Katar wendet sich amerikanischem LNG zu, nachdem der Iran-Krieg Ras Laffan lahmlegt
Wichtige Erkenntnisse
- •QatarEnergy erwarb im Jahr 2026 rund 33 US-LNG-Spotladungen – ein starker Anstieg gegenüber nur vier im Jahr 2025 gekauften Ladungen.
- •Iranische Raketenangriffe beschädigten Katars Ras-Laffan-Anlage, den weltweit größten LNG-Produktionskomplex. Die Reparatur soll bis zu fünf Jahre dauern und jährlich rund 20 Milliarden Dollar an Umsatzverlusten verursachen.
- •Die Schließung der Straße von Hormus und die Schäden an den Anlagen zwangen QatarEnergy zur Ausrufung von Höherer Gewalt für LNG-Lieferungen.
- •Achtundzwanzig der 33 aus den USA stammenden Ladungen wurden bereits an asiatische Abnehmer geliefert, fünf weitere befinden sich auf dem Weg nach Südkorea, Taiwan und Indien.
- •China verhandelt über langfristige LNG-Verträge mit Lieferanten, deren Schiffsrouten die Straße von Hormus umgehen, um die Abhängigkeit von Gas aus dem Persischen Golf zu reduzieren.
Katars staatliches Unternehmen QatarEnergy hat im Jahr 2026 bisher bis zu 33 US-LNG-Ladungen auf dem Spotmarkt gekauft, um seinen Verpflichtungen gegenüber asiatischen Kunden nachzukommen, während das eigene Angebot durch den Iran-Krieg eingeschränkt bleibt, wie Reuters am Donnerstag berichtete unter Berufung auf Branchen- und Handelskreise.
Die Käufe bedeuten eine deutliche Kehrtwende für Katar, das neben den Vereinigten Staaten und Australien zu den drei größten LNG-Exporteuren der Welt gehört und stets großen Wert darauf gelegt hat, asiatische Abnehmer direkt aus seiner riesigen Produktionsbasis im Persischen Golf zu beliefern. Die diesjährige Kaufaktion stellt eine drastische Steigerung gegenüber dem Jahr 2025 dar, in dem QatarEnergy nur vier US-Ladungen erwarb. Die knapp drei Dutzend Spotladungen wurden Berichten zufolge direkt vom US-Produzenten und Exporteur Venture Global gekauft, der das LNG-Terminal Calcasieu Pass in Louisiana betreibt, um Katars Ruf als zuverlässiger LNG-Lieferant für Asien zu wahren. Laut den Quellen von Reuters sind Katars heimische Produktions- und Exportkapazitäten durch iranische Raketenangriffe auf seine Anlagen und die Schließung der Straße von Hormus erheblich beeinträchtigt – eine Engstelle, durch die historisch etwa ein Fünftel des weltweiten LNG-Handels abgewickelt wurde.
Die aus den USA stammenden Ladungen waren für die Lieferung an wichtige asiatische Abnehmer vorgesehen, darunter Japan, Südkorea, Indien, Bangladesch und Taiwan. Daten des Analyseunternehmens Kpler, die von Reuters zitiert wurden, zeigen, dass 28 der 33 Ladungen bereits zugestellt wurden, während sich die restlichen fünf derzeit auf dem Weg nach Südkorea, Taiwan und Indien befinden.
Zu Beginn des Iran-Kriegs hatte QatarEnergy Höhere Gewalt für LNG-Lieferungen erklärt, nachdem die Straße von Hormus geschlossen worden war und iranische Drohnen- und Raketenangriffe Ras Laffan beschädigt hatten – Katars wichtigsten LNG-Verflüssigungskomplex und die weltweit größte einzelne LNG-Produktionsanlage. QatarEnergy schätzt, dass der Schaden an Ras Laffan jährlich rund 20 Milliarden Dollar an verlorenem Umsatz kosten und bis zu fünf Jahre bis zur vollständigen Reparatur dauern wird.
Seit Beginn des Konflikts im Februar wird der Nahe Osten nicht mehr als der zuverlässige Energielieferant wahrgenommen, der er einst war. Sogar China, der weltweit größte LNG-Importeur, verhandelt Berichten zufolge über langfristige LNG-Lieferungen von Exporteuren, deren Schiffsrouten nicht durch die Straße von Hormus führen, da der größte LNG-Käufer der Welt seine Abhängigkeit von Gaslieferungen aus dem Persischen Golf zu verringern sucht.
Von Charles Kennedy für OilPrice.com