Shuttlers, ein Unternehmen für gemeinsame Mobilität in Nigeria, hat einen neuen Dienst namens Shuttlers Pod gestartet, der geplante Tür-zu-Tür-Fahrten für Pendler in Lagos anbietet. Pendler können sich unter shuttlers.co/pod auf die Warteliste setzen lassen.

Shuttlers Pod funktioniert anders als typische Ride-Hailing-Plattformen. Statt eine Fahrt auf Abruf zu buchen und den jeweiligen Tarif zu zahlen, buchen Nutzer ihre Fahrten im Voraus. Der Dienst führt Fahrgäste mit derselben Fahrtrichtung zusammen, wobei bis zu vier Personen sich ein Auto teilen. Jeder Passagier wird an seinem individuellen Standort abgeholt und an seinem Ziel abgesetzt; wer mehr Privatsphäre wünscht, kann auch das gesamte Fahrzeug ausschließlich für sich buchen.

Jede Pod-Fahrt umfasst einen namentlich bekannten Fahrer namens „Pilot“, einen bei der Buchung vereinbarten Fixpreis und eine garantierte Abholung – surge-bedingte Preisschocks entfallen somit. Dank Vorabbuchungen und Routenabstimmung liegt laut Shuttlers der Preis jeder Pod-Fahrt etwa 50 % unter üblichen Ride-Hailing-Tarifen. Diese Preispositionierung ist in einem Markt relevant, in dem die Verkehrskosten seit der Abschaffung der Treibstoffsubventionen in Nigeria im Jahr 2023 stark gestiegen sind und in eine breitere Inflation gemündet sind, die das Lohnwachstum überstiegen hat.

Damilola Olokesusi, CEO und Mitgründerin von Shuttlers, sagte: „Da die Lebenshaltungskosten in Nigeria schneller steigen als die Einkommen, ist gemeinsame Mobilität der effizienteste Weg, Menschen zu transportieren. Shuttlers Pod bietet sichere und bezahlbare gemeinsame oder private Fahrten direkt von der Haustür bis zum Ziel.“

Das Unternehmen betreibt seit 2016 planmäßige gemeinsame Busse in Lagos, Abuja und Port Harcourt. Kürzlich feierte es 10 Millionen abgeschlossene Fahrten, mit über 430 Bussen täglich auf 400 Routen. Shuttlers bedient mehr als 50.000 Berufspendler auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit und war der erste private Mobilitätsanbieter Nigerias, der in Google Maps Transit gelistet wurde. Diese Erfolgsbilanz im planmäßigen Massentransport untermauert Pods Wetteinsatz, dass Pendler in Lagos – von denen viele täglich lange Strecken durch den berüchtigt dichten Verkehr der Stadt zurücklegen – spontane Bedarfsfahrten gegen niedrigere, kalkulierbare Tarife eintauschen werden.

Während der Busdienst auf festen Routen gut funktioniert, kann das Erreichen einer Haltestelle in Gebieten mit schlechter Infrastruktur für Pendler schwierig sein, weshalb viele für private Autos Aufpreise zahlen. Shuttlers Pod adressiert dies, indem das geplante, gemeinsame Busmodell mit privaten Fahrten kombiniert wird: Statt zu einer Haltestelle zu fahren, holt Pod die Passagiere an ihrer Haustür ab. Das Unternehmen positioniert den Dienst als komfortabler als ein Bus, günstiger als ein privater Ride-Hailing-Dienst und zuverlässig, weil Tarif und Abholzeit im Voraus bekannt sind.

Pod ergänzt das bestehende Angebot von Shuttlers, darunter Shuttlers Daily für regelmäßige Pendler, Shuttlers for Business für Mitarbeitertransporte mit Live-Tracking, Shuttlers Rental für Fahrzeugvermietung und EventGo für Eventtransporte.

Der Start fällt in einen bedeutsamen Moment für den Mobilitätssektor Nigerias, nachdem Uber beschlossen hat, den Betrieb im Land am 2. September einzustellen, und damit seine 12-jährige Präsenz in Nigeria beendet hat. Bolt und andere lokale Dienste bleiben als Hauptoptionen im Ride-Hailing zurück. Der Rückzug hat eine Lücke im On-Demand-Markt hinterlassen, um die lokale Anbieter nun konkurrieren, während zugleich die Nachfrage nach günstigeren Pendleralternativen wächst.

Shuttlers Pod ist kein direkter Ersatz für Uber, da der Dienst für geplante Fahrten statt für spontane Anfragen konzipiert ist. Für Pendler in Lagos, die regelmäßige Strecken fahren, bietet er einen auf Berechenbarkeit und geteilte Kosten ausgerichteten Service – etwas, das weder Uber noch Bolt bereitstellen. Wie breit das Modell angenommen wird und ob Shuttlers Pod über Lagos hinaus ausbaut, wird sich zeigen, während sich Nigerias Mobilitätslandschaft an den Markt nach Uber anpasst.