Japans größtes Raffinerieunternehmen, Eneos, hat eine seltene Ladung kanadischen Rohöls gekauft und damit einen bedeutenden Schritt in den Bemühungen des Landes unternommen, seine Ölversorgungsquellen weg vom Nahen Osten zu diversifizieren.

Laut einem Reuters-Bericht unter Berufung auf Schiffsverfolgungsdaten von Kpler und LSEG ist dies die erste kanadische Öllieferung, die seit 2025 von einem japanischen Unternehmen erworben wurde. Die Ladung wurde auf einen Aframax-Tanker mit einer Kapazität von 750.000 Barrel verladen. Als Verkäufer wird Exxon genannt.

„Japans erneute Käufe von TMX-Rohöl unterstreichen Kanadas wachsende Rolle in Asiens sich wandelnder Importstrategie, da Raffinerien ihre Abhängigkeit von Lieferungen aus dem Golfraum des Nahen Ostens verringern“, sagte der leitende Kpler-Analyst Richard Ro Reuters zufolge.

Kanadisches Rohöl erreicht asiatische Märkte über die Trans-Mountain-Pipeline, die an der Küste von British Columbia endet. Seit 2024 arbeitet die Pipeline bei etwa der doppelten Kapazität von 890.000 Barrel pro Tag, da kanadische Produzenten sich einen größeren Anteil an den asiatischen Märkten sichern wollen. Die lange verzögerte, 2024 abgeschlossene TMX-Erweiterung verschaffte Produzenten in Alberta erstmals einen bedeutenden direkten Zugang zu Käufern im pazifischen Raum und verringerte die Abhängigkeit von der US-Golfküste als primärem Exportweg.

Die anhaltenden Störungen bei den Ölexporten im Nahen Osten haben die Attraktivität kanadischen Rohöls erhöht, insbesondere für Länder wie Japan. Vor dem Konflikt bezog Japan mehr als 90% seines Rohöls von Produzenten im Nahen Osten. Als weltweit viertgrößter Ölverbraucher importiert Japan nahezu das gesamte von ihm verarbeitete Rohöl, wodurch die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten zu einer zentralen strategischen Priorität für den Raffineriesektor des Landes wird.

Seit Beginn des Krieges sucht Japan aktiv nach alternativen Lieferquellen, darunter die Vereinigten Staaten und Russland. Japan ist nicht allein mit der Hinwendung zu kanadischem Rohöl — auch Indien, Malaysia und Singapur kaufen Öl aus Alberta, das über die Trans-Mountain-Pipeline zur Küste transportiert wird. Kanadisches Schweröl wurde historisch mit einem Abschlag gegenüber Referenzsorten wie Brent gehandelt, was seine logistische Attraktivität für asiatische Raffinerien erhöht, die auf die Verarbeitung schwererer Rohöle ausgelegt sind.

Reuters zufolge gingen seit Jahresbeginn bis zu 77% der gesamten Ölexporte aus dem Hafen Vancouver nach Asien. Das ist ein deutlicher Anstieg gegenüber 51% im Jahr 2024, als die erweiterte Trans-Mountain-Pipeline (TMX) ihren Betrieb mit der höheren Kapazität aufnahm.

Getragen von der starken internationalen Nachfrage nach kanadischem Rohöl erklärte Trans Mountain Corp. Anfang dieses Jahres, dass eine weitere Kapazitätserweiterung der Pipeline geprüft werde, die den Durchsatz potenziell auf bis zu 1,2 Millionen Barrel pro Tag erhöhen könnte. Ob weitere japanische Raffinerien Eneos folgen, wird ein wichtiger Hinweis darauf sein, wie dauerhaft sich Kanada als Rohöllieferant für den Pazifikraum neben etablierten Lieferquellen aus dem Nahen Osten und den USA positioniert.

Quelle: OilPrice.com