Die Ölpreise fielen am Montag im frühen asiatischen Handel um mehr als 2 %, da Händler Gewinne aus der Rally der Vorwoche mitnahmen und die Märkte auf Einzelheiten zu einem neuen US-Sanktionspaket gegen Iran warteten.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung notierten WTI-Futures bei 85,18 US-Dollar je Barrel, ein Minus von 2,16 %, während Brent-Futures bei 92,32 US-Dollar je Barrel lagen, ebenfalls 2,19 % niedriger.

Beide Referenzsorten legten in der vergangenen Woche um mehr als 5 % zu, da die Vereinigten Staaten und Iran weiterhin Drohungen austauschten, die iranischen Rohölexporte zurückgingen und der Tankerverkehr durch die Straße von Hormus auf ein Minimum schrumpfte. Die Meerenge ist der wichtigste Öl-Flaschenhals der Welt; normalerweise passiert sie etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs — rund 20 Millionen Barrel pro Tag an Rohöl und Raffinerieprodukten —, weshalb selbst teilweise Störungen der Durchsätze an den globalen Rohölmärkten nachhallen. Der Rücksetzer am Montag scheint daher vor allem durch Gewinnmitnahmen ausgelöst worden zu sein und nicht durch eine wesentliche Verbesserung der geopolitischen Lage.

Ein relativer Lichtblick für Händler ist, dass in den vergangenen 48 Stunden keine bestätigten Angriffe in der Straße von Hormus gemeldet wurden, auch wenn dies teilweise auf den stark reduzierten Tankerverkehr zurückzuführen sein dürfte.

Am Sonntag teilte CENTCOM mit, dass die US-Blockade iranischer Häfen bislang 70 Handelsschiffe umgeleitet und drei außer Gefecht gesetzt habe. Iran verstärkt unterdessen seine eigenen Bemühungen, den Verkehr durch die Meerenge zu kontrollieren; die Iranian Persian Gulf Strait Authority veröffentlichte eine Liste von Dutzenden Schiffen, die nach eigenen Angaben Transitregelungen verletzt hätten, und warnte vor möglichen künftigen Strafen.

Der nächste wichtige Impuls für die Ölmärkte wird von US-Finanzminister Scott Bessent kommen, der am Montag um 14 Uhr eine Pressekonferenz abhalten soll, um neue wirtschaftliche Maßnahmen gegen Teheran anzukündigen.

Bessent schürte die Erwartungen an die Ankündigung am Wochenende erheblich, als er in der Financial Times schrieb und die bevorstehende Kampagne als „economic D-Day“ bezeichnete. In dem Beitrag nahm der Finanzminister ausdrücklich Länder und Akteure ins Visier, die iranisches Erdöl kaufen und transportieren, Teherans Finanztransaktionen erleichtern und Seetransfers iranischer Brennstoffe ignorieren.

Die US-Blockade wirkt sich bereits auf Irans Ölexporte aus: Angebote für iranisches Rohöl an chinesische Käufer sind zurückgegangen, und die Preise für verfügbare iranische Barrel sind gestiegen. China war in den vergangenen Jahren das wichtigste Ziel für iranisches Rohöl, wodurch die von Bessent genannten Käufer und Schifffahrtsvermittler zentral dafür sind, ob der wirtschaftliche Druck dort Wirkung entfalten kann, wo die Seeblockade endet. Sollte die neue Ankündigung Käufer oder Vermittler wirksam abschrecken, könnte sich der Ölmarkt weiter verknappen.

Als Reaktion darauf warnte Mohsen Rezaei, der kürzlich ernannte Chef des Obersten Nationalen Sicherheitsrats Irans, dass die Teilnahme eines Landes an der US-Wirtschaftskampagne als „act of war“ betrachtet werde.

Wie so oft sind die Signale aus Teheran uneinheitlich. Irans Präsident Masoud Pezeshkian verteidigt weiterhin das im Juni mit Washington erzielte Memorandum of Understanding und bezeichnet Diplomatie als den besten Ausweg aus einer Lage, die er als „weder Krieg noch Frieden“ beschrieb.

Gleichzeitig wird erwartet, dass Pakistans Heereschef, Feldmarschall Asim Munir, am Montag nach Teheran reist, während Islamabad versucht, die USA und Iran zu erneuten Verhandlungen zu bewegen.

Vorerst richten sich die Märkte darauf, welche Maßnahmen Bessent am Montag genau ankündigt und ob diese die iranischen Exporte spürbar verringern oder Teheran dazu veranlassen könnten, den Konflikt weiter zu eskalieren. Über die Sanktionsdetails hinaus beobachten Händler auch die Prämien für Kriegsrisikoversicherungen und die Frachtraten für den Schiffsverkehr im Golf, die in vergangenen Eskalationsphasen zwischen Iran und dem Westen historisch gestiegen sind.

Von Josh Owens für OilPrice.com.