Ein Seemann wird vermisst, nachdem ein griechisch betriebener Massengutfrachter auf seiner Nordreise durch die Straße von Hormuz von einem nicht identifizierten Projektil getroffen wurde – der neueste Opferfall in der Handelsschifffahrt in den Gewässern vor Oman.

Der unter liberianischer Flagge fahrende Minoan Pioneer wurde am Montag um etwa 22:00 Uhr UTC rund 20 Seemeilen nordöstlich von Khasab getroffen, laut dem maritimen Risiko-Nachrichtendienst Vanguard Tech. Berichten zufolge schlug das Projektil in dem Maschinenraum des Schiffes ein und verursachte einen vollständigen Stromausfall. Anschließend brach im Wohn- und Arbeitsbereich ein Feuer aus.

Der dritte Maschinist des Schiffes wurde vermisst gemeldet, während die restliche Besatzung versuchte, die Flammen einzudämmen und um Hilfe rief. Es gibt keine unabhängige Bestätigung über den Status des Seemannes.

Der anfängliche Notruf wurde von dem in der Nähe befindlichen, unter panamaischer Flagge fahrenden Tanker Surianame Prosperity weitergeleitet, der meldete, dass die Minoan Pioneer den kompletten Strom verloren hatte und Hilfe benötigte. Die UK Maritime Trade Operations (UKMTO) bestätigten den Empfang eines Notrufs von einem Schiff an derselben Position und zur selben Zeit mit der Angabe, dass das Schiff von einem unbekannten Projektil getroffen worden sei. Militärbehörden untersuchen den Vorfall. Keine Gruppe hat die Verantwortung für den Angriff übernommen.

Die Minoan Pioneer ist ein 2011 gebauter, 57.000-Tonnen-Supramax-Massengutfrachter, der von griechischen Interessen verwaltet wird.

Dieser Vorfall markiert den vierten maritimen Sicherheitsvorfall in der Nähe der omanischen Halbinsel Musandam innerhalb von fünf Tagen und unterstreicht die zunehmenden Gefahren für Schiffe, die versuchen, die omanische Seite der Meerenge zu nutzen. Ein LNG-Tanker wurde am Freitag auf seiner Ostreise in seinem Maschinenraum getroffen, was ein Feuer auslöste und das Schiff ohne Antrieb zurückließ. Die Besatzung entging Verletzungen und erhielt Unterstützung von der omanischen Küstenwache. Ein Tanker meldete später eine Explosion und eine große Wasserfontäne in der Nähe des Schiffes, während der Kapitän eines anderen Schiffes am Sonntag von einer nahegelegenen Explosion berichtete. Keines der Schiffe meldete Schäden.

Die Straße von Hormuz ist einer der kritischsten maritimen Engpässe der Welt, durch den täglich etwa ein Fünftel des globalen Ölverbrauchs transportiert wird. Wiederholte Angriffe auf Handelsschiffe in und um die Meerenge haben die Kriegsversicherungsprämien für Reeder, die die Region durchfahren, bereits in die Höhe getrieben, was die Frachtkosten für Rohöl, Produkte, LNG und Massengut erhöht. Die anhaltende Unklarheit über die Urheberschaft – keine Gruppe hat die Verantwortung für die jüngsten Vorfälle im Raum Musandam übernommen – erschwert die Risikomodellierung von Versicherern und die Routing-Entscheidungen der Schiffseigentümer.

Der Verkehr durch die Straße von Hormuz bleibt durch Drohnen- und Projektilangriffe, militärische Aktivitäten und die Unsicherheit darüber, welche Routen sicher befahren werden können, stark gestört. Da die US-Zwischenwahlen am 3. November nur noch drei Monate entfernt sind, wird der Iran-Konflikt zu einer zunehmend schädlichen politischen Belastung für Präsident Donald Trump – eine Schwachstelle, die Teheran Anreize bietet, die Feindseligkeiten zu verlängern.