Augsburg, 6. August 2026 — Die RENK Group AG, ein führender Anbieter von Antriebslösungen für den militärischen und zivilen Bereich, hat den positiven Verlauf aus dem Auftaktquartal 2026 mit Rekordauftragseingang, höherem bereinigtem EBIT und weiteren Fortschritten in Richtung der Jahresprognose fortgesetzt.

Der Auftragseingang in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 stieg auf rund 1,2 Mrd. € und lag damit 29,7% über den 921,2 Mio. € im H1 2025. Im zweiten Quartal erreichte der Auftragseingang 612,8 Mio. € und damit den höchsten Quartalswert in der Unternehmensgeschichte. RENK erklärte, die starke Entwicklung sei durch die anhaltend hohe Nachfrage im Verteidigungsgeschäft getragen worden. Das Book-to-Bill-Verhältnis der Gruppe für das Halbjahr stieg von 1,5x im Vorjahr auf 1,9x und zeigt damit, dass die Auftragseingänge im Zeitraum weiterhin über den ausgewiesenen Umsätzen lagen.

Der gesamte Auftragsbestand stieg von 6,7 Mrd. € zum 31. Dezember 2025 auf ein Rekordniveau von 7,4 Mrd. €. Der Umsatz erhöhte sich im Jahresvergleich um 2,7% auf 637,2 Mio. € von 620,2 Mio. € im H1 2025 und entsprach damit dem Projekt- und Auslieferungsplan der Kunden.

„Mit knapp 1,2 Mrd. € Auftragseingang haben wir bereits nach sechs Monaten nahezu das Niveau der ersten neun Monate des Vorjahres erreicht“, sagte Dr. Alexander Sagel, CEO der RENK Group AG. „Die anhaltend hohe Nachfrage zeigt, dass unsere Kunden weltweit weiterhin in erheblichem Umfang in bestehende und neue Land- und Seeplattformen investieren. Dieses Vertrauen bestätigt die Relevanz unserer Technologien und unseres Portfolios. Gleichzeitig setzen wir unsere Wachstumsstrategie konsequent um und investieren gezielt in Technologien und zusätzliche Kapazitäten, um unsere Kunden auch langfristig zuverlässig zu unterstützen.“

Das bereinigte EBIT stieg um 10,1% auf 98,2 Mio. € nach 89,2 Mio. € im H1 2025. Die bereinigte EBIT-Marge verbesserte sich auf 15,4% nach 14,4%, ein Anstieg um 100 Basispunkte. RENK erklärte, die Margenverbesserung spiegele vor allem positive Skaleneffekte in der Division Vehicle Mobility Solutions (VMS) sowie fortgesetzte Effizienzgewinne aus dem im September 2025 eingeführten modularen Produktionskonzept wider. Das operative Geschäft blieb voll auf Kurs, während das Unternehmen parallel sein geplantes Kapazitätserweiterungsprogramm an den Standorten Augsburg und Rheine weiter umsetzt.

Vehicle Mobility Solutions

VMS, die größte Division der Gruppe, blieb der wichtigste Wachstumstreiber. Der Auftragseingang stieg im ersten Halbjahr um 42,6% auf 970,4 Mio. € nach 680,6 Mio. € im Vorjahreszeitraum, was einem Book-to-Bill-Verhältnis von 2,3x gegenüber 1,7x im H1 2025 entspricht.

Ein Treiber im zweiten Quartal war laut RENK die Verlängerung eines Rahmenvertrags mit Rheinmetall für das Programm KF41 Lynx, im Rahmen dessen RENK Getriebe und Seitenvorgelege im Wert von rund 270 Mio. € einschließlich Optionen im Wert von 63 Mio. € liefern wird.

Wichtig war zudem ein Folgeauftrag im Rahmen des fünfjährigen THOR-IV-Rahmenvertrags, über den RENK America von der U.S. Army einen Auftrag für das Getriebe HMPT 800 erhalten hat. RENK bezeichnete dies als vierte Vergabe in dieser Serie mit einem Gesamtwert von bis zu 691 Mio. USD; davon wurden im zweiten Quartal rund 121 Mio. € gemäß den vertraglichen Mindestabnahmemengen als Auftragseingang erfasst.

Darüber hinaus erhielt RENK die ersten Serienaufträge für Antriebssysteme des gepanzerten, hochgeländegängigen Kettenfahrzeugs Patria TRACKX. Das Service- und Ersatzteilgeschäft blieb in Deutschland, Europa und den USA auf hohem Niveau.

Der Umsatz der Division stieg trotz einer hohen Vergleichsbasis im Vorjahr um 7,6% auf 418,6 Mio. € nach 388,9 Mio. €. Das bereinigte EBIT erhöhte sich um 20,5% auf 80,3 Mio. € nach 66,6 Mio. €, und die bereinigte EBIT-Marge verbesserte sich auf 19,2% nach 17,1%, ein Plus von 210 Basispunkten, gestützt durch Skaleneffekte und die Ergebnisse des modularen Produktionskonzepts in Augsburg.

