Zwei Mercedes-AMG-Halter haben eine Sammelklage gegen den Luxusautomobilhersteller eingereicht, in der sie geltend machen, dass das in den vorderen Fahrersitz eingearbeitete AMG-Metalllogo so heiß wird, dass es Insassen Verbrennungen zufügt.

Gabriel Lahijani und Karendeep „Karina" Bath behaupten, dass bestimmte Mercedes-AMG-Fahrzeuge einen Konstruktionsfehler aufweisen, bei dem das erhabene metallische AMG-Logo „vernünftigerweise erwartet werden kann, den oberen Rücken, den Nacken oder die Schulter eines Insassen zu berühren", gemäß Gerichtsdokumenten, die in dieser Woche beim U.S. District Court für den Central District of California, Western Division, eingereicht wurden. Der Fall ergänzt eine Reihe von Produkthaftungsklagen gegen Automobilhersteller wegen Innenraum-Designdetails, bei denen Kläger in der Regel nachweisen müssen, dass ein Defekt ein unvertretbares Sicherheitsrisiko darstellte und dass der Hersteller davon wusste oder hätte wissen müssen.

Metallische Oberflächen im Inneren geparkter Fahrzeuge können bei direkter Sonneneinstrahlung Temperaturen erreichen, die weit über der Umgebungslufttemperatur liegen – ein gut dokumentierter Effekt der solarthermischen Aufheizung von Metallen. In heißen Klimaregionen wie Los Angeles übersteigen Innenraumkomponenten von Fahrzeugen routinemäßig Temperaturen, die bei Hautkontakt innerhalb von Sekunden thermische Verbrennungen verursachen können, wie aus der Forschung zur Fahrzeugsicherheit und Dermatologie hervorgeht.

Die Kläger fordern Schadensersatz für medizinische Kosten sowie Entschädigung für Schmerzen, Leiden und emotionale Belastung, die im Prozess nachgewiesen werden soll. Sie verlangen außerdem, dass Mercedes-Benz die Kosten für die Entfernung des Logos aus den Fahrzeugen weiterer betroffener Eigentümer übernimmt. Ein früher entscheidender verfahrensrechtlicher Schritt wird sein, ob das Gericht die Zertifizierung als Sammelklage genehmigt, was darüber entscheidet, ob die Klage im Namen aller ähnlich betroffenen AMG-Eigentümer fortgesetzt werden kann oder auf die beiden namentlich genannten Kläger beschränkt bleibt.

Mercedes-Benz konnte auf Anfrage nicht sofort für eine Stellungnahme erreicht werden.

Lahijani, ein Einwohner von Los Angeles, hatte laut der Beschwerde ein neues 2026 Mercedes-AMG E-Class-Fahrzeug von einer autorisierten Mercedes-AMG-Niederlassung in Los Angeles geleast. Am 31. Mai gab er an, Verbrennungen zweiten Grades am Rücken erlitten zu haben, nachdem er das Fahrzeug in einem Tanktop betreten hatte. Ein board-zertifizierter Dermatologe dokumentierte später Verbrennungen ersten und zweiten Grades und beschrieb die Verletzung als „AMG-eingeprägt".

Etwa sechs Wochen später erlitt Bath, eine Einwohnerin von Chatsworth, Kalifornien, der Beschwerde zufolge ähnliche Verbrennungen durch das Logo. Laut der Klage hatte Bath ihr Mercedes-AMG-Fahrzeug in Los Angeles geparkt und beim Zurückkehren und Einsteigen auf den Fahrersitz sofort mit der Schulter das Logo berührt, was ein brennendes Gefühl auslöste. In den darauffolgenden Tagen „verdunkelte sich ein Abdruck in Form des AMG-Logos und wurde auf ihrer Haut sichtbar, vereinbar mit einer thermischen Kontaktverbrennung", heißt es in der Beschwerde.

Die Klage folgt auf andere jüngere juristische Herausforderungen für den Automobilhersteller. Im Dezember einigten sich Mercedes-Benz USA und die Muttergesellschaft Daimler AG darauf, 149,6 Millionen Dollar zu zahlen, um Vorwürfe beizulegen, der Hersteller habe heimlich Geräte in Hunderttausenden von Fahrzeugen installiert, um Emissionstests zu bestehen, wie eine Ankündigung einer Koalition von Generalstaatsanwälten ergab. Laut der Koalition stattete der deutsche Automobilhersteller zwischen 2008 und 2016 mehr als 211.000 Diesel-PKW und Transporter mit Software aus, die die Emissionskontrollen während Tests optimierte, diese Kontrollen aber im normalen Betrieb reduzierte, wie von AP News berichtet.