Moove, das von den nigerianischen Unternehmern Ladi Delano und Jide Odunsi gegründete Mobility-Fintech, hat in einer frischen Series-C-Finanzierungsrunde 250 Millionen Dollar aufgenommen, wodurch sich die Bewertung auf 2,1 Milliarden Dollar erhöht und sich das Unternehmen als eines von Afrikas Tech-Unicorns weiter etabliert, während es seinen Fokus auf die Infrastruktur für autonome Fahrzeuge verstärkt.

Die Finanzierung, über die zunächst Bloomberg berichtete, wurde von der souveränen Vermögensverwaltung Abu Dhabis, Mubadala Investment Company, angeführt. Co-Leads waren Woven Capital, Toyotas Wachstumsfonds, und Ion Pacific. Neue institutionelle Geldgeber, darunter BlueCrest Capital Management und Sona Capital, sind ebenfalls zu einer Gesellschafterstruktur gestoßen, zu der bereits Schwergewichte wie Uber, BlackRock und Franklin Templeton gehören.

Die Kapitalrunde markiert einen Wendepunkt für eine der größten Gründungserfolgsgeschichten Afrikas. Innerhalb von nur sechs Jahren hat sich Moove von einem Unternehmen, das Fahrern von Ride-Hailing-Diensten in Lagos die Finanzierung ihrer Fahrzeuge erleichterte, zu einem globalen Flottenmanagement-Unternehmen entwickelt, das Infrastruktur für das Zeitalter der autonomen Mobilität aufbaut.

Das 2020 gegründete Unternehmen führte ein umsatzbasiertes Finanzierungsmodell ein, das es Fahrern ermöglichte, Fahrzeuge anhand ihrer Einnahmenhistorie statt auf Basis traditioneller Kreditscores zu erwerben. Dieses Modell adressierte eine der größten Hürden für Ride-Hailing-Fahrer in Schwellenmärkten, in denen der Zugang zu Fahrzeugfinanzierungen weiterhin begrenzt ist, und half Moove dabei, ein Geschäft aufzubauen, das über seinen ursprünglichen Markt hinaus wachsen konnte.

Diese Strategie trieb die schnelle Expansion in Afrika, Europa, dem Nahen Osten, Asien und Nordamerika voran.

Laut Bloomberg verwaltet Moove inzwischen rund 42,000 Fahrzeuge in 29 Städten in 13 Ländern und erzielt einen wiederkehrenden Jahresumsatz von etwa 420 Millionen Dollar.

Die jüngste Finanzierung folgt etwas mehr als zwei Jahre nach einer 100-Millionen-Dollar-Series-B-Runde unter Führung von Uber bei einer Bewertung von 750 Millionen Dollar. In dieser Runde verlegte das Unternehmen zudem seinen globalen Hauptsitz in die Vereinigten Arabischen Emirate. Vor der neuen Investition hatte Moove mehr als 250 Millionen Dollar an Eigenkapital und 210 Millionen Dollar an Fremdfinanzierung gesichert.

Moove bewegt sich in Richtung autonomer Mobilität

Das neue Kapital signalisiert eine strategische Erweiterung über die Fahrzeugfinanzierung hinaus. Moove positioniert sich als Infrastrukturpartner für Betreiber autonomer Fahrzeuge und weitet seine Rolle von der Finanzierung von Flotten auf deren Management aus. Zentral für diese Strategie ist der Aufbau robotikgestützter Depots, intern als „Nests“ bezeichnet, in denen selbstfahrende Fahrzeuge mit minimalem menschlichem Eingriff geladen, gereinigt, gewartet und überprüft werden können.

Das Unternehmen vertieft zudem seine Partnerschaft mit Waymo und verwaltet autonome Ride-Hailing-Flotten in Phoenix, Miami und London. Die neuen Mittel sollen helfen, diese Aktivitäten zu skalieren, während die kommerzielle Einführung selbstfahrender Fahrzeuge an Fahrt gewinnt.

Für das Technologie-Ökosystem Afrikas ist dieser Meilenstein von Bedeutung. Während viele Startups auf dem Kontinent weiterhin darauf fokussiert sind, lokale Probleme zu lösen, hat Moove ein in Afrika entstandenes Geschäftsmodell erfolgreich in eine globale Mobilitätsplattform übertragen und dabei einige der weltweit größten institutionellen Investoren angezogen. Die Entwicklung unterstreicht zudem, wie sich Mobilitätsfinanzierung, Flottenbetrieb und Infrastruktur für autonome Fahrzeuge zunehmend im selben Startup-Stack vereinen, während Kapital in Unternehmen fließt, die diesen Übergang unterstützen können.

Mit seiner Bewertung von 2,1 Milliarden Dollar zählt Moove nun zu den wertvollsten Technologieunternehmen Afrikas und unterstreicht das wachsende Vertrauen von Investoren in Mobilitätsinfrastruktur, da autonome Transportlösungen näher an den Mainstream rücken.