Lloyd's Register (LR) hat LR RouteFlex gestartet, eine neue Anwendung, die Containerreedern hilft, die operative Flexibilität und Ladungskapazität zu erhöhen, indem wetterabhängige Faktoren auf eine beliebige Route angewendet werden. Das Tool nutzt Meteocean-Daten, um eine flexiblere, dynamischere, reisebasierte Stauungsoptimierung zu ermöglichen.

Die Anwendung wurde als Reaktion auf die wachsende operative Unsicherheit im Containerverkehr entwickelt, bei der Wetterstörungen, geopolitische Ereignisse, Routenumleitungen und veränderte Handelsmuster die traditionelle Reiseplanung zunehmend vor Herausforderungen stellen. Der Branchenkontext für solche Tools ist bedeutend: Großflächige Containerverluste wie der Vorfall der ONE Apus im Jahr 2020, bei dem in schwerem Wetter mehr als 1.800 Container über Bord gingen, lenkten die Aufmerksamkeit erneut auf Festschlag- und Stauungsentscheidungen, während Neuroutungen um Regionen wie das Kap der Guten Hoffnung Reisen verlängert und die Bedingungen verändert haben, denen Schiffe begegnen. Da Betreiber versuchen, die Fahrplanzuverlässigkeit zu wahren und gleichzeitig die Schiffsauslastung zu maximieren, ist die Einbindung von Flexibilität in die Stauungsplanung für den modernen Flottenbetrieb unverzichtbar geworden.

LR RouteFlex ermöglicht eine dynamische, routenbasierte Stauungsoptimierung durch eine überarbeitete Methodik, die Meteocean-Datensätze über die Handelsregionen hinweg nutzt und es Betreibern erlaubt, die Stauung für eine Reise Stapel für Stapel und Etappe für Etappe zu optimieren.

Jahrzehntelang konzentrierte sich die Stauungsoptimierung weitgehend auf die Maximierung der Tragfähigkeit für eine vordefinierte Route, wobei Festlagerberechnungen traditionell auf konservativen, festen Wetterkriterien beruhten und nicht auf den Bedingungen, die auf einer bestimmten Reise tatsächlich zu erwarten sind. Das heutige Betriebsumfeld erfordert jedoch einen anderen Ansatz. Routenabweichungen aufgrund von Sicherheitsbedenken, Hafenüberlastung, extremem Wetter oder unerwarteten Ereignissen können ursprüngliche Annahmen schnell obsolet machen und Betreiber zwingen, Ladungsarrangements unter neuen Bedingungen neu zu bewerten.

LR RouteFlex ermöglicht es Betreibern, wetterabhängige Faktoren bei geänderten Reisen schnell neu zu berechnen und die Auswirkungen auf Stauungsarrangements zu bewerten. Die Funktion zur Routenabweichung unterstützt eine schnelle Neubewertung nach Umleitungen, während die Routenaufteilungsfunktion jede Etappe unabhängig optimieren lässt und so die Schiffsauslastung bei komplexen Handelsmustern verbessert. Das Ergebnis ist eine größere operative Flexibilität zu einem Zeitpunkt, an dem Flexibilität zu einem entscheidenden kommerziellen Vorteil geworden ist. Statt Routenänderungen als Störung geplanter Ladearrangements zu betrachten, können Betreiber Stauungspläne über die LR-RouteFlex-Anwendung validieren, um Sicherheitsmargen zu wahren und Chancen zur Verbesserung der Ladungsauslastung auf Etappenbasis zu identifizieren.

Nick Gross, Global Containerships Segment Director bei Lloyd's Register, sagte: „Optimale Stauung bedeutet nicht mehr nur die Maximierung der Kapazität. Es geht um Flexibilität, Widerstandsfähigkeit und die Fähigkeit, sich bei veränderten Bedingungen sicher anzupassen.

„Im heutigen Betriebsumfeld können Routenänderungen mit wenig Vorwarnung auftreten. LR RouteFlex ermöglicht es Betreibern, die Auswirkungen dieser Änderungen sofort zu verstehen, und hilft ihnen, fundierte Entscheidungen zu treffen, während die Ladung innerhalb sicherer Betriebsgrenzen bleibt. Die Anwendung führt die Stauungsplanung über statische Annahmen hinaus und näher an die Realitäten des modernen Containerverkehrs heran.“

LR RouteFlex kann als eigenständige Anwendung, über die Software LashRightUX von LR oder direkt integriert in zugelassene Festlagersoftware von Drittanbietern genutzt werden. Die Anwendung unterstützt zudem sowohl den Online- als auch den Offline-Betrieb, sodass Besatzungen und Landteams sie unabhängig von der Konnektivität weiterverwenden können.

„Die Berücksichtigung wetterabhängiger Faktoren in Kombination mit den Funktionen Route Splitting und Route Deviation durch eine bedienerfreundliche Anwendung bietet eine beispiellose Flexibilität bei der Stauungsplanung. Statt sich auf Worst-Case-Wetterannahmen für eine gesamte Route zu verlassen, können Betreiber nun die Stauung für jede Etappe optimieren, versteckte Ladungskapazität erschließen und unvermeidbare Routenumleitungen in einen klaren operativen Vorteil verwandeln“, sagte Hasan Ocakli, Global Head of Technology – Hull Structures, Lloyd's Register.

LR RouteFlex ist Teil der fortschrittlichen Suite von LR für Container-Stauungslösungen und bietet Reedern neue Werkzeuge, um Containerverluste zu reduzieren, die Auslastung zu maximieren und die operative Leistung zu steigern und dabei die Ladung sicher zu halten. Als Klassifikationsgesellschaft spiegelt die Genehmigung von routen- und reisespezifischen Stauungsberechnungen durch LR die breitere Digitalisierung der Entscheidungsunterstützung an Bord wider, bei der regulatorische und sicherheitsrelevante Genehmigungen zunehmend von softwarevalidierten Daten abhängen. Die weitere Verbreitung bei Containerlinien und die Interaktion solcher reisebasierten Methoden mit bestehenden Festlager- und Ladungssicherungsregeln wird es zu beobachten gelten, während Betreiber sich weiter an volatile Routingbedingungen anpassen.

Quelle: Lloyd's Register