Iran meldet Angriff auf US-Schiff in der Straße von Hormuz, während die Kämpfe eskalieren
Wichtige Erkenntnisse
- •Der Iran meldete, am Sonntag ein unbemanntes US-Schiff auf dem Weg in die Straße von Hormuz angegriffen zu haben; die Vereinigten Staaten bestätigten den Angriff zunächst nicht.
- •Das US-Militär teilte mit, am Vortag drei iranische Öltanker als Reaktion auf einen Raketenangriff auf Marinekriegsschiffe getroffen zu haben.
- •Der Krieg begann am 28. Februar mit US- und israelischen Angriffen auf den Iran; seit dem im Juni verkündeten Waffenstillstand halten immer wieder aufflammende Kämpfe an.
- •Die USA, Großbritannien, Frankreich und Deutschland streben eine Verweisung des Iran an den UN-Sicherheitsrat wegen Nichteinhaltung der Nichtverbreitungspflichten an, wobei Russland oder China bindende Maßnahmen blockieren könnten.
- •In der Regel passiert rund ein Fünftel des weltweiten Ölhandels die Straße von Hormuz; Störungen dort haben Sorgen über Schifffahrtskosten und Versicherungsprämien geschürt.

KAIRO — Der Iran meldete am Sonntag, ein unbemanntes US-Schiff auf dem Weg in die Straße von Hormuz angegriffen zu haben – der letzte Schlag in einem neuerlichen Aufflammen der Kämpfe zwischen beiden Ländern.
Die Vereinigten Staaten bestätigten den behaupteten Angriff zunächst nicht. Er erfolgte einen Tag, nachdem das US-Militär mitteilte, seine Streitkräfte hätten als Reaktion auf einen Raketenangriff auf Marinekriegsschiffe drei iranische Öltanker getroffen.
Der Krieg begann am 28. Februar mit US- und israelischen Angriffen auf den Iran. Seit jedoch im Juni ein Waffenstillstandsabkommen verkündet wurde, halten immer wieder aufflammende Kämpfe an, wobei beide Seiten versuchen, militärischen und wirtschaftlichen Schaden zuzufügen, nachdem die Verhandlungen gescheitert sind.
Angriffe erfolgen rund eine Woche nach Wiederaufnahme der Kämpfe
Die USA und der Iran nahmen letzte Woche nach einem Monat relativer Ruhe die Angriffe wieder auf, wobei erneut die Straße von Hormuz und die iranischen Gemeinschaften entlang der Meerenge ins Visier genommen wurden. Bei einem US-Bombardement im Süden des Iran wurden zu Beginn der Woche mindestens fünf Menschen getötet.
Die Trump-Regierung scheint in dem Konflikt einen zweigleisigen Ansatz verfolgt zu haben: Sie reagiert militärisch auf Angriffe in der Meerenge und geht zugleich gegen ausländische Finanzinstitute vor, die iranisches Geld abwickeln. Die neuen hardlinerischen Führungspersonen in Teheran haben hingegen ihre Bereitschaft signalisiert, durchzuhalten, nachdem sie jahrzehntelange Sanktionen überstanden haben.
Der Iran hat im Laufe der Jahre Wege gefunden, Sanktionen – und nun die US-Blockade – zu umgehen und sein Öl an Abnehmer zu liefern, um wachsendem wirtschaftlichem Druck entgegenzuwirken. Diese Bemühungen stützen sich unter anderem auf eine Schattenflotte, die das Öl transportiert: alternde Tanker, die häufig unter intransparenten Eigentumsverhältnissen operieren und in den letzten Jahren von westlichen Regierungen mit Sanktionen belegt wurden.
Derweil sollte das iranische Atomprogramm – der Streitpunkt, der zum Ausbruch des Krieges beitrug – in Verhandlungen geklärt werden, die kurz nach der Unterzeichnung eines Memorandums of Understanding zwischen den USA und dem Iran Mitte Juni scheiterten. Diplomaten zufolge streben die USA, Großbritannien, Frankreich und Deutschland an, den Iran wegen der Nichteinhaltung seiner Pflichten zur Nichtverbreitung von Kernwaffen an den UN-Sicherheitsrat zu verweisen. Eine Verweisung an den Sicherheitsrat könnte renewed internationale Sanktionen ermöglichen, wobei bindende Maßnahmen jedoch voraussichtlich auf Widerstand von vetoberechtigten Mitgliedern wie Russland und China stoßen würden.
Stattdessen konzentriert sich Teherans neuer Druckhebel auf die Straße von Hormuz, eine für den weltweiten Öl- und Erdgastransport entscheidende Wasserstraße – in der Regel проходит rund ein Fünftel des weltweiten Ölhandels –, die vor Kriegsbeginn als internationales Gewässer galt. Störungen dort haben wiederholt Sorgen über Schifffahrtskosten und Versicherungsprämien für Schiffe im Golf geschürt – Auswirkungen, die auch frühere Spannungsphasen in der Region prägten.