Die Ölpreise schlossen am Dienstag auf ihrem höchsten Stand seit mehr als drei Wochen, da der Iran im Konflikt mit den USA einen härteren Kurs signalisierte und Vorwürfe zurückwies, er habe Raketen auf die VAE abgefeuert. Brent schloss bei 91,02 US-Dollar pro Fass, ein Plus von 0,17 Prozent, während WTI bei 84,94 US-Dollar endete, ein Plus von 0,52 Prozent.

Der jüngste Anstieg erfolgte, obwohl einzelne Schlagzeilen im Tagesverlauf nur geringe Kursschwankungen verursachten. Händler blicken zunehmend über die tägliche Rhetorik hinaus und konzentrieren sich auf die reale Lage: Die Schiffspassagen durch die Straße von Hormuz liegen weiterhin im einstelligen Bereich, während ein Teil des Lieferausfalls durch verdeckte Ströme aus Saudi-Arabien und von chinesischen Käufern ausgeglichen wird. Das ist relevant, weil der Markt weiterhin versucht, das geopolitische Risiko gegen die Belege abzuwägen, dass weiterhin Öl transportiert wird – wenn auch über weniger übliche Routen.

Irans Chefunterhändler erklärte, die Straße von Hormuz bleibe so lange geschlossen, bis Washington die Bedingungen des im Juni geschlossenen Interimsabkommens erfüllt. Dem vorausgegangen waren Äußerungen eines hochrangigen iranischen Offiziellen, die Reuters zitierte, wonach das Land eine vollständig offensive militärische Haltung einnehmen werde, da die Hoffnung auf eine dauerhafte Einigung schwinde.

Präsident Trump erklärte, es gebe weder laufende noch geplante Gespräche mit dem Iran, betonte zugleich aber, die Straße bleibe offen und die US-Seeblockade sei vollständig in Kraft.

Die VAE hatten in dieser Woche mitgeteilt, dass sie wegen der regionalen Eskalationen sämtliche Handels-, Wirtschafts- und Finanzgeschäfte mit dem Iran eingestellt hätten. Am Dienstag ging Abu Dhabi noch weiter und erklärte, es habe zwei ballistische Raketen erkannt, die vom iranischen Territorium aus gegen das Land abgefeuert worden seien. Der Sprecher des iranischen Außenministeriums wies die Anschuldigung rundweg zurück und warnte vor dem, was Offizielle als falsche und grundlose Behauptungen über inszenierte Angriffe bezeichneten.

Dieser Austausch verschärft die Spannungen zwischen beiden Ländern weiter und deutet darauf hin, dass der frühere wirtschaftliche Schritt der VAE möglicherweise auch unmittelbare militärische Bedenken und nicht nur diplomatischen Druck widerspiegelte.

An anderer Stelle in der Region erklärten die Huthis im Jemen, sie hätten im Roten Meer Raketen auf ein saudisches Kriegsschiff und dessen Begleitschiffe abgefeuert. Darüber hinaus meldete die britische Überwachungsstelle für den Seehandel, dass ein Schiff auf der Ausfahrt aus der Straße von Hormuz von einem nicht identifizierten Geschoss getroffen worden sei, wobei der Maschinenraum beschädigt wurde und es ein Opfer unter der Besatzung gab.

Trotz der Eskalation erweist sich das physische Angebot als widerstandsfähiger, als die Rhetorik vermuten lässt. Saudi Aramco hat die Verladungen innerhalb der Straße wieder aufgenommen und bietet Ladungen über Schiff-zu-Schiff-Umladungen vor Fujairah an. Zwei chinesische Reedereien haben zudem damit begonnen, Ladungen außerhalb der Engstelle am Golf abzuholen, was einige Angebotsorgen dämpft, obwohl die Passagen durch die Straße weiterhin begrenzt bleiben. Der Kontrast zwischen den Schlagzeilen und der Logistik hilft zu erklären, warum die Preise gestützt bleiben können, ohne dass es zu einem ausgeprägten Anstieg kommt.

Analysten zufolge hat der Markt bereits monatelang ähnliche Schlagzeilen ohne klare Lösung verkraftet, sodass die Preise vorerst gestützt bleiben, während das Aufwärtspotenzial weiterhin begrenzt ist.

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Dies ist mein täglicher Überblick für alle, die im asiatisch-pazifischen Raum gerade aufwachen!

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