Moove Nigeria hat den Fahrern auf seiner Plattform mitgeteilt, dass ihre vertraglichen Verpflichtungen weiterhin gelten und sie keine Senkung oder sonstige Erleichterung bei ihren Rückzahlungen erhalten werden. Das Fahrzeugfinanzierungsunternehmen legte seine Position in einer von Technext eingesehenen E-Mail dar.

Technext hatte zuvor berichtet, dass Moove-Fahrer eine Senkung ihrer täglichen Rückzahlung von ₦18.700 auf ₦12.000 beantragt hatten. Das Unternehmen erklärte daraufhin, dass die Fahrer ihre Verträge weiterhin gemäß den vereinbarten Bedingungen erfüllen müssten.

„Ihr Vertrag bleibt verbindlich. Die Nichterfüllung Ihrer Rückzahlungsverpflichtungen kann zur Kündigung des Vertrags und zu weiteren Durchsetzungsmaßnahmen führen. Die Kündigung des Vertrags hebt bestehende Schulden oder finanziellen Verpflichtungen nicht auf“, warnte Moove.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass jeder nach der Kündigung eines Vertrags ausstehende Betrag weiterhin fällig bleibe und über das jeweils geltende Rückforderungsverfahren eingetrieben werde.

Moove bekräftigte außerdem eine Vertragsbestimmung, wonach das Eigentum an einem Fahrzeug auf den Fahrer übertragen werde, nachdem dieser die Vertragsbedingungen erfüllt und alle erforderlichen finanziellen Verpflichtungen beglichen habe.

„Der Rückzug von Uber setzt Ihre vertraglichen Verpflichtungen nicht automatisch aus und reduziert sie auch nicht. Die Ihnen bereitgestellte Kreditfazilität unterliegt weiterhin den vereinbarten Rückzahlungsbedingungen“, erklärte das Unternehmen. Weitere Informationen über das Unternehmen sind auf der Website von Moove verfügbar.

Ubers Rückzug und die Forderungen der Fahrer

Fahrer auf der Moove-Plattform hatten das Unternehmen aufgefordert, ihre Vertragsbedingungen zu überprüfen, insbesondere die tägliche Rückzahlung von ₦18.700. Die Fahrer unterzeichneten nach der Übernahme von Suzuki-Xpresso-Kleinwagen von Moove Rückzahlungsverträge mit einer Laufzeit von vier Jahren.

Nach eigenen Angaben wurde der Antrag notwendig, weil viele Fahrer die Wartung ihrer Fahrzeuge inzwischen aus eigener Tasche bezahlen. Außerdem verwiesen sie auf höhere Kraftstoffkosten und weniger Fahrtmöglichkeiten nach dem Rückzug von Uber aus Nigeria, wodurch ihre Einnahmen weniger vorhersehbar geworden seien.

„Die derzeitige Rückzahlung ist unter den aktuellen Geschäftsbedingungen zunehmend schwer aufrechtzuerhalten. Wir sind der Ansicht, dass eine Senkung der Rückzahlung den Fahrern helfen würde, ihren Betrieb fortzuführen und ihre Verpflichtungen gegenüber Moove weiterhin zu erfüllen“, erklärten die Fahrer.

Uber verließ am 2. September den nigerianischen Markt und verwies dabei auf eine stärkere Konzentration auf sein Kerngeschäft. Der Schritt führte bei Moove-Fahrern zu Verwirrung darüber, welche Fahrdienst-Apps sie nutzen durften. Moove teilte den Fahrern später mit, dass sie auf anderen Apps tätig sein könnten.

Die Änderung brachte jedoch zusätzliche Herausforderungen im Zusammenhang mit den Rückzahlungsverpflichtungen der Fahrer und den bestehenden Vertragsbedingungen mit sich. Nach Angaben der Fahrer verringerte der Rückzug von Uber die Verfügbarkeit von Fahrgästen und die Einnahmen vieler Fahrer deutlich, insbesondere jener, die auf Fahrdienste als wichtigste Einnahmequelle angewiesen sind.

Für die Fahrer stellt sich nun unmittelbar die Frage, ob sie ihre festen Rückzahlungsverpflichtungen weiterhin erfüllen können, während sie nach dem Rückzug von Uber andere Fahrdienst-Apps nutzen. Mooves E-Mail bekräftigte diese Verpflichtungen, kündigte jedoch keine Senkung der Rückzahlungen an.

Die Fahrer fordern daher eine Überprüfung der bestehenden Vertragsvereinbarungen. Eine ihrer Forderungen ist, dass Fahrzeuge an Fahrer freigegeben werden, die ihre Vierjahresverträge abgeschlossen haben, auch wenn sie die geltenden Leistungskennzahlen (KPIs) noch nicht vollständig erfüllt haben.