Katar sendet erste LNG-Ladung durch die Straße von Hormuz seit Tankerangriff
Wichtige Erkenntnisse
- •QatarEnergy hat erfolgreich eine LNG-Ladung durch die Straße von Hormuz transportiert, die erste derartige Durchquerung seit dem Angriff auf einen seiner Tanker vor drei Wochen.
- •Reuters berichtete, dass QatarEnergy 33 LNG-Ladungen gekauft hat, um den eigenen Produktionsausfall infolge der Unterbrechung zu kompensieren.
- •Die Schäden am Ras-Laffan-LNG-Komplex werden voraussichtlich rund 20 Milliarden Dollar pro Jahr an verlorenem Umsatz kosten und bis zu fünf Jahre bis zur vollständigen Reparatur benötigen.
- •Die von QatarEnergy im März erklärte Force Majeure wurde bis Oktober verlängert, und der Zusammenbruch des US-iranischen Waffenstillstands droht, die Produktionswiederherstellung weiter zu verzögern.
- •Käufer in Europa und Asien konkurrieren zunehmend um alternative LNG-Lieferungen und üben gleichzeitig Druck auf QatarEnergy für Preissenkungen angesichts der erhöhten Versicherungskosten im Zusammenhang mit dem Konflikt im Persischen Golf aus.
QatarEnergy hat erfolgreich eine Flüssigerdgas-Ladung (LNG) durch die Straße von Hormuz entsandt und damit den ersten Transit dieser Art seit dem Angriff auf einen seiner LNG-Tanker in der Wasserstraße vor drei Wochen markiert, wie Bloomberg berichtete. Das Schiff hatte seit Anfang Juli in der Straße gelegen, bevor es die Durchquerung mit aktivierten Geolokationsgeräten abschloss.
Die Straße von Hormuz ist einer der kritischsten Engpässe für die weltweite Energieversorgung, durch den normalerweise etwa ein Fünftel der globalen LNG-Versorgung transportiert wird. Katar, das durchgehend unter den drei größten LNG-Exporteuren weltweit zusammen mit den Vereinigten Staaten und Australien rangiert, ist für praktisch alle seine Seefrachtbewegungen auf diese Wasserstraße angewiesen.
Nach Schiffsverfolgungsdaten, die von Bloomberg zitiert wurden, ist der Tanker für Pakistan bestimmt. Pakistan ist ein bedeutender Abnehmer von katarischem LNG, doch der Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten, Israel und dem Iran hat das Angebot eingeschränkt und die südasiatische Nation gezwungen, Ladungen auf dem Spotmarkt zu erheblichen Aufschlägen zu suchen.
In einem separaten Bericht sagte Reuters, dass QatarEnergy 33 LNG-Ladungen gekauft habe, um den eigenen Produktionsausfall zu kompensieren, unter Berufung auf ungenannte Quellen. Bloomberg bemerkte, dass die erfolgreiche Durchquerung von Hormuz signalisieren könnte, dass der Golfstaat sich darauf vorbereitet, die Produktion zu steigern.
Die von QatarEnergy im März erklärte Force Majeure bleibt in Kraft und wurde kürzlich bis Oktober verlängert. Im Juni, nach einem Waffenstillstandsabkommen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, das die Wiederöffnung von Hormuz für die Schifffahrt beinhaltete, erklärte QatarEnergy, dass es innerhalb eines Monats 50 % der LNG-Produktion wiederherstellen könnte. Bis Mitte August war Katar Berichten zufolge in der Lage, 80 % des Vorkriegsproduktionsniveaus wiederherzustellen.
Da der Waffenstillstand jedoch zusammengebrochen ist und die Angriffe wieder aufgenommen wurden, wird sich diese Produktionswiederherstellung wahrscheinlich weiteren Verzögerungen ausgesetzt sehen.
QatarEnergy schätzt, dass die Schäden am Ras-Laffan-LNG-Komplex — der größten einzelnen LNG-Produktionsanlage der Welt — ungefähr 20 Milliarden Dollar pro Jahr an verlorenem Umsatz kosten und bis zu fünf Jahre bis zur vollständigen Reparatur dauern werden. Der länger andauernde Ausfall hat sich auf die weltweiten Gasmärkte ausgewirkt, wo Käufer in Europa zunehmend mit asiatischen Importeuren um alternative Lieferungen von Produzenten wie den Vereinigten Staaten, Australien und Mosambik konkurrieren. Das Unternehmen sieht sich gleichzeitig mit Druck von Käufern konfrontiert, die Preise zu senken, da Importeure in Asien und Europa die erhöhten Versicherungskosten infolge der anhaltenden Feindseligkeiten im Persischen Golf anführen.
Von Irina Slav für OilPrice.com