Die Amalgamated Union of App-based Drivers of Nigeria (AUATON) hat die Entscheidung des Fahrzeugfinanzierungsunternehmens Moove gelobt, beim Rückzug vom nigerianischen Markt das volle Eigentum an seinen Fahrzeugen auf die Fahrer zu übertragen, und den Schritt als „beispiellosen Akt unternehmerischer Empathie" bezeichnet.

In einer Erklärung, die von ihrem nationalen Sprecher, Genosse Jossy Adaraniwon, unterzeichnet wurde, erklärte die Gewerkschaft, dass Unternehmensrückzüge zwar in der Regel Härten für die betroffenen Arbeitnehmer mit sich bringen, Moove jedoch das Drehbuch für unternehmerische Verantwortung in Afrika neu geschrieben habe.

„AUATON lobt ausdrücklich die Führung von Moove und seine visionären nigerianischen Mitgründer Ladi Delano und Jide Odunsi für einen beispiellosen Akt unternehmerischer Empathie. Indem sie sämtliche verbleibenden Schulden tilgten und ab dem 1. Oktober 2026 das volle Eigentum an berechtigten Suzuki-Fahrzeugen im Wert von 35 Milliarden Naira direkt an ihre Flottenfahrer übertrugen, haben sie gezeigt, was es bedeutet, echte ‚Söhne des Bodens' zu sein. Anstatt unser Volk im Stich zu lassen, haben diese stolzen nigerianischen Financiers Tausende Alltagsfahrer sofort zu unabhängigen Eigentümern gemacht", heißt es in der Erklärung.

Für Fahrer in Mooves Finanzierungsplänen — Mieter, die auf ihre Fahrzeuge hin zahlen, statt von Anfang an Eigentümer zu sein — entscheidet genau dieser Schuldenerlass darüber, ob der Rückzug des Unternehmens ihnen ein Fahrzeug ohne Belastung hinterlässt oder ob weiterhin Verpflichtungen gegenüber einem abziehenden Kreditgeber bestehen.

Die Gewerkschaft wünschte dem Unternehmen, seinen Gründern und seinen internationalen Teams eine hellere und wohlhabendere Zukunft, während es seine Pioniergeschäfte in Nigeria abschließt — jener Markt, in dem seine globale Vision 2020 geboren wurde. AUATON stellte fest, dass Nigeria als Testgelände diente, auf dem Moove seinen innovativen Ansatz bewies, bevor es seine Mobilitätsinfrastruktur auf anderen Kontinenten ausbaute, und äußerte die Hoffnung, dass das Unternehmen den widerstandsfähigen Geist von Lagos in jeden neuen Markt tragen wird, den es betritt.

Gewerkschaft gratulierte außerdem den Mitgliedern, die das volle Eigentum an ihren Fahrzeugen erhalten haben, und betonte, dass diese Entwicklung jahrelange unermüdliche Arbeit unter dem Dach des Unternehmens widerspiegelt.

„Jahrelang habt ihr harte wirtschaftliche Bedingungen, steigende Treibstoffkosten und gnadenlose Tagesziele bewältigt. Eure Geduld und harte Arbeit haben sich endlich in lebenslanges Eigentum verwandelt. Ihr habt offiziell den Status von Pächtern zu Fahrzeughaltern gewechselt, und die Gewerkschaft feiert diesen gewaltigen Sieg mit euch", erklärt AUATON.

Ein Kontrast zu Ubers Abgang

Moove kündigte seinen Rückzug vom nigerianischen Markt am Donnerstag, den 8. Oktober an, ohne Gründe zu nennen. Die Ankündigung erfolgte etwa einen Monat nachdem Uber — der Hauptinvestor und exklusive Mobilitätspartner des Unternehmens — seine eigenen Geschäfte in Nigeria eingestellt hatte. In seiner Rückzugsmitteilung erklärte Moove, dass die Fahrer das volle Eigentum an ihren Fahrzeugen erhalten und von Verpflichtungen von bis zu 35 Milliarden Naira befreit werden.

Nach Ansicht von AUATON verdient zwar die Anständigkeit des nigerianischen Fahrzeugfinanzierungsunternehmens Anerkennung, das kontrastierende Verhalten ausländischer Unternehmen, die den Markt verlassen, dürfe jedoch nicht ignoriert werden.

„Erst letzten Monat beendete Uber seine Geschäfte und verließ Nigeria nach 12 äußerst profitablen Jahren. Trotz der Ausbeutung lokaler Arbeitskräfte seit 2014 verließ der milliardenschwere ausländische Riese ohne einen einzigen Kobo als Entschädigung, Abfindung oder Vermögensentlastung für die engagierten nigerianischen Fahrer, die sein Imperium aufgebaut haben. Dies ist eine drastische Erinnerung daran, wie ausländische Konglomerate nigerianische Arbeitnehmer lediglich als Ausbeutungsinstrumente betrachten", erklärte die Gewerkschaft.

Die Erklärung fügte hinzu, dass Mooves patriotischer Abgang beweise, dass lokale Tech-Führer den Puls des nigerianischen Volkes verstehen. Daher rufe die Gewerkschaft alle Verkehrarbeiter und Pendler auf, ihre Loyalität auf nigerianischen, fahrerorientierten digitalen Plattformen zu richten.

„Wir fordern dringend eine kollektive Umstellung auf einheimische Lösungen wie SimpliRide, eine in Nigeria entwickelte App, die darauf ausgelegt ist, die Gewinne im Land zu halten und Fahrer durch fairere Abonnementoptionen statt durch ausbeuterische Provisionen zu stärken. Es ist Zeit, die Unternehmen zu unterstützen, die uns unterstützen", erklärte die Gewerkschaft.

Der Rückzug liefert den Lesern nun eine klare Zeitlinie. Die Eigentumsübertragungen sollen am 1. Oktober 2026 beginnen, und Moove hat keinen Grund für den Rückzug aus dem Markt genannt, auf dem seine globale Reise 2020 begann. Wie sich Nigerias App-basierte Fahrer in den kommenden Monaten neu positionieren — und ob AUATONs Aufruf, sich hinter heimischen Plattformen wie SimpliRide zu versammeln, an Boden gewinnt, sobald Uber und Moove abgereist sind — bleibt die offene Frage der Branche.

Quelle: TechNext24