Ein neues US-Design für ein LNG-Bunkerschiff hat von der Klassifikationsgesellschaft American Bureau of Shipping (ABS) eine Approval in Principle (AiP) erhalten.

Die Genehmigung umfasst ein 12.000 m3 großes LNG-Bunkerschiff vom Typ articulated tug and barge (ATB), das gemeinsam von dem US-amerikanischen Conrad Shipyard und Samsung Heavy Industries (SHI) entwickelt wurde, wie die Unternehmen in einer kürzlich veröffentlichten gemeinsamen Pressemitteilung mitteilten.

Die Unternehmen gaben die Genehmigung während der Eröffnung des Korea-U.S. Shipbuilding Partnership Center (KUSPC) in Washington bekannt.

Das Schiff soll im Rahmen der Partnerschaft zwischen Conrad und SHI in den USA gebaut werden.

Für LNG-Bunkeringschiffe ist eine AiP ein früher Klassifizierungsmeilenstein, der dabei hilft zu bestätigen, dass ein Design durch weitere technische und regulatorische Prüfungen voranschreiten kann, bevor Bauentscheidungen endgültig getroffen werden. In diesem Fall unterstreicht die Genehmigung zudem, wie US-amerikanische und koreanische Schiffbaupartner ihre Zusammenarbeit auf Schiffe ausrichten, die mit der Logistik von LNG-Kraftstoff verbunden sind – einem Bereich, der auf ein kompatibles Design, Sicherheitsstandards und Infrastruktur für das Bunkern im Hafen angewiesen ist.

"This achievement reflects Conrad's commitment to combining proven shipbuilding expertise with innovative engineering and strong strategic partnerships," sagte Cecil Hernandez, President und CEO von Conrad Shipyard.