Die Ölpreise gaben am Donnerstag im asiatischen Handel nach, belastet von Herabstufungen der Nachfrageaussichten für 2026 durch sowohl die OPEC als auch die Internationale Energieagentur (IEA), trotz eines anhaltenden Stillstands in den US-iranischen Verhandlungen und fortbestehender Schiffahrtsrisiken im Nahen Osten.

Brent-Rohöl verlor 0,5 % auf 88,56 US-Dollar pro Fass und fiel damit unter die Marke von 89 US-Dollar, nachdem es am Mittwoch einen Intraday-Hochstand von über 89 US-Dollar erreicht hatte. Der Rückgang spiegelte wachsende Nachfragebedenken und einen bärischen US-Lagerbericht wider. Der amerikanische Benchmark, WTI-Rohöl, notierte im asiatischen Handel 0,60 % tiefer bei 82,77 US-Dollar.

Am Mittwoch senkten sowohl die OPEC als auch die IEA ihre Nachfrageprognosen für 2026 und verwiesen dabei auf die anhaltende Sperrung der Straße von Hormuz. Die Wasserstraße befördert normalerweise etwa ein Fünftel des globalen Ölhandels, wodurch ihre Unterbrechung zu den folgenschwersten Lieferkettenschocks gehört, die den Markt treffen können. Dass sowohl eine Erzeugergruppe als auch eine verbraucherorientierte Agentur ihre Prognosen aufgrund desselben Faktors senkten, unterstreicht, wie stark erwartet wird, dass die Schiffahrtsstörung den Verbrauch über höhere Preise und eine verringerte Produktverfügbarkeit belasten wird.

In ihrem monatlichen Bericht vom August prognostizierte die IEA, dass die Ölnachfrage in diesem Jahr um 1,6 Millionen Barrel pro Tag (bpd) einbrechen wird. Dieser Wert stellt eine nach unten korrigierte Revision von 510.000 bpd gegenüber dem Juli-Bericht dar, der noch davon ausgegangen war, dass die Ölströme durch die Straße von Hormuz allmählich wieder ansteigen würden. Die erneuten Feindseligkeiten Ende Juli und der Stillstand in den US-iranischen Verhandlungen veranlassten die Agentur zu der Prognose eines deutlich stärkeren Nachfragerückgangs, getrieben durch Preise, die höher ausfielen als Anfang Juli erwartet.

Auch die OPEC reduzierte am Mittwoch ihre Nachfrageprognose für 2026. Im Gegensatz zur IEA erwartet das Kartell weiterhin ein Nachfragewachstum, senkte jedoch seinen Ausblick auf 580.000 bpd, verglichen mit dem im Juli-Bericht prognostizierten Wachstum von 780.000 bpd. Die Abweichung zwischen den beiden Organisationen spiegelt ihre historisch unterschiedlichen Methoden und Annahmen über Wirtschaftswachstum und Preiselastizität wider, wenngleich beide nun übereinstimmen, dass die Störung am Hormuz eine wesentliche Belastung für den Verbrauch darstellt.

Zusätzlichen Druck auf die Preise übten US-Rohölinventare aus, die in der Woche zum 7. August einen unerwarteten Aufbau von 17,4 Millionen Fass verzeichneten, wie aus den am Mittwoch von der US Energy Information Administration (EIA) veröffentlichten Daten hervorgeht. Der Anstieg brachte die kommerziellen Bestände auf 424,4 Millionen Fass, was nur noch 2 % unter dem Fünfjahresdurchschnitt für diese Jahreszeit liegt.

Der beträchtliche Lageraufbau wurde maßgeblich durch einen Anstieg der Rohölimporte um 1,14 Millionen bpd im Wochenvergleich angetrieben, während die Rohölexporte im selben Zeitraum um 627.000 bpd zurückgingen. Die Diskrepanz zwischen steigenden Importen und fallenden Exporten deutet darauf hin, dass US-Raffinerien von umgeleiteten Ladungen profitieren könnten, da Reedereien die Hormus-Route meiden.

Von Tsvetana Paraskova für Oilprice.com