Ölpreise steigen, da Störungen in Hormus und Bab el-Mandeb globale Lieferströme verengen
Wichtige Erkenntnisse
- •Gleichzeitige Störungen an der Straße von Hormus und am Bab el-Mandeb ließen die Preise für ICE Brent und WTI-Rohöl in der Woche bis zum 24. Juli 2026 um $10 je Barrel steigen.
- •OPEC+ dürfte bei seiner Sitzung am 2. August die Produktionsziele für September um 188,000 Barrel pro Tag anheben, während die Gruppe die freiwilligen Kürzungen aus dem Jahr 2023 von insgesamt 1.65 Millionen Barrel pro Tag vollständig zurücknehmen will.
- •Die Trump-Regierung kündigte neue Zölle von 10% bis 12.5% auf Importe aus 60 Handelspartnern an, wobei Öl, Gas und Düngemittel von den Maßnahmen ausgenommen sind.
- •QatarEnergy verlängerte Force-Majeure-Erklärungen für LNG-Lieferungen an asiatische Käufer bis Oktober und schürte damit Sorgen, dass Exportstörungen über das dritte Quartal 2026 hinaus anhalten könnten.
- •Die Huthis im Jemen erklärten, sie hätten Raketenangriffe auf zwei saudische Tanker im Roten Meer verübt, was Reeder zu Umleitungen um Afrika zwingt und die Risiken für Rohölexporte von Saudi Aramco erhöht.

Die globalen Ölmärkte standen in der Woche bis Freitag, den 24. Juli 2026, unter einem stärkeren Druck in den Lieferketten, da Störungen sowohl rund um die Straße von Hormus als auch am Bab el-Mandeb die Transportkosten erhöhten und eine Rally der Rohölpreise unterstützten. Die beiden Wasserstraßen zählen zu den am genauesten beobachteten Engpässen im Energiesektor: Durch Hormus gelangen Rohöl- und Treibstoffexporte aus dem Persischen Golf auf die Weltmärkte, während Bab el-Mandeb die Route durch das Rote Meer mit dem Suezkanal und den Handelswegen im Mittelmeer verbindet.
OilPrice.com berichtete, dass die doppelte Blockade der Straße von Hormus und des Bab el-Mandeb die Gewinne an den Ölmärkten beschleunigt habe; sowohl ICE Brent als auch WTI stiegen im Wochenverlauf um $10 je Barrel. Zwar kann der Bab el-Mandeb technisch über den Suezkanal umgangen werden, doch diese Option erfordert längere Routen und verursacht höhere Kosten. Der deutlich stärkere Rückgang der Tankertransite durch Hormus wurde als besonderes Problem für die Ölmärkte beschrieben. Der Bericht sagte zudem, dass Raffinerien weltweit, denen Öl fehlt, die Preise ungeachtet der üblichen Freitagsbeiträge von Präsident Trump wieder über $100 je Barrel treiben könnten.
OPEC+ steuert auf Rücknahme freiwilliger Kürzungen zu
OPEC+ dürfte bei seiner Sitzung am 2. August die Förderziele für September um weitere 188,000 Barrel pro Tag anheben. Der Schritt würde den Vorstoß der Gruppe signalisieren, ihre freiwilligen Kürzungen aus dem Jahr 2023, die sich auf insgesamt 1.65 Millionen Barrel pro Tag belaufen, vollständig zurückzunehmen — trotz des Konflikts zwischen den USA und Iran sowie der Sicherheitsbedrohungen im Roten Meer. Die Entscheidung wird vor dem Hintergrund beobachtet, dass der physische Zugang zu Barrel und die Verfügbarkeit von Transportkapazitäten ebenso wichtig sein können wie die offiziell genannten Produktionsziele.
Huthis weiten Bedrohungen für saudische Ölströme aus
Die Huthis im Jemen erklärten, sie hätten Raketenangriffe auf zwei saudische Schiffe im Roten Meer verübt und dabei die Tanker Encelia und Layla beschädigt. Die Angriffe erhöhten die Risiken für die Rohölexporte von Saudi Aramco, da die Störungen Reeder gezwungen haben, zur Umgehung der Huthis um Afrika herumzufahren.
Chinesische Tanker passieren Risikozone im Roten Meer
Zwei Tanker in chinesischem Besitz mit saudischem Rohöl an Bord, Xin Long Yang und Cosnew Lake, passierten den Bab el-Mandeb trotz jüngster Huthi-Angriffe. Ihre Durchfahrt unterstrich Pekings Bereitschaft, angesichts steigender Risiken im Roten Meer eine Vereinbarung mit den Huthis zu treffen.
Kupfer legt wegen knapper chinesischer Bestände zu
Die Kupferpreise stiegen auf ein Einmonatshoch von $13,835 je Tonne, gestützt durch sinkende Lagerbestände und robuste Nachfrage in China. Nachlassende Hoffnungen auf eine erneute Waffenruhe mit Iran sowie die Wiedereinführung von US-Zöllen gaben Industriemetallen zusätzlichen Rückenwind.
