Malacañang teilte am Donnerstag mit, dass die Regierung zunächst 400 Millionen Peso für ihr Kraftstoffrabattprogramm in Höhe von 12 Peso pro Liter für Fahrer öffentlicher Nutzfahrzeuge (PUV) bereitgestellt hat; die Unterstützung soll fortgesetzt werden, solange Beschäftigte im Verkehrssektor Hilfe benötigen.

Pressebeauftragte des Palastes Clarissa A. Castro sagte, das Verkehrsministerium (DoTr) werde Einzelheiten dazu nennen, wie der Zuschuss von 12 Peso pro Liter festgelegt wurde.

„Bis jetzt sind 400 Millionen Peso für Kraftstoffrabatte zugewiesen worden, und das DoTr wird vollständige Details dazu geben, wie der Kraftstoffzuschuss von 12 Peso für unsere Fahrer bestimmt wurde“, sagte Ms. Castro in einem Briefing auf Filipino.

Die Regierung erhöhte am Mittwoch den Kraftstoffrabatt für Fahrer von öffentlichen Jeepneys und UV Express um 2 Peso auf 12 Peso pro Liter, wirksam ab 15. August. Der Betrag liegt unter der zuvor von der Land Transportation Franchising and Regulatory Board vorgeschlagenen Unterstützung von 20 Peso pro Liter. Die Philippinen sind als Nettoölimporteur besonders anfällig für globale Preisschocks bei Kraftstoffen, die sich unmittelbar auf die Betriebskosten im Verkehr und die allgemeine Verbraucherpreisinflation auswirken.

Ms. Castro sagte, das Programm habe kein festes Enddatum und werde so lange fortgesetzt, wie Beschäftigte im Transportwesen staatliche Unterstützung benötigen.

„Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keinen eindeutigen Zeitrahmen“, sagte sie. „Die Regierung wird so lange Unterstützung leisten, wie unsere Landsleute im Transportsektor Hilfe brauchen.“

Die Transportgruppe Manibela bezeichnete den erweiterten Kraftstoffrabatt als „vorübergehende Entlastung“ und sagte, die begrenzte Zahl teilnehmender Tankstellen zwinge viele PUV-Fahrer weiterhin dazu, den vollen Zapfsäulenpreis zu zahlen. Die Gruppe gehört zu den Verkehrsorganisationen, die angesichts des laufenden PUV-Modernisierungsprogramms der Regierung betriebliche Bedenken geäußert haben; dieses verlangt von Betreibern, Flotten zusammenzulegen und auf neuere Fahrzeuge umzusteigen.

Ms. Castro räumte ein, dass die Regierung daran arbeite, die von Transportbetreibern vorgebrachten Bedenken zu lösen, unter anderem durch den Ausbau des Netzes akkreditierter Tankstellen, bei denen Fahrer den Zuschuss nutzen können.

„Die Gebiete, in denen es noch Tankstellen geben muss, die Kraftstoffsubventionen bereitstellen, müssen umgehend angegangen werden“, betonte sie.

Die Regierung erwartet, dass die Erhöhung von 10 auf 12 Peso pro Liter zusätzliche Entlastung bringen wird, indem Fahrer unter dem Programm höhere Einsparungen beim Kraftstoff erzielen können. Laut dem Büro des Exekutivsekretärs Ralph G. Recto könnte der zusätzliche Rabatt von 2 Peso pro Liter die maximale wöchentliche Ersparnis berechtigter Fahrer auf bis zu 1.800 Peso erhöhen.

Der ursprüngliche Rabatt von 10 Peso pro Liter hat seit dem Start des Programms im April mehr als 93.000 Fahrer öffentlicher Nutzfahrzeuge begünstigt, teilte das Amt am Mittwoch mit.

Die Erhöhung wurde bei einer Kabinettssitzung in Malacañang am Dienstag genehmigt, der Mr. Recto vorstand und an der weitere Kabinettsmitglieder teilnahmen, vor dem Hintergrund von Sorgen über höhere Kraftstoffkosten im Zusammenhang mit dem Krieg im Nahen Osten.

Das Energieministerium (DoE) hatte zuvor gewarnt, dass die Kraftstoffpreise in den kommenden Wochen volatil bleiben könnten, trotz der jüngsten Senkungen der Inlandspreise an den Zapfsäulen.

Daten des DoE Oil Industry Management Bureau zeigten, dass die Benzinpreise vom 4. bis 10. August um 0,73 Peso pro Liter sanken, während Diesel und Diesel Plus um 0,60 Peso pro Liter zurückgingen. Auch die Kerosinpreise fielen um 2,09 Peso pro Liter.

Die niedrigeren Kraftstoffpreise wurden jedoch teilweise durch höhere Preise für Flüssiggas im August ausgeglichen, die um 3,67 Peso pro Kilo stiegen.

Unterdessen haben Abgeordnete im Repräsentantenhaus einen Gesetzentwurf eingebracht, der monatliche Unterstützung in Höhe von 1.000 Peso für Familien mit Mindestlohn vorsieht, ausgezahlt über eine digitale Geldbörse, die mit dem Philippine Identification System verknüpft ist.

Der Gesetzentwurf Nr. 10648, auch bekannt als Pambansang Agapay sa Pamilya at Maliliit na Negosyo (PAMANA) Act, soll einkommensschwache Familien unterstützen, die nicht im Pantawid Pamilyang Pilipino Program (4Ps) eingeschrieben sind, dem Flaggschiff-Programm der Regierung für bedingte Geldtransfers, das Millionen der ärmsten Haushalte versorgt.

„PAMANA erkennt an, dass ein Arbeitsplatz nicht immer wirtschaftliche Sicherheit bedeutet“, sagte die Abgeordnete der Party-Liste, Jude A. Acidre, in einer Stellungnahme. „Es bietet gezielte Unterstützung für arbeitende Familien, die nicht vom 4Ps erfasst werden, aber weiterhin unter erheblichem finanziellem Druck stehen.“

Nach dem vorgeschlagenen Gesetz würden auch Selbstständige, die weniger als den Mindestlohn verdienen, für das Programm in Frage kommen.

Die Befürworter des Gesetzentwurfs erklärten, dass die Begünstigten die Subvention ausschließlich zum Kauf von Waren bei Kleinst-, Klein- und Mittelunternehmen verwenden dürften, darunter Stände auf öffentlichen Märkten, Lokale, Nachbarschaftsläden, Apotheken und andere qualifizierte Gemeinschaftsbetriebe, um Missbrauch zu verhindern.

„Wenn ein Begünstigter in einem Sari-Sari-Laden, bei einem Marktverkäufer oder in einem Nachbarschafts-Lebensmittelbetrieb einkauft, wird die Unterstützung zu Einkommen für einen lokalen Unternehmer und zirkuliert weiter in der Gemeinschaft“, sagte La Union Rep. Paolo Francisco V. Ortega, einer der Autoren des Gesetzes. — Erika Mae P. Sinaking und KPBG