angeklagt.
  • Im Falle einer Verurteilung droht jedem Besatzungsmitglied eine Freiheitsstrafe von bis zu sieben Jahren; zudem ist eine Geldstrafe möglich.
  • Die Polizei kündigte an, Kontrollen in den Gewässern Singapurs fortzusetzen, um ähnliche Treibstoffdiebstähle zu verhindern und aufzudecken.
Polizei in Singapur verhaftet acht Besatzungsmitglieder eines Schleppers wegen mutmaßlich illegalen MGO-Verkaufs

Die Polizei in Singapur hat acht Besatzungsmitglieder eines Schleppers wegen des Verdachts des illegalen Verkaufs von Marine Gas Oil (MGO) festgenommen, das ihrem Arbeitgeber gehörte, wie die Singapore Police Force in einer am Freitag, den 14. August 2026, veröffentlichten Pressemitteilung mitteilte.

Den Angaben der Polizei zufolge wurden die acht Männer im Alter zwischen 25 und 54 Jahren festgenommen, nachdem Beamte der Police Coast Guard am Freitag gegen 1.05 Uhr ein in Singapur registriertes Schiff in den Gewässern vor Tuas im Westen Singapurs kontrolliert hatten.

Laut Polizei soll die Besatzung ohne Wissen des Unternehmens MGO im Wert von etwa 10.570 SGD entnommen und für den persönlichen Gewinn verkauft haben.

„Die acht Besatzungsmitglieder werden am 14. August 2026 wegen Diebstahls durch Bedienstete an Eigentum im Besitz des Arbeitgebers nach Section 381 des Penal Code 1871 vor Gericht angeklagt“, so die Polizei.

„Im Falle einer Verurteilung droht ihnen eine Freiheitsstrafe von bis zu sieben Jahren, zudem sind sie zu einer Geldstrafe verpflichtet“, fügte die Polizei hinzu.

Section 381 des Penal Code 1871, das zentrale Strafgesetzbuch Singapurs, erfasst Diebstahl, den ein Angestellter oder Bediensteter an Eigentum begeht, das sich im Besitz seines Arbeitgebers befindet. MGO ist ein destillierter Marintreibstoff, der üblicherweise zum Antrieb von Schleppern, Hafenfahrzeugen und anderen kleineren Schiffen verwendet wird. Singapur gilt seit langem als weltweit größter Bunkerhafen nach Umschlagvolumen und verkauft jährlich zig Millionen Tonnen Marintreibstoff; das Bunkergeschäft in seinen Gewässern wird von der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) reguliert, die Bunkerlieferanten und Betreiber von Bunkerschiffen lizenziert und Standards für Brennstofflieferungen festlegt. Treibstoff dieser Art stellt für Reedereien einen erheblichen Betriebskostenfaktor dar, und der Fall zeigt, dass Diebstähle durch Besatzungsmitglieder im Hafenstadtstaat als Strafsache und nicht als interne disziplinarische Angelegenheit behandelt werden.

Die Polizei kündigte an, Kontrollen in den Gewässern Singapurs fortzusetzen, um derartige Aktivitäten zu verhindern und aufzudecken. Die Police Coast Guard ist die Wasserschutzpolizei der Singapore Police Force und patrouilliert in den Hoheitsgewässern des Landes.

Quelle: Ship & Bunker