Spanien und Algerien bauen Gaszusammenarbeit aus
Spanien und Algerien erzielten eine Vereinbarung zur Erhöhung der Erdgaslieferungen. Das Abkommen zielt darauf ab, die Durchleitung über die Medgaz-Pipeline auf 12 Milliarden Kubikmeter pro Jahr zu steigern und LNG-Lieferungen auszuweiten, während Madrid angesichts von US-Handelsdrohungen und hohen LNG-Preisen seine Energiesicherheit stärken will.
Trump-Regierung belebt breite Zölle wieder
Die Trump-Regierung wird neue Zölle von 10% bis 12.5% auf Importe aus 60 Handelspartnern verhängen, darunter die Europäische Union. Die Maßnahmen verweisen auf eine schwache Durchsetzung von Verboten für Zwangsarbeit, ersetzen das für rechtswidrig erklärte globale Zollregime und nehmen Öl, Gas und Düngemittel aus.
Panama prüft staatliche Rolle beim Neustart einer Kupfermine
Panama erwägt die Gründung eines staatlichen Bergbauunternehmens, um die Wiedereröffnung der stillgelegten Kupfermine Cobre Panama zu unterstützen, die 1.5% der weltweiten Kupferproduktion entspricht. Der Plan könnte dem früheren Eigentümer First Quantum (TSE:FM) eine Betreiberbeteiligung einräumen.
EU einigt sich auf 21. Sanktionspaket gegen Russland
Die Mitgliedstaaten der Europäischen Union erzielten eine politische Einigung über das 21. Sanktionspaket des Blocks gegen Russland. Das Paket umfasst eine Verlängerung der Preisobergrenze für russisches Öl um 12 Monate sowie eine abgeschwächte Ausnahme für erneuerbare Energien, die Umladungen von russischem LNG in Drittländer erlaubt.
Glencore bereitet Entnahmen aus Bleibeständen vor
Das Handelsunternehmen Glencore (LON:GLEN) bereitet Berichten zufolge die Entnahme von rund 30,000 Tonnen Blei aus Lagerhäusern der London Metal Exchange vor, nachdem die Bestände auf Rekordhöhen gestiegen waren. Der geplante Abbau der Lagerbestände könnte den Rückgang der Bleipreise stoppen; der Dreimonatskontrakt stieg auf $1,900 je Tonne.
Vereinigte Staaten und Saudi-Arabien unterzeichnen Nuklearabkommen
Die Vereinigten Staaten und Saudi-Arabien unterzeichneten ein Abkommen über zivile nukleare Zusammenarbeit. Der Pakt ebnet US-Unternehmen den Weg zur Beteiligung am Nuklearenergieprogramm des Königreichs, während Riad seinen Strommix diversifizieren und den Einsatz von Rohöl in der Stromerzeugung reduzieren will.
QatarEnergy verlängert Force Majeure für LNG
QatarEnergy verlängerte Force-Majeure-Erklärungen für LNG-Lieferungen an asiatische Käufer und wird LNG-Tanker weiterhin bis Oktober verchartern. Der Schritt verstärkte die Sorge, dass die Störungen der katarischen LNG-Exporte über das dritte Quartal 2026 hinaus andauern könnten.
Niedrige Rheinpegel bedrohen europäischen Güterverkehr
Die Wasserstände des Rheins dürften Anfang August auf Rekordtiefs fallen, möglicherweise bis auf 30 Zentimeter. Der Rückgang droht die Binnenschifffahrt zum Stillstand zu bringen und Treibstoff- sowie Chemikalienlieferungen in Mitteleuropa zu stören, während Händler nach alternativen Logistikoptionen suchen.
USA weiten Sanktionen gegen kubanische Energieunternehmen aus
Die Vereinigten Staaten verhängten neue Sanktionen gegen drei kubanische energiebezogene Einrichtungen. Die Benennungen umfassen den Erdölforschungszweig des staatlichen Ölunternehmens CUPET sowie zwei Gasimportfirmen und erhöhen damit den Sanktionsdruck auf Kubas Treibstofflieferkette weiter.
TotalEnergies nähert sich Ausstieg aus Arctic LNG 2
Der französische Ölkonzern TotalEnergies (NYSE:TTE) wird seinen Anteil von 10% am sanktionierten russischen Projekt Arctic LNG 2 in naher Zukunft an eine Tochtergesellschaft von Novatek übertragen. Die Transaktion markiert einen weiteren Rückzug aus dem durch Sanktionen eingeschränkten Projekt, trotz anhaltender LNG-Lieferungen nach Asien.
Pakistan stellt auf tägliche Kraftstoffpreisanpassungen um
Pakistan ging zu täglichen Anpassungen der Kraftstoffpreise auf Basis internationaler Benchmarks und Währungsbewegungen über. Die Änderung soll die inländischen Kraftstoffkosten enger an die Dynamik des globalen Ölmarkts koppeln, nachdem das Land im bisherigen Verlauf des Jahres 2026 fast $0.5 Milliarden für Kraftstoffsubventionen ausgegeben hat.
Von Tom Kool für OilPrice.com.