MANILA — Die philippinische Regierung arbeitet weiterhin daran, die gemeinsame Verwaltungsanordnung (Joint Administrative Order, JAO) zur Umsetzung des Programms Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (RACE) noch in diesem Jahr zu veröffentlichen, wie das Board of Investments (BoI) mitteilte.

„Wir versuchen, sie vor Jahresende zu veröffentlichen“, sagte BoI Executive Director for Industry Development Services Ma. Corazon H. Dichosa am späten Dienstag am Rande des Vierten ASEAN Investment Forum gegenüber Reportern.

Die JAO für das Programm liegt derzeit beim BoI, das noch Stellungnahmen zum Entwurf einholt. Eine gemeinsame Verwaltungsanordnung ist eine verbindliche Regulierungsmaßnahme, die von mehreren Regierungsbehörden erlassen wird, sodass die in dieser Phase eingegangenen Stellungnahmen die endgültigen Bedingungen für Automobilhersteller noch beeinflussen können.

EVIS-Richtlinien haben Vorrang

Frau Dichosa erklärte, die Regierung priorisiere die Veröffentlichung der Durchführungsrichtlinien für die Electric Vehicle Incentive Strategy (EVIS), da das Programm Anfang nächsten Jahres beginnen soll, Bewerbungen für Programmplätze anzunehmen. Die EVIS basiert auf dem Republic Act No. 11697, dem Electric Vehicle Industry Development Act (EVIDA), dem Gesetz von 2022, das einen Anreizrahmen für die philippinische Elektrofahrzeugindustrie geschaffen hat. Die beiden Zeitpläne geben den philippinischen Montagebetrieben damit parallele Anreizschienen an die Hand: EVIS für Elektrofahrzeuge, mit Bewerbungsbeginn Anfang nächsten Jahres, und RACE für die Produktion von Verbrennungsfahrzeugen, dessen Regelungen noch vor Jahresende veröffentlicht werden sollen.

Toyota ist bisher der einzige Anmelder

Sie wies darauf hin, dass mehrere Unternehmen beim RACE-Programm nachgefragt hätten, aber nur Toyota Motor Philippines Corp. Interesse bekundet hat, sein Tamaraw-Modell für das Programm anzumelden. Der Tamaraw ist das lokal montierte Nutzfahrzeug des japanischen Automobilherstellers. Da das Programm auf drei Teilnehmer ausgelegt ist, haben zwei der drei 3-Milliarden-Pesos-Zuweisungen noch keinen verbindlichen Anmelder.

Erwartete Unterzeichner

Zu den erwarteten Unterzeichnern der JAO gehören die Handels- und Industrieministerien (Trade and Industry), Finanzen sowie Haushalt und Verwaltung (Budget and Management) sowie die Behörden für Zoll, Innensteuern und Schatzamt.

Programmdetails

RACE zielt darauf ab, die lokale Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) zu fördern, indem Automobilherstellern Anreize im Wert von 9 Milliarden Pesos bereitgestellt werden; drei teilnehmende Hersteller sollen jeweils 3 Milliarden Pesos erhalten. Das Programm ist faktisch der Nachfolger der Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS), des Anreizprogramms von 2015 zur Wiederbelebung der lokalen Fahrzeugmontage auf den Philippinen.

Die Regierung belebte das RACE-Programm wieder, nachdem sie eine Entscheidung umkehrte, künftige Anreize auf Elektrofahrzeuge zu konzentrieren, und verwies dabei auf die anhaltende Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Die beantragte Finanzierung für RACE war im Haushaltsantrag zweiter Stufe des Handels- und Industrieministeriums (DTI) für 2027 enthalten, wie Handelsstaatssekretär und BoI Managing Head Ceferino S. Rodolfo erklärt hat; damit ist die Finanzierung des Programms Teil des Haushaltsprozesses der Regierung für 2027.

Wichtige kurzfristige Markierungen sind die förmliche Unterzeichnung der JAO durch die sechs genannten Behörden, der endgültige Text nach Ablauf der Stellungnahmefrist sowie die Veröffentlichung der EVIS-Richtlinien vor Bewerbungsbeginn im nächsten Jahr.

— Beatriz Marie D. Cruz, BusinessWorld

Primäre Quelle: Government targets release of RACE guidelines this year