Red Sea Gateway Terminal (RSGT), Saudi-Arabiens führender Terminalbetreiber, und die CMA CGM Group, ein globaler Akteur für Lösungen in See-, Land-, Luft- und Logistiktransport, haben gestern definitive Vereinbarungen zur gemeinsamen Entwicklung und zum Betrieb von Terminal 4 am Jeddah Islamic Port unterzeichnet, in Zusammenarbeit mit der Saudi Ports Authority (Mawani), der für die kommerziellen Seehäfen des Königreichs zuständigen Behörde. Die Transaktion zählt zu den größten ausländischen Direktinvestitionen im maritimen Sektor Saudi-Arabiens.

Die Vereinbarung wurde in Paris im Rahmen des französisch-saudischen Investitionsrundtischs unterzeichnet, der in Anwesenheit Seiner Königlichen Hoheit Prinz Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Kronprinz und Premierminister des Königreichs Saudi-Arabien, sowie Seiner Exzellenz Emmanuel Macron, Präsident der Französischen Republik, stattfand. Der hochrangige Rahmen unterstreicht die strategische Bedeutung des Projekts und seinen Beitrag zur National Transport and Logistics Strategy des Königreichs sowie zu den Ambitionen von Vision 2030.

Das Projekt wird rund 434 Millionen USD (1,6 Milliarden SAR) an Investitionen in den Jeddah Islamic Port bringen und als Teil der bestehenden Konzession von RSGT ein neues Containerterminal auf modernstem Niveau schaffen, das die jährliche Umschlagkapazität um bis zu 2,6 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units, die branchenübliche Maßeinheit für Containerkapazität) erhöht. Die Entwicklung umfasst neue Tiefwasserliegeplätze, die für die größten Containerschiffe der Welt ausgelegt sind, unterstützt durch fortschrittliche Terminaltechnologien und 10 neue Ship-to-Shore-Kräne, um Produktivität, Effizienz und Servicezuverlässigkeit für Kunden im gesamten Königreich und der weiteren Region zu verbessern.

Die verbesserte maritime Infrastruktur wird die Fähigkeit des Jeddah Islamic Port stärken, größere Schiffe und wichtige internationale Liniendienste effizient abzuwickeln, und dadurch größere Handelsvolumina, stärkere globale Konnektivität sowie einen effizienteren Zugang zu internationalen Märkten für saudische Im- und Exporte unterstützen. Der Jeddah Islamic Port liegt am Roten Meer, dem Korridor zwischen dem Suezkanal und dem Indischen Ozean und einer Hauptroute für Containerverkehr zwischen Asien und Europa, wodurch der Hafen und seine Terminals an einer der weltweit am stärksten frequentierten Ost-West-Schifffahrtsachsen liegen.

Die Entwicklung bekräftigt die Partnerschaft zwischen dem Königreich, vertreten durch Mawani, RSGT und die CMA CGM Group, und zeigt, dass Saudi-Arabien weiterhin in der Lage ist, erstklassige internationale Investoren anzuziehen, um das Wachstum seines Logistiksektors zu unterstützen und seine Position in globalen Handelsnetzwerken zu stärken.

Das Projekt wird entscheidende zukünftige Kapazitäten bereitstellen, um den wachsenden Handelsanforderungen des Königreichs gerecht zu werden und gleichzeitig die Position des Hafens auf wichtigen globalen Schifffahrtsrouten zu stärken. Die zusätzlichen Tiefwasserliegeplätze werden es dem Terminal ermöglichen, größere Container-Schiffe der nächsten Generation effizient abzuwickeln, was dabei hilft, bedeutende Liniendienste anzuziehen und zu binden, den Güterfluss zu erhöhen und die Anbindung saudischer Unternehmen an globale Märkte zu verbessern. Dies wiederum wird die Wettbewerbsfähigkeit, Resilienz und Effizienz der Import- und Exportlieferketten des Königreichs unterstützen.

Langfristiges Engagement für Saudi-Arabien

Die Partnerschaft verbindet die nachgewiesene operative Exzellenz und lokale Expertise von RSGT mit dem globalen Schifffahrtsnetzwerk, den Logistikfähigkeiten und der Terminalbetriebs-Erfahrung der CMA CGM Group. Gemeinsam werden die Partner eine Facility von Weltklasse entwickeln, die in der Lage ist, die größten Containerschiffe der Welt zu bedienen und gleichzeitig verbesserte Konnektivität, operative Effizienz und Serviceniveaus für Kunden zu bieten. Das Projekt steht für ein langfristiges Engagement zur Unterstützung des Wirtschaftswachstums Saudi-Arabiens, der Handelswettbewerbsfähigkeit und der Transformation der Logistikbranche.

