Die russische Rohölverarbeitung sank im Juli auf ihren niedrigsten Stand seit mehr als zwei Jahrzehnten, nachdem die Ukraine ihre Drohnenkampagne über Raffinerien hinaus auf Tanker, Pipelines und Exportinfrastruktur im gesamten Land ausgedehnt hatte, berichtete The Moscow Times unter Berufung auf eine Analyse von Bloomberg.

Russische Raffinerien verarbeiteten im Juli schätzungsweise 3,6 Millionen Barrel pro Tag — der niedrigste Monatswert seit Mai 2002 und etwa ein Drittel unter den saisonalen Normwerten. Zwischen 2020 und 2025 verarbeiteten russische Raffinerien im vergleichbaren Zeitraum normalerweise zwischen 5,3 Millionen und 5,6 Millionen Barrel pro Tag. Russland ist neben den Vereinigten Staaten und Saudi-Arabien einer der größten Rohölproduzenten und -exporteure der Welt, was bedeutet, dass anhaltende Störungen seines Raffinerie- und Logistiknetzes Auswirkungen weit über den heimischen Markt hinaus haben.

Die Ukraine griff im Laufe des Monats 18 russische Raffinerien an und übertraf damit den bisherigen Rekord von 17 Angriffen aus dem Mai. Zu den Zielen gehörte die Omsk-Raffinerie mit einer Kapazität von 440.000 Barrel pro Tag — Russlands größte Anlage, die mehr als 2.500 Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt liegt. Ukrainische Drohnen trafen zudem fünf große Öltanker, fünf Hafenanlagen und zwei Pipelines. Insgesamt zählte Bloomberg 30 Angriffe auf die russische Ölinfrastruktur im Juli — die zweithöchste monatliche Zahl seit Beginn der groß angelegten Invasion. Die Ausweitung der Angriffe auf maritime und Pipeline-Infrastruktur markiert einen Wandel gegenüber früheren Phasen der Kampagne, die sich hauptsächlich auf Raffineriekomplexe konzentrierte.

Ukrainische Streitkräfte konzentrierten sich in der ersten Julihälfte zunächst auf Raffinerien, bevor sie später im Monat zu Tankern und Exportlogistik übergingen. In der letzten Woche nahmen die Angriffe auf Raffinerien wieder zu: In den letzten drei Tagen des Juli wurden drei große Anlagen getroffen und vier weitere am darauffolgenden Wochenende angegriffen, so Sergei Vakulenko vom Carnegie Russia Eurasia Center.

Russland verlängerte in der vergangenen Woche sein Exportverbot für die meisten Diesel- und Benzinausfuhren, um inländische Engpässe abzuwenden, da Raffinerieausfälle die Kraftstoffproduktion einschränkten. Der Rückgang der Verarbeitungskapazität hat die Produzenten zudem dazu veranlasst, größere Rohölmengen zu exportieren, was den Druck auf Häfen und Tankerflotten erhöht, die bereits durch ukrainische Angriffe beeinträchtigt sind. Russland hatte das Exportverbot erstmals im September 2023 angesichts ähnlicher Raffineriestörungen verhängt und es seither je nach Versorgungslage periodisch verlängert.

Bloomberg berichtete, dass in der Woche zum 26. Juli nur vier Tanker in Noworossijsk Rohöl luden, verglichen mit sieben und acht in den beiden vorangegangenen Wochen. Jorge Leon, Leiter der geopolitischen Analyse bei Rystad Energy, stellte fest, dass Russland einen Teil des Rohöls über Ostseehäfen umleiten kann, dass die vorhandene Pipeline-, Speicher- und Tankerkapazität jedoch nicht ausreicht, um die Schwarzmeer-Exportvolumina vollständig zu ersetzen. Der Schwarzmeer-Komplex von Noworossijsk ist Russlands wichtigstes südliches Rohöl-Exportterminal und wickelt Mengen ab, die an Käufer im Mittelmeerraum und in Asien gehen.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com