Banchero Costa Wochenmarktbericht: Globale Seetransporte von Kohle steigen bis Juli 2026 um 3,0 % gegenüber dem Vorjahr
Wichtige Erkenntnisse
- •Die globalen Seetransporte von Kohle erreichten in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 756,8 Millionen Tonnen – ein Anstieg von 3,0 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025.
- •Die Daten wurden von Banchero Costa anhand von AIS-Schiffsverfolgungsdaten ermittelt und umfassen keine nationalen Küstenschifffahrtsbewegungen.
- •Zu den wichtigsten Kohle exportierenden Nationen gehören Indonesien, Australien, Russland, Südafrika und Kolumbien, während die führenden Importeure China, Indien, Japan, Südkorea und mehrere europäische Länder sind.
- •Kohlefrachten werden hauptsächlich auf Capesize-, Panamax- und Supramax-Massengutschiffen transportiert, sodass Volumenveränderungen die Flottenauslastung und Frachtbedingungen in mehreren Schiffsegmenten direkt beeinflussen.
- •China und Indien zusammen machen den Großteil des weltweiten Kohleverbrauchs aus, wo Kohle weiterhin der dominierende Brennstoff für die Stromerzeugung ist.
Banchero Costa Wochenmarktbericht, Woche 32 2026
Veröffentlicht am 12. August 2026
Die globalen Seetransporte von Kohle erreichten in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 756,8 Millionen Tonnen. Dies entspricht einem Anstieg von 3,0 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025, basierend auf von Banchero Costa erstellten Schiffverfolgungsdaten. Die Zahlen umfassen keine Kabotage, also nationale Küstenschifffahrtsbewegungen.
Die Daten wurden im Banchero Costa Wochenmarktbericht für Woche 32 des Jahres 2026 veröffentlicht, der Teil der regelmäßigen Reihe von Schiffsmaklerberichten des Unternehmens ist.
Der vollständige Bericht ist im PDF-Format über Hellenic Shipping News verfügbar.
Quelle: banchero costa & c s.p.a.
Banchero Costa & C S.p.A., mit Hauptsitz in Genua, Italien, ist ein etabliertes internationales Schiffsmaklerunternehmen, das Frachtmarktanalysen, Kauf- und Verkaufsdienstleistungen sowie regelmäßige Marktberichte in den Segmenten Massengut, Tanker und Containerschiffe anbietet. Das Unternehmen veröffentlicht wöchentliche Marktberichte, in denen Frachtverladungen, Frachtratentrends und Flottenbewegungen auf der Grundlage von AIS-Schiffsverfolgungsdaten erfasst werden.
Seetransporte von Kohle gehören zu den größten Rohstoffhandelsströmen im globalen Massengutschifffahrtssektor, und die Frachtverlademengen sind ein genau beobachteter Indikator für die Nachfrage nach Massengutschiffskapazitäten. Zu den wichtigsten Kohle exportierenden Nationen gehören Indonesien, Australien, Russland, Südafrika und Kolumbien, während die führenden Importeure China, Indien, Japan, Südkorea und mehrere europäische Länder umfassen. China und Indien zusammen machen den Großteil des weltweiten Kohleverbrauchs aus, wobei Kohle dort weiterhin der wichtigste Brennstoff für die Stromerzeugung ist. Kohlefrachten werden in der Regel auf Capesize-, Panamax- und Supramax-Massengutschiffen transportiert, was bedeutet, dass Veränderungen bei den Seetransportmengen von Kohle direkte Auswirkungen auf die Flottenauslastung und die Frachtmarktbedingungen in mehreren Schiffgrößensegmenten haben können.
