Ölmärkte preisen ein Iran-Abkommen ein, das es noch gar nicht gibt
Wichtige Erkenntnisse
- •WTI-Rohöl fiel um 5,85 % auf 75,64 USD pro Fass und Brent auf 79,16 USD, wobei beide Benchmarks auf Spekulationen über ein Abkommen zwischen den USA und dem Iran Dreiwochentiefs erreichten.
- •US-Beamte, darunter Finanzminister Scott Bessent und Präsident Donald Trump, deuteten an, dass ein Abkommen zur Wiederöffnung der Straße von Hormuz und zur Entnuklearisierung des Iran unmittelbar bevorstehen könnte.
- •Der Iran bestritt, direkte Gespräche mit Washington zu führen, und erklärte, er verhandle über omanische Vermittler und fordere operative Kontrolle über den ein- und auslaufenden Schiffsverkehr durch die Meerenge.
- •Am Montag passierten nur sechs Schiffe die Straße von Hormuz, was keine nennenswerte Verbesserung des tatsächlichen Schiffsverkehrs trotz Marktoptimismus zeigt.
- •Saudi Aramco schätzt, dass seit Beginn des Konflikts im Februar mehr als 2,6 Milliarden Fass weltweite Ölversorgung verloren gegangen sind.
Die Ölpreise brachen am Dienstag ein, als Händler ein Abkommen zwischen den USA und dem Iran einpreisten, bevor eine solche Vereinbarung tatsächlich zustande gekommen war.
West Texas Intermediate wurde kurz vor 14:00 Uhr ET bei 75,64 USD pro Fass gehandelt, ein Minus von 4,70 USD oder 5,85 %. Brent-Rohöl war um 4,61 USD auf 79,16 USD gefallen. Beide Benchmarks erreichten Dreiwochentiefs, als die Hoffnung wuchs, dass ein diplomatischer Durchbruch die Straße von Hormuz wieder öffnen könnte.
Finanzminister Scott Bessent sagte, ein Abkommen könne bereits am Dienstag oder Mittwoch kommen. Außenminister Marco Rubio erklärte, dass Gespräche unter Beteiligung des Iran und Omans Fortschritte erzielt hätten. Auch Katar bestätigte, dass diplomatische Bemühungen andauerten. Präsident Donald Trump ging noch weiter und bezeichnete ein Abkommen zur Wiederöffnung der Meerenge und zur Entnuklearisierung des Iran als „unmittelbar bevorstehend“.
Der Iran präsentierte eine deutlich abweichende Darstellung. Teheran bestritt, direkte Gespräche mit Washington zu führen, und erklärte, es verhandle über Vermittler in Oman. Berichten zufolge strebt der Iran zudem die Kontrolle über den einlaufenden Schiffsverkehr und Einblick in den auslaufenden Verkehr an – mit der Möglichkeit einzugreifen, wenn es dies für angemessen hält. Diese Forderungen betreffen den Kern dessen, wie die Meerenge unter einem Abkommen tatsächlich funktionieren würde, und könnten die Umsetzung einer diplomatischen Ankündigung in wiederhergestellten Schiffsverkehr erschweren.
Die tatsächlichen Schiffsdaten boten wenig Unterstützung für den Marktoptimismus am Dienstag. Am Montag wurden nur sechs Schiffe auf der Durchfahrt durch Hormusz erfasst, gegenüber sieben am Tag zuvor. Auch der Verkehr durch die Bab-el-Mandeb-Straße blieb weitgehend unverändert. In der Nähe von Oman wurde ein Frachtschiff angegriffen, was die laufenden Verhandlungen um eine weitere Komplikation ergänzte.
Vor Beginn des Konflikts passierten rund ein Fünftel der weltweiten Öl- und Gasversorgung die Straße von Hormuz. Die Produzenten am Persischen Golf waren seitdem gezwungen, ihre Förderung stark zu drosseln. Saudi Aramco schätzt, dass der Welt seit Beginn der Kampfhandlungen im Februar mehr als 2,6 Milliarden Fass an Versorgung verloren gegangen sind.
Goldman Sachs erwartet, dass Brent bis zu einem bestätigten Abkommen oder einer weiteren massiven Eskalation zwischen 80 und 90 USD pro Fass bleibt. Brent handelte am Dienstagnachmittag bereits unterhalb dieser Spanne, was darauf hindeutet, dass die Händler den Diplomaten möglicherweise voraus waren – sie preisen ein Ergebnis ein, dessen physische Logistik, Schiffszugangsbedingungen und Verifizierungsmechanismen noch nicht geklärt sind.
Die Ölpreise schwanken seit Monaten zwischen Friedensschlagzeilen und Raketeneinschlägen, während die physischen Rohölströme durch wichtige Engpässe stark beeinträchtigt bleiben.
Von Julianne Geiger für OilPrice.com