Ein Konsortium aus US- und saudischen Unternehmen plant den Bau einer neuen Raffinerie im Wert von 5 Milliarden Dollar im Persischen Golf, wie Reuters berichtet. Die Anlage soll eine Kapazität zur Verarbeitung von 200.000 Barrel Rohöl pro Tag haben.

Die Gruppe mit dem Namen MERA Oil umfasst die in Texas ansässige MWG Group, das Patel Family Office und PWS, ein mit der saudi-arabischen AHQ Group verbundenes Unternehmen. Die Partner prüfen derzeit mögliche Standorte und haben die Auswahl auf drei Orte in Staaten des Golfkooperationsrats eingegrenzt. Der GCC besteht aus sechs Golfstaaten.

Zusätzlich zur Raffinerie selbst soll der geplante Komplex laut Reuters einen Tiefwasserhafen, Lagerkapazitäten und Exportanlagen umfassen. Das Konsortium erklärte, der Standort werde außerhalb der Straße von Hormus liegen, einem wichtigen Nadelöhr für den globalen Öltransport.

Reuters berichtete außerdem, dass das Projekt später um Kapazitäten zur Verarbeitung von nachhaltigem Flugkraftstoff sowie um Anlagen für Carbon Management erweitert werden könnte. Dies spiegelt wider, dass neue Raffinerieprojekte zunehmend mit einer breiteren Infrastruktur für Kraftstoffe und Emissionen geplant werden.

Der Vorschlag folgt auf die erzwungene Schließung der Jazan-Raffinerie von Saudi Aramco Anfang dieser Woche, wodurch nach einem Angriff der Huthis aus dem Jemen 400.000 Barrel pro Tag aus der globalen Raffineriekapazität herausgenommen wurden. Der Angriff ereignete sich am Samstag, und von Reuters verifiziertes Video zeigte eine große Rauchwolke, die aus der Anlage aufstieg. Der militärische Sprecher der Huthi, Yahya Saree, erklärte, die Gruppe habe zudem Aramco-Anlagen in Yanbu angegriffen. Saudi Aramco hat sich weder zum Ausmaß der Schäden noch zu einem Zeitplan für die Wiederaufnahme geäußert. Medienberichten zufolge könnten die Reparaturen in Jazan bis Mitte August dauern.

Die Stilllegung dürfte die ohnehin angespannte Versorgungslage bei raffinierten Kraftstoffen weiter verschärfen. Analysten warnen seit Monaten vor Belastungen der Kraftstoffmärkte, und die Crack Spreads haben zuletzt Rekordniveaus erreicht, da die Nachfrage das Angebot übersteigt, während in der Persischen Golfregion, im Roten Meer und in Russland gekämpft wird.

Auf der Angebotsseite hat Russland mit der Wiederinbetriebnahme von Raffinerien begonnen, die durch ukrainische Drohnenangriffe beschädigt wurden. Das Verbot von Dieselexporten bleibt jedoch in Kraft.

Von Irina Slav für Oilprice.com