Antoine Grisay, in der Schifffahrtsbranche vor allem als Mitgründer der maritimen Softwareplattform Shipfix bekannt, ist mit einem völlig anderen Projekt zurück: elektronischer Musik unter dem nautischen Künstlernamen Handysize. Der Name ist einer bekannten Klasse kleiner bis mittelgroßer Massengutfrachter entlehnt – einem der meistgehandelten Schiffsmärkte weltweit. Auch sein erster Track „14 Knots“ richtet sich ausdrücklich an die Schifffahrtswelt.

Der Song und das begleitende Video sind Frauen gewidmet, die auf See arbeiten. Mit dem Projekt möchte Grisay die Kluft zwischen der beruflichen Rolle eines Offiziers und dem Menschen unter der Uniform erkunden.

„Dieser Track und dieser Film sind für die Frauen auf See“, sagte Grisay gegenüber Splash. „Etwa einer von fünfzig Seeleuten weltweit ist eine Frau, und die Welt, in der sie arbeiten, wurde nicht für sie entworfen.“

Diese Zahl deckt sich weitgehend mit Branchenumfragen, die den Anteil der Frauen an der weltweiten Seebelegschaft seit Jahren auf rund 2 % beziffern – wobei die meisten im Kreuzfahrt- und Fährbereich statt in der Frachtschifffahrt tätig sind.

Im Gespräch mit Splash argumentierte er, dass Sprache, Abläufe und Kultur der Schifffahrt lange entwickelt wurden, bevor Frauen routinemäßig auf der Brücke erwartet wurden – und zwar um männliche Besatzungen herum.

„So wird Weiblichkeit weggepackt. Sanftheit wird als Schwäche gelesen. Verletzlichkeit verschwindet unter der Uniform und bleibt dort für die Dauer des Vertrags“, sagte er.

Grisay betonte, dass „14 Knots“ nicht als Klage gedacht ist. „Das ist eine Feier. Es ist für jede Frau, die eine Nachtwache gestanden hat und sich unsichtbar fühlte“, sagte er.

Die Streaming-Erlöse des Tracks werden an gemeinnützige Organisationen umverteilt, die Seefrauen unterstützen.

Grisay räumte ein, dass die Verwendung von Handysize als Künstlername gewissermaßen ein Experiment ist. „Das wird ein interessanter Test auf dem Musikmarkt“, sagte er. „Wenn überhaupt, hat es jede Menge Neugier geweckt – und das ist genau das, was man zum Start will.“

Grisay begann im Alter von 16 Jahren mit dem Auflegen und Produzieren elektronischer Musik, beeinflusst von London, Brüssel, der US-Ostküste und später der Berliner Minimal-Techno-Szene. Dann legte er die Musik für mehr als ein Jahrzehnt beiseite, um im Investmentbanking zu arbeiten und zwei Technologieunternehmen aufzubauen: SME Capital und Shipfix. Shipfix, die von ihm mitgegründete Fracht- und Datenplattform, wurde von Veson Nautical übernommen. Derzeit baut Grisay Aura auf, ein Technologieunternehmen für Künstler und Fans.

Als Investor bleibt Grisay zuversichtlich hinsichtlich der Zukunft der Schifffahrt. „Ich bleibe long bei Shipping“, sagte er und argumentierte, dass der heutige Markt von etwas Tieferem geprägt wird als vom vertrauten sieben- bis zehnjährigen Schifffahrtszyklus.

„Wir erleben eine der größten geopolitischen Machtverschiebungen seit dem Zweiten Weltkrieg“, sagte er. „Viele Handelsmuster und Schifffahrtsrouten werden dynamisch und strukturell neu gezeichnet.“

Das, so sagte er, mache Prognosen schwieriger und Beziehungen wertvoller. „Die Gewinner werden diejenigen sein, die prädiktive Daten mit den stärksten Branchenbeziehungen verbinden – wofür die Schifffahrt schon immer gestanden hat“, betonte er.

KI werde Handel, Brokerage und Operating-Desks weiterhin verändern, doch verlässliche Referenzdaten würden noch wichtiger, fügte er hinzu. Er hält es sogar für möglich, dass AIS langfristig an Bedeutung verliert, sobald Starlink und hochfrequente Schiffstelemetrie allgegenwärtig sind – ein Wandel, der bereits im Gange ist, da Satellitenbreitbandanbieter ihre Abdeckung über die weltweite Flotte ausbauen.

Im Moment richtet Grisay seine Aufmerksamkeit jedoch auf eine andere Art von Signal. Nach 12 Jahren Abwesenheit von der Musik ist Handysize wieder unterwegs – mit 14 Knots.

Quelle: Splash247