Resiliente Infrastruktur entscheidend für philippinischen Tourismus, sagt DoT-Chefin
Wichtige Erkenntnisse
- •Das Tourismusministerium forderte Investitionen in klimaresiliente Infrastruktur und Technologien zur Katastrophenvorsorge, um den Tourismussektor vor externen Schocks zu schützen.
- •Die Philippinen wurden im World Risk Index 2026 als das katastrophenanfälligste Land unter 193 UN-Mitgliedstaaten eingestuft.
- •Das DoT sucht sowohl in- als auch ausländische Investitionen in Häfen, Flughäfen und digitale Lösungen, um die Erreichbarkeit von Inselzielen zu verbessern und Reisekosten zu senken – über traditionelle Hotels und Resorts hinaus.
- •Das DoT erwartet in diesem Jahr 6,7 Millionen Touristenankünfte, ein Anstieg von 3%.
- •ACMobility, die Mobilitätssparte der Ayala-Gruppe, führt E-Auto-Marken und Ladeinfrastruktur ein, während der Philippine Energy Plan einen E-Auto-Anteil von 50% an der Fahrzeugflotte bis 2040 und 60% bis 2050 anstrebt.
Die Philippinen benötigen nach Angaben des Tourismusministeriums (Department of Tourism, DoT) größere Investitionen in klimaresiliente Infrastruktur, da Naturkatastrophen die Tourismusbranche weiterhin bedrohen.
"Wir wollen Investitionen in klimaresiliente Infrastruktur sowie in Technologien zur Katastrophenvorsorge, um gegen externe Schocks immun zu sein", sagte DoT-Sekretärin Maria Bernardita Angara-Mathay am Mittwoch bei einer Podiumsdiskussion während des ASEAN Inclusive Growth Summit.
Die Philippinen blieben im World Risk Index 2026 das katastrophenanfälligste Land von 193 Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen. Der jährliche Index misst die Exposition und Verwundbarkeit von Ländern gegenüber Naturgefahren – ein Risikoprofil, das sich unmittelbar auf den Tourismussektor auswirkt, den das DoT beaufsichtigt.
Frau Angara-Mathay verwies zudem auf den Bedarf an Investitionen, die die Erreichbarkeit von Inselzielen verbessern und die Reisekosten senken würden. Als Archipel sind die Philippinen auf See- und Luftverbindungen zur Anbindung ihrer Inseln angewiesen, was Häfen und Flughäfen ins Zentrum aller Bemühungen rückt, den Zugang für Touristen zu erweitern.
"Wir erkennen, dass Erreichbarkeit eine Schlüsselfrage ist, über die wir nachdenken und die wir angehen müssen. Dies ist daher einer der Bereiche, aus denen wir Investitionen gewinnen möchten – sowohl aus dem In- als auch aus dem Ausland", sagte sie.
"Wir wollen nicht nur Investitionen in die üblichen Hotels und Resorts. Wir wollen Investitionen in physische Infrastruktur, Häfen und Flughäfen sowie in digitale Lösungen", fügte sie hinzu.
Das DoT erwartet in diesem Jahr 6,7 Millionen Touristenankünfte, ein Anstieg von 3%.
In der Zwischenzeit prüft der private Sektor Möglichkeiten zur Unterstützung nationaler Prioritäten. "Die Ayala-Gruppe bindet sich gern an groß angelegte nationale Entwicklungsprobleme, denn das ist ein großer Teil unseres Zwecks und unserer Kernkompetenz", sagte Jaime Alfonso Zobel de Ayala, Chief Executive Officer der AC Mobility Holdings, Inc., in einem separaten Panel.
ACMobility, die Mobilitätssparte der Ayala-Gruppe, hat E-Auto-Marken in die Philippinen gebracht und baut Ladeinfrastruktur aus, da die Nachfrage nach energieeffizienten Verkehrsmitteln wächst. Die Verfügbarkeit von Ladestationen ist eine praktische Voraussetzung für E-Auto-Fahrer, wodurch solche Netze Teil der gleichen Investitionsagenda für Infrastruktur sind, die auf dem Gipfel erörtert wurde.
Im Rahmen des Philippine Energy Plan strebt die Regierung an, dass E-Autos bis 2040 die Hälfte der Fahrzeugflotte des Landes ausmachen, bis 2050 steigend auf 60%. Diese Meilensteine setzen einen Zeitrahmen, an dem staatliche Programme und private Investitionen wie die von ACMobility gemessen werden können.
— Beatriz Marie D. Cruz
Quelle: Bworldonline
