Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun und The Mobility House haben eine gemeinsame Initiative angekündigt, um Vehicle-to-Grid-Funktionen (V2G) in ganz Massachusetts zu testen. Dies markiert einen wichtigen Schritt zur Integration von Elektrofahrzeugen in die Energieinfrastruktur des Bundesstaates.

Im Rahmen des Pilotprojekts können berechtigte Privatkunden von Eversource und National Grid in Massachusetts ihre V2G-fähigen Elektrofahrzeuge (EVs) für das bestehende Programm ConnectedSolutions anmelden. ConnectedSolutions nutzt derzeit flexible Kapazitäten aus intelligenten Thermostaten, Batterien sowie gewerblichen und industriellen Ressourcen, um die Belastung des Stromnetzes zu verringern. Eversource und National Grid werden nun die etablierte Infrastruktur des Programms nutzen, um zu bewerten, wie sich diese Demand-Response-Fähigkeiten auf V2G-Technologie übertragen lassen.

„ConnectedSolutions ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie, sichere, zuverlässige und erschwingliche Dienstleistungen bereitzustellen“, sagte David Roman Ubeda, Senior Program Manager bei National Grid. „V2G könnte Kunden zusätzliche Möglichkeiten bieten, ihre Energiekosten zu steuern und zugleich die langfristige Nachhaltigkeit in ganz Massachusetts voranzubringen.“

Mit bereits mehr als 150,000 EVs auf den Straßen von Massachusetts und einer wachsenden Auswahl bidirektional ladefähiger Modelle, die auf den Markt kommen, stellt der Bundesstaat eine erhebliche und weiter wachsende verteilte Energiereserve dar. Vehicle-to-Grid-Technologie ermöglicht es EV-Fahrern, gespeicherte Batterienenergie in Zeiten hoher Nachfrage wieder ins Netz einzuspeisen, wodurch jedes geparkte Fahrzeug faktisch zu einer Ressource zur Netzunterstützung wird. Das Pilotprojekt steht im Einklang mit der rechtlich verbindlichen Verpflichtung von Massachusetts im Rahmen des Next-Generation Climate Roadmap Act, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen — ein Ziel, das erhebliche Emissionsminderungen im Verkehr sowie einen erweiterten Einsatz sauberer Energieressourcen erfordert.

Über das Pilotprojekt für Privatkunden hinaus nutzt National Grid V2G innerhalb von ConnectedSolutions bereits für leichte bis mittelschwere Fahrzeugflotten, beginnend mit Schulbussen. Eversource führt unterdessen Gespräche mit Schulbezirken im Rahmen seines Angebots ConnectedSolutions+, das auf dem breiteren Demand-Response- und Energieeffizienzportfolio des Versorgers aufbaut.

„ConnectedSolutions ist ein landesweit führendes Modell für die Umsetzung virtueller Kraftwerke und ermöglicht es uns, aktiv mit Kunden zusammenzuarbeiten, um die Belastung des Stromnetzes zu verringern“, sagte Tilak Subrahmanian, Vice President of Energy Efficiency and Electric Mobility bei Eversource. „Wir sind stolz auf die Wirkung, die unsere Demand-Response-Maßnahmen bisher erzielt haben, und freuen uns darauf, die Fähigkeiten, die wir innerhalb von ConnectedSolutions aufgebaut haben, bei neuen Innovationen wie V2G zu testen.“

Die Zusammenarbeit zwischen Versorgern, Technologieanbietern und Fahrzeugintegratoren zeigt das wachsende Interesse an bidirektionalem Laden als Instrument für Netzzuverlässigkeit. Massachusetts gehört zu mehreren Bundesstaaten, die V2G vorantreiben; Kalifornien hat Gesetze verabschiedet, die seine Versorger und Regulierungsbehörden anweisen, Anschlussstandards und Tarifstrukturen für bidirektionales EV-Laden zu entwickeln. ConnectedSolutions, weithin als eines der größten Behind-the-Meter-Demand-Response-Programme in den Vereinigten Staaten anerkannt, vergütet teilnehmende Kunden dafür, dass sie ihre verteilten Energieressourcen während Spitzenlast-Ereignissen verfügbar machen.