Ryanair warnt: Preisschock beim Kerosin könnte europäische Flugpreise steigen lassen
Wichtige Erkenntnisse
- •Ryanair hat das Passagierziel für das Gesamtjahr von 216 Millionen auf 214 Millionen gesenkt.
- •Die Airline hat für das kommende Jahr Festpreiskontrakte für 80% ihres Treibstoffbedarfs abgesichert.
- •Weniger Flüge dürften Ryanairs Winterverluste um 70 Millionen bis 100 Millionen Euro verringern.
- •Ryanair sagte, dass die Kurzstreckentarife in Europa deutlich steigen könnten, wenn hohe Ölpreise bis zum nächsten Sommer anhalten.
- •Das Unternehmen meldete für die drei Monate bis Juni einen Anstieg der Betriebskosten um 11% und einen Rückgang des Vorsteuergewinns um 36%.
Ryanair hat gewarnt, dass der Preis für Kerosin im kommenden Sommer stark steigen könnte und einige seiner europäischen Wettbewerber in die Insolvenz treiben könnte.
Die Billigfluggesellschaft erklärte, sie habe Notmaßnahmen ergriffen, um sich vor höheren Kerosinpreisen infolge des Iran-Kriegs zu schützen, und ihr Passagierziel für dieses Jahr von 216 Millionen auf 214 Millionen gesenkt. Die Warnung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Fluggesellschaften in ganz Europa weiter mit einem Treibstoffmarkt konfrontiert sind, der sich rasch auf Ticketpreise, Kosten und Kapazitätsentscheidungen auswirken kann, insbesondere auf Kurzstrecken, wo der Wettbewerb hart ist und die Margen gering sind.
Die in Dublin ansässige Gesellschaft teilte mit, sie habe für 80% ihres Treibstoffbedarfs im kommenden Jahr Festpreiskontrakte gesichert, zugleich aber einige Flüge gestrichen, um die Menge an Treibstoff zu verringern, die sie zu Marktpreisen kaufen muss.
Der reduzierte Flugplan wird Ryanairs Verluste für die Wintersaison um 70 Millionen bis 100 Millionen Euro verringern. Die Airline sagte, sie sei auf Kurs, ihr Sommeraufkommen in diesem Jahr um mehr als 5% auf 145 Millionen zu steigern.
Ryanair warnte, dass einige seiner europäischen Wettbewerber stärker dem Anstieg der Kerosinpreise ausgesetzt seien, der durch die Schließung der Straße von Hormus ausgelöst wurde.
„Wenn die hohen Ölpreise bis [zum nächsten Sommer] anhalten, geht Ryanair davon aus, dass die Kurzstreckentarife in Europa deutlich steigen werden, um die höheren Ölpreise widerzuspiegeln“, sagte das in Dublin ansässige Unternehmen.
„Einige weniger gut abgesicherte Wettbewerber werden Schwierigkeiten haben, ihre Kapazitäten aufrechtzuerhalten oder diese kommende Wintersaison überhaupt zu überleben.“
Treibstoffkosten verdoppeln sich
Im Juli erklärte Ryanair, dass sich die Kosten für die 20% seines Treibstoffbedarfs, die nicht zu Festpreisen abgesichert waren, zu Jahresbeginn mehr als verdoppelt hätten und bei 150 Dollar pro Barrel gelegen hätten.
In der Folge stiegen die Betriebskosten in den drei Monaten bis Juni um 11% auf 3,8 Milliarden Euro, während der Vorsteuergewinn um 36% auf 593 Millionen Euro sank.
Die in Dublin und New York gelistete Fluggesellschaft sagte im Mai, sie werde einige Tarife senken, um das Volumen zu erhöhen, da sie mit einer durch den Konflikt im Nahen Osten verursachten schwächeren Nachfrage zu kämpfen habe. Damit rücken Treibstoffabsicherung, Flugplanung und Tarifsenkungen in den Mittelpunkt der Frage, wie Fluggesellschaften den aktuellen Schock bewältigen, statt sich allein auf die Nachfrage zu verlassen.
Ryanair ist keineswegs die einzige Fluggesellschaft, die unter dem Iran-Krieg leidet. Die Tourismusgruppe Tui rutschte in den sechs Monaten bis Juni in einen Verlust von 17 Millionen Euro und machte höhere Treibstoffkosten sowie schwächere Reiselust dafür verantwortlich.
EasyJet musste im Zeitraum von drei Monaten bis Juni einen Gewinnrückgang von 200 Millionen Pfund hinnehmen, da die Treibstoffkosten pro Passagier um 100 Millionen Pfund beziehungsweise 13% stiegen.
Von CityAM
