Katar verliert 24 Milliarden US-Dollar, da LNG-Exporte um 96% einbrechen
Wichtige Erkenntnisse
- •Katars LNG-Frachterexporte sanken laut von Reuters zitierten ICIS-Daten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 509 auf 18.
- •Reuters-Berechnungen beziffern den Umsatzverlust nach einem Rückgang der Lieferungen um bis zu 96% auf 24 Milliarden US-Dollar.
- •Die Störung in der Straße von Hormus hat etwa 20% der täglichen globalen LNG-Flüsse eingeschlossen.
- •Schäden am LNG-Komplex Ras Laffan dürften QatarEnergy zufolge die Einnahmen um rund 20 Milliarden US-Dollar pro Jahr mindern und bis zu fünf Jahre Reparaturzeit erfordern.
- •Die Gaspreise in Asien und Europa sind auf Drei-Jahres-Hochs gestiegen und setzen Europas Winterlagerpläne unter Druck.
Sechs Monate nachdem der Iran-Krieg Katars Flüssigerdgas-Exporte durch die Straße von Hormus beeinträchtigt hatte, hat der weltweit zweitgrößte LNG-Exporteur nach Reuters-Berechnungen vom Mittwoch 24 Milliarden US-Dollar an Verkäufen verloren, da die Lieferungen um bis zu 96% zurückgingen.
Die Zahl der LNG-Frachter, die Katar exportieren konnte, sank auf 18, nach 509 Frachten im selben Zeitraum des Vorjahres, basierend auf Reuters zitierten Daten des Intelligence-Unternehmens ICIS.
Katars LNG-Exporte gehören zu den größten energiebezogenen Verlusten des Krieges. Anders als die Vereinigten Arabischen Emirate, denen es in den vergangenen Monaten gelungen ist, mehr Schiffe aus Hormus herauszubekommen, konnte Katar nicht annähernd so viele Schiffe durch die Wasserstraße bewegen.
Der starke Rückgang hat weitreichende Auswirkungen auf die globalen LNG- und Erdgasmärkte. Die LNG-Exporte der USA profitieren von hohen Preisen und davon, dass sie außerhalb der Konfliktzone ihren Ursprung haben, während Europa ohne katarische Lieferungen dasteht und Mühe hat, seine Gasspeicher vor dem Winter zu füllen. Für Käufer und Schifffahrer zeigt die Störung zudem, wie schnell eine regionale Sicherheitskrise LNG-Handelsrouten beeinflussen kann, die Stromerzeugung, industriellen Bedarf und Heizmärkte weit über den Golf hinaus versorgen.
Die faktische Schließung der Straße von Hormus hat etwa 20% der täglichen globalen LNG-Flüsse eingeschlossen. Zudem haben iranische Drohnen- und Raketenangriffe auf Energieinfrastruktur in der Region Katars zentrales LNG-Verflüssigungskomplex in Ras Laffan beschädigt.
QatarEnergy, das staatliche Energieunternehmen Katars, geht davon aus, dass die Schäden am LNG-Komplex Ras Laffan, der weltweit größten einzelnen LNG-Produktionsanlage, zu Einnahmeausfällen von etwa 20 Milliarden US-Dollar pro Jahr führen und bis zu fünf Jahre für die Reparatur benötigen werden. Das Unternehmen war zudem gezwungen, bei einigen langfristigen LNG-Verträgen bis zu fünf Jahre lang Force Majeure zu erklären.
Die Versorgungsstörung hat die Gaspreise in Asien und Europa auf den höchsten Stand seit drei Jahren getrieben und die Sorgen über Europas Fähigkeit verstärkt, seine Bestände vor dem nächsten Winter wieder aufzufüllen. Goldman Sachs sagte Anfang dieses Monats, die Erdgaspreise in Europa müssten bis Dezember steigen, damit die Speicheranlagen mit genügend Gas für den kommenden Winter gefüllt werden können, falls die Krise in der Straße von Hormus anhält und die Spot-LNG-Preise in Asien hoch hält.
Seit Beginn der Nahostkrise verliert Europa im Wettbewerb um Spot-LNG-Lieferungen zunehmend gegen Asien, da die Preise gestiegen sind und ein Großteil von Katars langfristigen LNG-Volumina nicht verfügbar ist. Damit bleiben die Füllstände der Winterlager, die Vertragsflexibilität und das Tempo möglicher Reparaturen in Ras Laffan die wichtigsten Variablen, auf die Marktteilnehmer als Nächstes achten.
