Kasachstan hat am Montag den Export von Rohöl über das Caspian Pipeline Consortium (CPC) wieder aufgenommen, nachdem der Betreiber sein maritimes Terminal am Schwarzen Meer wieder geöffnet und erneut damit begonnen hatte, Rohöl von Produzenten anzunehmen. Zuvor war der Betrieb wegen Drohnenangriffen eine Woche lang ausgesetzt gewesen, berichtete Kazakhstans Astana Times.

Zwei Tanker luden am Terminal in Noworossijsk Rohöl aus dem von Chevron geführten Projekt Tengizchevroil, während Produzenten wieder Öl in das CPC-Pipelinesystem einspeisten, teilte das kasachische Energieministerium mit. Das Ministerium fügte hinzu, dass die Exportoperationen weiterhin von laufenden Sicherheitsprüfungen abhängig seien.

Die Wiedereröffnung folgte auf die Unterbrechung der Rohölannahme und der Beladung von Tankern am Terminal in der vergangenen Woche nach wiederholten Drohnenangriffen auf Schiffe, die an oder in der Nähe der Anlage operierten. Kasachstan ordnete daraufhin den Produzenten an, die Förderung zu drosseln, um ein Vollaufen der Lageranlagen zu verhindern, nachdem der Zugang zum Exportnetz unterbrochen worden war. Damit wurde deutlich, wie schnell eine einzige Ausfuhrroute ein Land beeinflussen kann, das für den Großteil seiner Rohöllieferungen auf einen einzigen Weg angewiesen ist.

Von Reuters zitierte Branchendaten zeigten, dass Kasachstans Öl- und Kondensatproduktion am Sonntag auf 133.200 metrische Tonnen bzw. rund 1 Million Barrel pro Tag gefallen war, nach einem Durchschnitt von 2,16 Millionen bpd im Juni.

CPC bestätigte separat, dass der Pipelinebetrieb um 12:28 Uhr Moskauer Zeit wieder aufgenommen wurde. Das Ministerium machte keine Angaben dazu, wie schnell die Förderung wieder das Normalniveau erreichen werde.

Die 1.500 Kilometer lange CPC-Pipeline transportiert Rohöl aus Kasachstans großem Ölfeld Tengiz über den Süden Russlands zum Schwarzmeerhafen Noworossijsk und befördert mehr als 80% der kasachischen Rohölexporte. Internationale Produzenten wie Chevron und ExxonMobil sind auf diese Route angewiesen, um die Tengiz-Produktion auf die Weltmärkte zu bringen, weshalb der Status des Terminals bei Störungen in diesem Korridor von Händlern und Versendern genau beobachtet wird.

Auch der von Chevron gecharterte Suezmax-Tanker Asia befand sich am Montag am Terminal, wie aus von Reuters zitierten LSEG-Schiffsverfolgungsdaten hervorgeht. Chevron erklärte, man beobachte die Lage bei CPC weiterhin, lehnte jedoch weitere Kommentare ab, wie das Unternehmen Reuters direkt mitteilte.

Die Störung nahm vorübergehend mehr als 1 Million bpd kasachischer Produktion vom Markt und fügte ein weiteres Angebotsrisiko hinzu, da die globalen Ölströme weiterhin unter Druck durch Beeinträchtigungen sowohl auf den Schifffahrtsrouten im Schwarzen Meer als auch im Nahen Osten stehen. Für Kasachstan verdeutlicht der Vorfall die operative Anfälligkeit eines Exportsystems, das über eine einzige Pipeline und ein einziges maritimes Terminal konzentriert ist, wobei weitere Veränderungen voraussichtlich von der Sicherheitslage und dem Durchsatz in Noworossijsk abhängen werden.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com