Containerterminals sind ein kritisches Bindeglied in globalen Lieferketten, da sie den Seeverkehr mit inlandseitigen Logistiknetzwerken verbinden und den effizienten Warenfluss zwischen Produktions- und Verbrauchsmärkten ermöglichen. Als globaler Akteur im Schifffahrts- und Logistikgeschäft hat CMA CGM Terminalbetriebe zu einem strategischen Bestandteil ihrer Aktivitäten gemacht und investiert in Terminals an wichtigen Knotenpunkten entlang bedeutender internationaler Handelsrouten. Mit Beteiligungen an 64 Hafenterminals weltweit baut die Gruppe ihr Terminalportfolio weiter aus, um die operative Effizienz zu erhöhen, die Resilienz von Lieferketten zu stärken und Kunden über ihr globales Netzwerk hinweg eine bessere Konnektivität zu bieten.

Offizielle Stellungnahmen

Seine Exzellenz Eng. Suliman bin Khalid Al-Mazrou, Präsident der Saudi Ports Authority, betonte, dass die Vereinbarung einen bedeutenden Meilenstein darstellt und die Attraktivität des Königreichs für Investitionen im maritimen Sektor sowie das wachsende Vertrauen globaler Investoren in das saudische Hafenökosystem widerspiegelt. Er fügte hinzu, dass das Projekt auf den fortlaufenden Bemühungen von Mawani aufbaut, die Hafeninfrastruktur zu entwickeln und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, und die Ziele der National Transport and Logistics Strategy im Einklang mit Saudi Vision 2030 unterstützt.

Aamer Abdullah Alireza, Executive Chairman des Board of Directors von RSGT, sagte dazu:

„Diese Partnerschaft ist ein prägender Meilenstein sowohl für RSGT als auch für den maritimen Sektor Saudi-Arabiens. Sie spiegelt die Fähigkeit des Königreichs wider, erstklassige internationale Investoren anzuziehen, und zeigt das wachsende Vertrauen in die wirtschaftliche Zukunft Saudi-Arabiens, seine Logistikanforderungen und seine strategische Position im Zentrum des globalen Handels. Gemeinsam mit CMA CGM investieren wir in Infrastruktur, die langfristigen Wert schaffen, die nationale Wettbewerbsfähigkeit stärken und die Transformation des Königreichs zu einem führenden globalen Logistikzentrum unterstützen wird.“

Lars Vang. Christensen, Group Chief Executive Officer von RSGT, sagte:

„Die heutige Unterzeichnung markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung von RSGT und des Jeddah Islamic Port. Die Vereinbarung spiegelt zudem unser langfristiges Engagement wider, Saudi-Arabiens Logistikanforderungen zu unterstützen, ebenso wie unseren Service für wertvolle Kunden. Durch unsere bevorstehende Partnerschaft mit CMA CGM und mit fortgesetzter Unterstützung des Ministry of Transport and Logistics Services sowie von Mawani liefern wir ein Projekt, das unsere Containerkapazität deutlich erhöhen, die Wettbewerbsfähigkeit von RSGT verbessern und langfristigen Wert für das Königreich schaffen wird.“

Rodolphe Saadé, Chairman und Chief Executive Officer der CMA CGM Group, sagte:

„Da sich die globale Handelslandschaft weiterentwickelt und Infrastrukturen erweitert und modernisiert werden müssen, werden Terminals zunehmend zu strategischen Vermögenswerten — unverzichtbar, um unsere Betriebsabläufe abzusichern, wichtige Handelskorridore zu stärken und unseren Kunden mehr Zuverlässigkeit zu bieten. Heute gehen wir gemeinsam mit RSGT in Jeddah einen großen weiteren Schritt mit einem Terminal auf modernstem Stand, das für die größten Containerschiffe der Welt ausgelegt und mit den fortschrittlichsten Technologien ausgestattet ist. Diese Investition spiegelt unser langfristiges Engagement für Saudi-Arabien und unseren Entschluss wider, das Königreich weiterhin zu unterstützen, während es seine Position als führendes globales Handels- und Logistikzentrum stärkt.“

Über Terminal 4

Terminal 4 wird neben dem bestehenden RSGT-Terminalkomplex am Jeddah Islamic Port entwickelt und als dediziertes Containerterminal im Rahmen der RSGT-CMA CGM Partnership betrieben. Die Mitteilung nannte keinen Zeitplan für Bau oder Inbetriebnahme der neuen Anlage.

Projekt-Highlights

• Direkte Investition: Rund 434 Millionen USD (1,6 Milliarden SAR)
• Zusätzliche Kapazität: Bis zu 2,6 Millionen TEU jährlich
• Neue Ship-to-Shore-Kräne: 10
• Strategische Partner: RSGT und CMA CGM
• Standort: Jeddah Islamic Port
• Strategisches Ergebnis: Verbesserte Kapazität, Resilienz, Konnektivität und Wettbewerbsfähigkeit

Das Projekt stellt einen weiteren großen Schritt in der fortgesetzten Transformation des maritimen Sektors Saudi-Arabiens dar und stärkt die Rolle des Jeddah Islamic Port als kritisches Tor, das globale Handelsrouten verbindet.

Quelle: RSGT, CMA CGM