Saudi-Arabien, Pakistan und die Türkei werden voraussichtlich am Freitag ein gemeinsames Verteidigungskooperationsabkommen unterzeichnen, berichtet Reuters unter Berufung auf mit den Plänen vertraute Quellen. Das Abkommen erfolgt vor dem Hintergrund zunehmender Unruhen im Nahen Osten, die durch den anhaltenden Krieg unter Beteiligung des Iran ausgelöst wurden.

Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan traf am Freitag zu einem offiziellen Besuch in Dschidda ein, wie die Saudi Press Agency meldete.

Die genauen Verpflichtungen der einzelnen Länder innerhalb des Abkommens waren zunächst unklar. Die drei überwiegend sunnitisch-muslimisch geprägten Staaten haben wachsende Besorgnis über die regionale Instabilität geäußert, die aus dem Konflikt der USA und Israels mit dem überwiegend schiitisch-muslimischen Iran resultiert. Die trilaterale Annäherung stellt einen bemerkenswritten Schritt für Ankara und Riad dar, deren Beziehungen nach der Tötung des saudischen Journalisten Jamal Khashoggi im Jahr 2018 im saudischen Konsulat in Istanbul jahrelang belastet waren, bevor 2021 ein Aussöhnungsprozess eingeleitet wurde.

Jedes Land bringt erhebliches strategisches Gewicht in die Partnerschaft ein. Saudi-Arabien ist der weltweit größte Rohölexporteur, die Türkei verfügt nach den Vereinigten Staaten über die größte NATO-Streitmacht, und Pakistan ist die einzige mehrheitlich muslimische Nation, die über Atomwaffen verfügt. Pakistan und Saudi-Arabien unterhalten seit Jahrzehnten enge Verteidigungsbeziehungen, wobei Islamabad die territoriale Sicherheit des Königreichs traditionell als strategische Priorität betrachtet.

Der Konflikt im Nahen Osten verändert die regionalen Allianzen, da Länder versuchen, sich vor Angriffen zu schützen und mächtige Partner zur Abwehr neu entstehender Bedrohungen zu gewinnen. Pakistan hat versucht, in den amerikanisch-iranischen Verhandlungen zu vermitteln und gleichzeitig mit Teheran über die Durchfuhr von Energie-Rohstofffrachten durch die Straße von Hormus zu verhandeln. Die Meerenge, die normalerweise etwa ein Fünftel des weltweiten täglichen Ölverbrauchs transportiert, bleibt weitgehend gesperrt, und der Verkehr ist mehr als fünf Monate nach Kriegsbeginn am 28. Februar stark reduziert.

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus hat in dieser Woche im Vergleich zur Vorwoche weiter abgenommen, angetrieben durch die Unsicherheit über die amerikanisch-iranischen Verhandlungen und die mögliche Wiedereröffnung des wichtigsten Öl- und LNG-Engpasses im Nahen Osten. Gemäß Schiffverfolgungsdaten von Kpler, die von Reuters zitiert wurden, haben in dieser Woche bisher nur sechs Rohöltanker die Straße von Hormus in Auswärtsrichtung passiert.

Der Verkehr durch sowohl die Straße von Hormus als auch die Bab-el-Mandeb-Straße hat sich in dieser Woche zuvor stark verschlechtert, nachdem die Huthi einen Angriff auf einen saudischen Öltanker im Roten Meer gemeldet hatten und Berichte zufolge Oman und der Iran kurz vor einer Vereinbarung über die gemeinsame Verwaltung von Hormus standen.

Am Donnerstag signalisierte der Iran ein weitaus restriktiveres Regime für den Schiffstransit als bisher angenommen. Im iranischen Parlament werden Vorschläge geprüft, die US-amerikanische und israelische Schiffe von der Durchfahrt durch die Meerenge ausschließen würden, während andere Nationen, die von Teheran als Urheber von Schäden eingestuft werden, für die Durchfahrt durch Hormus Entschädigungen leisten müssten.

Von Charles Kennedy für OilPrice.com