Marine & Industry

Die Division Marine & Industry verzeichnete im zweiten Quartal 2026 eine spürbare Erholung gegenüber dem ersten Quartal 2025. Der Auftragseingang im Halbjahr belief sich auf 164,4 Mio. € nach 182,6 Mio. € im H1 2025, was einem Rückgang von 9,9% entspricht. Das Book-to-Bill-Verhältnis lag unverändert bei 1,0x.

RENK erklärte, das zweite Quartal habe ein starkes zweistelliges Wachstum des Auftragseingangs gegenüber dem Vorjahr gezeigt, getragen vom Marinegeschäft und bedeutenden Aufträgen aus mehreren internationalen Fregattenprogrammen. Die industriellen Endmärkte standen jedoch weiterhin unter dem Druck eines schwachen Industriesektors.

Der Umsatz der Division sank um 6,1% auf 165,1 Mio. € nach 175,7 Mio. €. Das bereinigte EBIT betrug 16,3 Mio. € nach 18,8 Mio. € im Vorjahreszeitraum, während die bereinigte EBIT-Marge bei 9,9% lag gegenüber 10,7% im H1 2025, nach 6,7% im ersten Quartal.

Slide Bearings

Slide Bearings agierte weiterhin in einem anspruchsvollen Marktumfeld, das vor allem von schwachen industriellen Bedingungen geprägt ist. Der Auftragseingang im H1 2026 sank um 3,2% auf 64,2 Mio. € nach 66,3 Mio. €, bei einem unveränderten Book-to-Bill-Verhältnis von 1,1x.

Der Umsatz ging um 4,4% auf 59,9 Mio. € nach 62,7 Mio. € zurück. Das bereinigte EBIT lag bei 7,5 Mio. € nach 10,4 Mio. € im H1 2025, und die bereinigte EBIT-Marge sank auf 12,5% nach 16,6%.

RENK führte den Margenrückgang auf konjunkturelle Gegenwinde, die Bedingungen in den industriellen Endmärkten sowie deutlich höhere US-Zölle im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück.

Ausblick

Nach einem starken ersten Halbjahr bestätigte der Vorstand der RENK Group AG die Prognose für das Gesamtjahr und erwartet weiterhin einen Umsatz von mehr als 1,5 Mrd. € sowie ein bereinigtes EBIT zwischen 255 Mio. € und 285 Mio. €.

„Unsere positive finanzielle Entwicklung und unsere neue flexible Finanzierung sind eine gute Basis, um unsere strategischen Ambitionen bezüglich profitablen Wachstums und M&A weiter zu verfolgen“, sagte Anja Mänz-Siebje, CFO der RENK Group AG.

RENK erklärte, die geplante Übernahme von David Brown Defence sei Teil der fokussierten M&A-Strategie und werde das Portfolio um Technologien, langfristige Programme und zusätzliche Wachstumspotenziale in strategisch wichtigen Märkten, darunter die Five-Eyes-Länder — die USA, Kanada, UK, Australien und Neuseeland — erweitern.

Das Unternehmen sagte, die Transaktion verschaffe zudem Zugang zu wichtigen Marineprogrammen der kommenden Jahre, darunter das Global Combat Ship (GCS)-Programm mit bis zu 34 Schiffen für Kanada, das Vereinigte Königreich, Australien und Norwegen.

Die Transaktion steht weiterhin unter dem Vorbehalt der üblichen regulatorischen Genehmigungen, der Abschluss wird für das vierte Quartal 2026 erwartet.

Über die RENK Group AG

Die RENK Group AG mit Hauptsitz in Augsburg ist ein weltweit führender Hersteller von missionskritischen Antriebslösungen für verschiedene militärische und zivile Endmärkte. Zum Portfolio gehören Getriebe, Antriebsstränge, Power-Packs, Hybrid-Antriebssysteme, Federungssysteme, Gleitlager, Kupplungen und Testanlagen. Die Gruppe beliefert Kunden aus den Bereichen Militärfahrzeuge, Marine, zivile Schifffahrt und energieorientierte Industrieanwendungen.

Im Geschäftsjahr 2025 erzielte die RENK Group AG einen Umsatz von rund 1,4 Mrd. €. Das Unternehmen ist seit dem 7. Februar 2024 an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert und seit dem 24. März 2025 Mitglied des MDAX. Weitere Informationen finden Sie unter

Haftungsausschluss

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsgerichtete Aussagen, die auf Plänen, Erwartungen, Schätzungen und Prognosen der Geschäftsführung der RENK-Gruppe zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung basieren. Diese Annahmen unterliegen einer Vielzahl von Unsicherheiten, bekannten und unbekannten Risiken sowie anderen Faktoren, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage, die Entwicklung oder die Leistung wesentlich von den ausdrücklich oder implizit genannten Ergebnissen abweichen. Die RENK-Gruppe übernimmt keine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren oder anzupassen, um Ereignisse oder Entwicklungen nach dem Datum dieser Pressemitteilung widerzuspiegeln, sofern dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist.