Die Ölpreise gaben am Dienstag nach; der ICE Brent fiel auf 89 Dollar pro Barrel, nachdem Pakistans Vermittlungsbemühungen die bullische Dynamik abgeschwächt hatten, die auf die Pressekonferenz von US-Finanzminister Scott Bessent am Montag gefolgt war, und die Marktteilnehmer weiterhin auf irgendeine Form einer Verhandlungslösung im Streit um den Iran hofften.

Die Regierung Trump erhöht den Sanktionsdruck auf Teheran und droht damit, alle Geschäftspartner Irans zu sanktionieren, falls sie ihren Handel nicht zurückfahren – ohne dabei Zeitrahmen dafür festzulegen. Diese Unsicherheit richtet den Blick des Marktes nicht nur auf die Schlagzeilen aus Washington, sondern auch auf die Frage, ob Durchsetzung und Diplomatie die Flüsse durch einen der am engsten beobachteten Ölkorridore der Welt verändern werden.

US-Blockade setzt Irans Ölhandel unter Zeitdruck

Die Ankündigung der „Economic D-Day“-Sanktionen der Regierung Trump gegen den Iran fällt mit einem gesamthaften Einbruch der Rohölexporte Teherans zusammen, die durch die maritime Blockade der US-Marine im Golf von Oman abgeschnürt werden. Irans Rohölexporte lagen im August bislang weit unter dem Durchschnitt von 1,7 Millionen b/d im Jahr 2025 und beliefen sich auf nur rund 0,3 Millionen b/d, mit nur einer bestätigten Verladung am größten Terminal des Landes auf der Kharg-Insel.

Dank der Mengen, die während der dreiwöchigen Phase freier Schifffahrt von Juni bis Juli abtransportiert wurden, liegen Chinas Einfuhren iranischer Barrel mit rund 800.000 b/d leicht über dem Verladetempo Teherans. Da die Käufer jedoch Bestände abbauen, werden diese Einfuhren im kommenden Monat weiter sinken. Sollte die maritime US-Blockade Irans anhalten, könnte China bis Oktober ohne iranische Optionen dastehen – eine Verknappung, die sich bereits in steigenden iranischen Preisdifferenzialen widerspiegelt: Iran Light handelt inzwischen mit einem Aufschlag von 4 Dollar pro Barrel auf ICE Brent.

Die iranischen Schwimmlager außerhalb des Golfes sind auf nur noch 24 Millionen Barrel geschrumpft, 7 Millionen Barrel weniger als zu Beginn des August, wobei chinesische Käufer die letzten verfügbaren Mengen aufkaufen.

Marktbewegungen

• Der US-Schieferöl-Pionier Continental Resources hat die Übernahme des privat gehaltenen Firebird Energy II vereinbart und erweitert damit sein Permian-Portfolio um 54.000 Netto-Acres, die derzeit rund 32.000 boe/d öllastige Förderung erbringen.
• Brasiliens staatliches Ölunternehmen Petrobras (NYSE:PBR) hat direkte Verhandlungen mit der Regierung Ghanas über Erkundungsverträge für 4 Offshore-Blöcke im wenig erschlossenen Keta-Becken aufgenommen und strebt damit eine Expansion über Brasilien hinaus an.
• Der US-Ölkonzern Chevron (NYSE:CVX) hat seine Rückkehr nach Libyen abgeschlossen und einen Produktionsbeteiligungsvertrag für den Onshore-Block S4 im Sirte-Becken unterzeichnet, der eine Gasentdeckung über 100 Millionen boe sowie mehrere unbestätigte Prospekte umfasst.
• Die Regulierungsbehörde Guyanas hat angekündigt, ein Feuer zu untersuchen, das am Wochenende auf dem schwimmenden Förderschiff Liza Unity von ExxonMobil (NYSE:XOM) ausgebrochen war und zu einer Einstellung des Betriebs führte.
• Der Verkauf der US-Chemiesparte von Shell (LON:SHEL) über 8 Milliarden Dollar hat das Interesse mehrerer prominenter Käufer geweckt; neben ExxonMobil und LyondellBasell hat auch Kuwaits staatliches Ölunternehmen KPC Interesse bekundet.

Washington macht seinen Iran-Sanktionskrieg global

US-Finanzminister Scott Bessent stellte die lange diskutierten „Economic D-Day“-Maßnahmen der Regierung Trump gegen Teheran vor und droht Irans wichtigsten Handelspartnern – ohne China ausdrücklich zu nennen – mit dem Ausschluss aus dem Dollarsystem. Der Schritt verdeutlicht, dass Sanktionspolitik inzwischen nicht nur dazu dient, den Iran direkt unter Druck zu setzen, sondern auch die Bereitschaft seiner Käufer, Verlader und Finanzintermediäre zu testen, am Handel weiter teilzunehmen.

Iran macht seine Hormuz-Schwarze Liste zum Ansteckungsrisiko

Teheran hat 45 Tankern, die wegen unkonformer „Dark Transits“ durch die Straße von Hormuz als nicht konform eingestuft wurden, mit Geldstrafen, Festsetzung und Konfiszierung der Ladung gedroht und gewarnt, dass auch jedes Schiff, das mit ihnen Schiff-zu-Schiff-Umladungen durchführt, auf die Liste gesetzt werden könnte.

Hormuz-Verkehr bricht ein, während Iran seine Schifffahrtsdrohungen ausweitet

Nur 2 Güterschiffe passierten die Straße von Hormuz am Montag – ein deutlicher Einbruch gegenüber dem bisherigen 10-Tage-Durchschnitt von 14 –, nachdem die iranischen Behörden gegen unkonforme Durchfahrten und als nicht konform eingestufte Schiffe gedroht hatten. Der Rückgang zeigt, wie schnell sich Schifffahrtsmuster auf ein gestiegenes Compliance-Risiko einstellen können, noch bevor eine neue Störung formal verhängt wird.

Saudi-Arabiens Hormuz-Umgehung gerät im Roten Meer ins Visier

Ein Huthi-Angriff auf den Tanker Amzan, der der saudischen Staatsreederei Bahri gehört, in der Nähe von Yanbu – Riads einzigem operativen Verladehafen – legte die Verwundbarkeit der Ost-West-Pipeline offen und zwang alle Tanker, Richtung Sues auszuweichen.

IEA hält ihre Ölreserven-Pulver trocken

Die Internationale Energieagentur erörtert nach dem Einsatz von 400 Millionen Barrel im März derzeit keine weitere Notfreigabe, wie ihr Chef Fatih Birol sagte; die Agentur beobachte die aktuelle Lage, zumal 80 % der strategischen Bestände der IEA intakt seien. Für Händler signalisiert die IEA damit Wachsamkeit statt sofortiger Intervention.

Ukraines Drohnen halten russischen Diesel vom Markt fern

Moskau könnte sein Diesel-Exportverbot bis Oktober verlängern, wie der russische Vizeregierungschef Alexander Novak sagte, nachdem eine Serie ukrainischer Drohnenangriffe auf Raffinerien im Süden den Druck auf die heimische Kraftstoffbilanz fortgesetzt hat.

Trump baut seine Zollmauer gegen China wieder auf

US-Präsident Donald Trump will wegen des Vorwurfs übermäßiger Produktionskapazitäten einen zusätzlichen Zoll von 7,5 % auf chinesische Waren erheben und stellt damit die Zölle des Weißen Hauses aus der zweiten Amtszeit wieder auf 20 % – weniger als einen Monat vor dem Trump-Xi-Gipfel am 24. September.

Großbritannien sieht im LNG eine Rettungsleine, während die Nordseegasförderung schwindet

Die britische Regierung prüft Berichten zufolge angesichts sinkender Förderung Investitionen in LNG-Importkapazitäten und setzt sich damit über Forderungen hinweg, die restriktive Öl- und Gaspolitik Londons zurückzunehmen, die über die Energy Profits Levy eine Spitzensteuer von 78 % eingeführt hat.

Katars LNG-Sorgen verlagern sich vom Gas auf die Schiffe

QatarEnergys Verflüssigungsanlage Ras Laffan mit einer Kapazität von 77 mtpa kommt zunehmend ohne verfügbare Gastanker aus, da die Hormuz-Durchfahrten des Nahost-Landes vollständig zum Erliegen gekommen sind; 1,2 Millionen t LNG treiben im Golf und erhöhen die Aussicht auf Produktionskürzungen.

Iran findet mehr Gas, aber noch nicht mehr Angebot

Der Iran hat die Entdeckung eines riesigen Gasfeldes mit bis zu 5,7 Tcf förderbarem Gas gemeldet – der zweiten bedeutenden Gasentdeckung in der Südprovinz Fars neben Pazan; Teheran strebt eine Inbetriebnahme in der zweiten Jahreshälfte 2029 an.

EPA-Entlastungsdrohung lässt US-Biokraftstoffzertifikate einbrechen

Die Preise für US-Ethanol-Blending-Zertifikate stürzten um 16 % auf 1,75 Dollar, nachdem die Umweltschutzbehörde EPA ihre Compliance-Frist verschoben hatte, während ausstehende Raffinerie-Befreiungen die Erwartung nährten, dass 1,2–1,8 Milliarden Zertifikate auf den Markt zurückkehren könnten.

Braskems Petrochemie-Tief endet in einer Restrukturierung

Braskem (NYSE:BAK), Lateinamerikas größter Petrochemiekonzern, wird 10,9 Milliarden Dollar an unbesicherten Schulden neu verhandeln, nachdem schwache Branchenmargen und ein Unglück in einem Salzbergwerk die Liquidität aufgezehrt haben – was potenziell die Tür für neue Investoren öffnet.

Pemex kämpft gegen Feuer am Terminal Pajaritos

Mexikos staatliches Ölunternehmen Pemex erklärte, ein Feuer am Lagertterminal Pajaritos sei unter Kontrolle, aber noch nicht vollständig gelöscht; dem Unternehmen zufolge wurde der Brand von einem elektrischen Sturm ausgelöst. Der Vorfall hat die Rohölverladung der 100.000 b/d umfassenden Isthmus-Qualität aus der Bahn geworfen.

Trump gewinnt eine prozedurale Runde um Offshore-Bohrungen

Ein Richter in Alaska wies eine Klage von Umweltschützern gegen Präsident Trumps Entscheidung ab, Offshore-Bohrungen zuzulassen, ließ die Frage jedoch unbeantwortet, ob ein Präsident Küstenschutzmaßnahmen eines Vorgängers rechtlich rückgängig machen darf.

China hat das Zink, die LME hat den Squeeze

Die Zinkpreise erreichten mit 3.825 Dollar pro Tonne ein Vierjahreshoch, da die LME-Bestände seit Juni um 25 % gefallen sind – angetrieben von stark gestiegenen chinesischen Lagerbeständen und rekordnegativen Treatment Charges, die die Knappheit an Konzentrat bestätigen; die Barprämie der LME sprang auf 132 Dollar pro Tonne.

Von Tom Kool für Oilprice.com