inDrive verspricht Fahrern Unterstützung und verteidigt Modell mit niedrigster Provision während des E-Hailing-Streiks in Lagos
Wichtige Erkenntnisse
- •inDrive betont, dass das Unternehmen in Nigerias E-Hailing-Branche die niedrigste Provisionsgebühr erhebt, und bezeichnet die niedrigere Rate angesichts des wirtschaftlichen Drucks als Maßnahme, damit Fahrer einen größeren Anteil ihrer Einnahmen behalten können.
- •Die Erklärung des Unternehmens reagiert auf einen Streik in Lagos, der von AUATON organisiert wurde und unter dem Motto „We are not slaves“ Bolt und inDrive aufforderte, die Fahrpreise zu erhöhen oder Nigeria zu verlassen.
- •Über sein Comfort-Modul können Fahrer mit geeigneten Fahrzeugen, die ab 2008 hergestellt wurden, bei qualifizierten Fahrten eine Fahrpreiserhöhung von 30 % erhalten.
- •inDrive arbeitet mit Heala und MyCover daran, den Zugang der Fahrer zu Gesundheitsversorgung und versicherungsbezogenen Dienstleistungen zu verbessern.
- •Die wichtigste Forderung der Fahrer betrifft höhere Fahrpreise und nicht niedrigere Provisionen. Der Konflikt wird durch das Modell von inDrive verschärft, bei dem Fahrgäste den Fahrpreis vorschlagen, während Bolt die Preise in der App festlegt.
Das Fahrdienstunternehmen inDrive hat sein Engagement für das Wohlergehen der Fahrer bekräftigt und betont, dass es weiterhin die niedrigste Provision in Nigerias E-Hailing-Branche erhebt. Die Erklärung folgt auf einen Streik von App-basierten Transportfahrern in Lagos, der von der Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) organisiert wurde.
Laut einer von Technext eingesehenen Erklärung von Country Director Timothy Oladimeji erklärte das Unternehmen, es verfolge mit Sorge die anhaltende Diskussion über Fahrpreise, das Wohlergehen der Fahrer und Provisionsgebühren in der Branche. Zugleich betonte es, dass es Fahrer weiterhin durch niedrige Servicegebühren, bessere Verdienstmöglichkeiten, Partnerschaften im Bereich der sozialen Absicherung und den kontinuierlichen Austausch mit der Fahrergemeinschaft unterstützen wolle.
Die Reaktion folgt auf ein inzwischen viral verbreitetes Video, in dem ein Fahrer das Unternehmen aufforderte, Nigeria zu verlassen, falls es keine besseren und nachhaltigen Verdienstmöglichkeiten für seine Fahrer garantieren könne. Der von AUATON angeführte Protest stand unter dem Motto „We are not slaves“ und forderte Bolt und inDrive auf, die Fahrpreise zu erhöhen oder das Land zu verlassen.
Im Mittelpunkt des Konflikts stehen die beiden Faktoren, die die Einnahmen von E-Hailing-Fahrern bestimmen – die von Fahrgästen gezahlten Fahrpreise und die von Plattformen einbehaltenen Provisionen. In diesem Fall konzentrieren sich Fahrer und Unternehmen jedoch auf unterschiedliche Faktoren.
inDrive erklärt dagegen, bereits die niedrigste Provision des Landes anzubieten. Das Unternehmen bezeichnete diese Entscheidung als Maßnahme, um die Auswirkungen der aktuellen wirtschaftlichen Lage abzufedern.
„Wir erheben weiterhin die niedrigste Provisionsgebühr der Branche. Die Entscheidung für eine niedrigere Provision soll die Auswirkungen der aktuellen wirtschaftlichen Lage auf die Fahrer abfedern und ihnen ermöglichen, einen größeren Anteil ihrer Einnahmen zu behalten“, sagte der Country Director.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass sein Ansatz zur Steigerung der Fahrereinnahmen und zur Verbesserung des Wohlergehens über niedrigere Provisionsgebühren hinausgehe. Über sein Comfort-Modul können Fahrer mit geeigneten Fahrzeugen, die ab 2008 hergestellt wurden, bei qualifizierten Fahrten von einer Fahrpreiserhöhung um 30 Prozent profitieren.
„Dies schafft zusätzliche Verdienstmöglichkeiten für Fahrer und bietet Fahrgästen zugleich mehr Mobilitätsoptionen“, sagte Oladimeji.
Partnerschaften für das Wohlergehen und Engagement für Sicherheit
Zusätzlich zu den niedrigen Provisionen und den Initiativen zur Steigerung der Einnahmen erklärte inDrive, derzeit über Partnerschaften mit Heala und MyCover den Zugang der Fahrer zu Gesundheitsversorgung und versicherungsbezogenen Dienstleistungen verbessern zu wollen. Nach Angaben des Unternehmens spiegeln diese Initiativen sein Engagement wider, die umfassenderen Bedürfnisse der Fahrer im Bereich der sozialen Absicherung zu berücksichtigen und eine unterstützendere Erfahrung auf der Plattform zu schaffen.
Trotz dieser Maßnahmen betonte das Unternehmen, dass offene Kommunikation und Zusammenarbeit entscheidend für den Aufbau eines sichereren und vertrauenswürdigeren Mobilitätsökosystems seien – ein Punkt, der nach seinen Angaben bei seinem dritten Safety Summit, der kürzlich in Abuja stattfand, besonders hervorgehoben wurde.
inDrive erklärte, weiterhin auf die Fahrer hören, relevante Interessengruppen einbeziehen und Rückmeldungen zur Verbesserung seiner Dienstleistungen nutzen zu wollen. Nachhaltiger Fortschritt im Mobilitätssektor erfordere gemeinsame Verantwortung, transparente Kommunikation und Lösungen, die die Realitäten von Fahrern und Fahrgästen widerspiegeln.
„Wir werden weiterhin eine niedrige Servicegebühr beibehalten, Initiativen zur Unterstützung der Einnahmen und des Wohlergehens der Fahrer entwickeln und in Verbesserungen bei Sicherheit und Dienstleistungen investieren. Unser Ziel ist es, ein Mobilitätsökosystem aufzubauen, das Fahrern sinnvolle Chancen bietet und Fahrgästen zugleich zugängliche und zuverlässige Transportmöglichkeiten zur Verfügung stellt“, sagte Oladimeji.
Es ist jedoch wichtig festzuhalten, dass die Fahrer neben den Provisionen auch die niedrigen Fahrpreise bei inDrive kritisieren. Ihre wichtigste Forderung ist eine Erhöhung der Fahrpreise, da diese direkter und stärker bestimmt, wie viel sie verdienen. Diese Forderung ist für inDrive besonders relevant, weil die App es Fahrgästen ermöglicht, den von ihnen angebotenen Fahrpreis vorzuschlagen, den Fahrer annehmen oder ablehnen können – ein Preismodell, das inDrive von Wettbewerbern wie Bolt unterscheidet, das die Fahrpreise innerhalb seiner eigenen App festlegt.
