Ölpreise geben trotz neuer Angriffe im Nahen Osten nach
Wichtige Erkenntnisse
- •Brent-Rohöl und West Texas Intermediate fielen jeweils um rund 1 % und wurden zum Berichtszeitpunkt bei 89,46 bzw. 83,54 US-Dollar pro Barrel gehandelt.
- •US-Streitkräfte griffen iranische Ziele an, der Iran vergalt sich mit Raketen gegen US-Truppen in Jordanien, und amerikanische sowie saudi-arabische Streitkräfte führten Operationen gegen der Iran nahestehende Milizen im Irak durch.
- •Ein Drohnenangriff traf einen im US-Besitz befindlichen Lagertanker und zwei LNG-Tanker im ägyptischen Hafen von Damietta, einem bedeutenden LNG-Terminal an der Mittelmeerküste.
- •Schiffverfolgungsdaten zeigten, dass am Dienstag 39 Frachtschiffe die Bab-el-Mandeb-Straße verließen, während der Transit durch die Straße von Hormus verhalten blieb.
- •Rohstoffstrategen von ING warnten, dass die zunehmend ins Visier genommene saudi-arabische Ölinfrastruktur die Wahrscheinlichkeit längerer Lieferunterbrechungen erhöht, insbesondere bei mittleren Destillaten wie Diesel und Kerosin, wo die Raffinerieprofitabilitäts-Spreads weiterhin Rekorde aufstellen.
Die Rohölpreise gaben leicht nach, da Händler sich auf den weiterhin fließenden Tankerverkehr durch die Bab-el-Mandeb-Straße konzentrierten – eine kritische Engstelle, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet und durch die täglich erhebliche Mengen an Öl und raffinierten Produkten transportiert werden – und dabei die erneuten US-iranischen Militärschläge sowie einen Drohnenangriff auf Schiffe in einem ägyptischen Hafen außer Acht ließen.
Zum Zeitpunkt der Berichterstattung wurde Brent-Rohöl bei 89,46 US-Dollar pro Barrel gehandelt, während West Texas Intermediate bei 83,54 US-Dollar pro Barrel stand – beide jeweils etwa 1 % unter dem Schlussstand vom Mittwoch.
Das US Central Command (CENTCOM) kündigte am Mittwoch an, erneute Schläge gegen Ziele im Iran durchgeführt zu haben. „Die Schläge sind eine machtvolle Antwort auf die gestrigen versuchten iranischen Angriffe auf US-Streitkräfte im Nahen Osten“, erklärte das CENTCOM, wie Reuters berichtete.
Der Iran vergalt sich mit Raketenangriffen auf in Jordanien stationierte US-Truppen. Gleichzeitig führten US-amerikanische und saudi-arabische Streitkräfte Operationen gegen der Iran nahestehende Milizgruppen im Irak durch, die Berichten zufolge Angriffe auf die saudi-arabische Energieinfrastruktur planten.
Separat bestätigte Ägypten einen Drohnenangriff auf einen in US-Besitz befindlichen Tanker, der im Hafen von Damietta als schwimmendes Lager diente. Nachfolgenden Berichten zufolge wurden am Terminal zwei LNG-Tanker getroffen, das als wichtige Anlage für verflüssigtes Erdgas an der ägyptischen Mittelmeerküste dient, wie Maritime Executive berichtete.
Trotz der Eskalation schienen die Marktteilnehmer ihre Aufmerksamkeit auf den Abfluss von Schiffen aus der Region zu richten. Schiffverfolgungsdaten zeigten, dass am Dienstag 39 Frachtschiffe die Bab-el-Mandeb-Straße verließen, während der Transit durch die Straße von Hormus – die weltweit wichtigste Öltransit-Engstelle, über die etwa ein Fünftel des weltweiten Erdölverbrauchs abgewickelt wird – verhalten blieb.
„Während die Gesamtvolumen reduziert sind, fließt das Öl weiterhin über mehrere Kanäle aus der Region, und zusätzliche Ausweichlösungen werden geprüft. Je länger diese Situation anhält, desto mehr werden diese alternativen Routen und Methoden Irans Einfluss über die Straße von Hormus aushöhlen“, sagte IG-Group-Analyst Tony Sycamore gegenüber Reuters.
Die Rohstoffstrategen von ING schlugen in einer Mittwochsnote einen vorsichtigeren Ton an: „Angesichts der zunehmenden Angriffe auf die saudi-arabische Ölinfrastruktur wächst offensichtlich das Risiko länger andauernder Lieferunterbrechungen.“ Die Strategen hoben hervor, dass dieses Risiko bei mittleren Destillaten – einer Produktkategorie, die Diesel und Kerosin umfasst – besonders ausgeprägt ist. Dort stellen die Crack-Spreads, also die Preisdifferenz zwischen raffinierten Produkten und Rohöl als Maß für die Raffinerieprofitabilität, weiterhin Rekorde auf.
Von Irina Slav für Oilprice.com.