Hamburger IBT Bunkering & Trading erweitert Geschäftsbetrieb nach Singapur
Wichtige Erkenntnisse
- •IBT Bunkering & Trading hat einen neuen Handelsstandort in Singapur eröffnet und damit seine erste Erweiterung über die seit 1976 bestehenden Hamburger Europaoperationen hinaus vorgenommen.
- •Singapur ist der weltweit grösste Bunkerhafen nach Umschlagvolumen, wobei die Maritime and Port Authority für 2023 Gesamtbunkerverkäufe von rund 51,8 Millionen Tonnen meldete.
- •Das Unternehmen bezeichnete die Erweiterung als Schaffung zweier strategischer Standorte auf zwei Kontinenten, gestützt durch ein globales Netzwerk, das westliche und östliche Märkte rund um die Uhr abdeckt.
- •Singapur hat sich durch die Einführung der Massendurchflussmessung und die Erteilung von Lizenzen für Biokraftstoffmischungen und Methanol-Bunkerung an die Spitze des maritimen Energiewandels gestellt.
- •IBT gab an, die Mitglieder seines Singapurer Teams in naher Zukunft vorzustellen.
Das in Hamburg ansässige Schiffbrennstoffunternehmen IBT Bunkering & Trading hat angekündigt, künftig auch von Singapur aus zu handeln, und damit einen zweiten strategischen Standort zur Ergänzung seiner langjährigen europäischen Operationen geschaffen.
In einem gestern auf LinkedIn veröffentlichten Beitrag beschrieb das Unternehmen die Erweiterung als die Schaffung von „zwei strategischen Standorten auf zwei Kontinenten" unterstützt durch ein globales Netzwerk, das westliche und östliche Märkte rund um die Uhr abdeckt.
„Seit 1976 treiben wir von Hamburg aus Bunkerhandel," erklärte das Unternehmen. „Heute öffnen wir unsere Türen in Singapur — dem weltweit größten Bunkerhafen und dem Herzstück des Schiffbrennstoffmarktes in Asien."
„Das ist kein blosser Flaggenstoss auf der Landkarte," fügte IBT hinzu. „Es ist eine bewusste Entscheidung, dort zu handeln, wo der Brennstoff fliesst: zwei strategische Standorte auf zwei Kontinenten, ein globales Netzwerk, das West und Ost rund um die Uhr abdeckt."
Gemäss der Website des Unternehmens hat IBT in der Vergangenheit Bunkerdienstleistungen in ganz Deutschland, im Ostseeraum, in der ARA-Region (Amsterdam–Rotterdam–Antwerpen) sowie an weiteren Standorten angeboten.
Singapur wird durchgehend als der weltweit verkehrsreichste Bunkerhafen nach Umschlagvolumen eingestuft und bewältigt jährlich Zehn Millionen Tonnen an Schiffbrennstoff. Die strategische Lage des Stadtstaates entlang der wichtigsten Schiffahrtsrouten, die Europa, den Nahen Osten und Ostasien verbinden, hat ihn zu einem zentralen Knotenpunkt für den globalen Schiffbrennstoffhandel gemacht. Die Maritime and Port Authority of Singapore wies für das Jahr 2023 Gesamtbunkerverkäufe von rund 51,8 Millionen Tonnen aus, was das Ausmass des Marktes unterstreicht, in den IBT nun eintritt.
Die Erweiterung erfolgt zu einem Zeitpunkt, da der Schiffbrennstoffsektor einen umfassenden Energiewandel durchläuft, wobei die Internationale Seeschifffahrts-Organisation eine Netto-Null-Treibhausgasemission im internationalen Schiffsverkehr bis oder um 2050 anstrebt. Singapur hat sich an die Spitze dieses Wandels gestellt, nachdem 2017 die Bunker-Massendurchflussmessung eingeführt wurde und in jüngerer Zeit Lizenzen für Biokraftstoffmischungen und Methanol-Bunkerung erteilt wurden.
Für IBT bedeutet der Standort Singapur die Möglichkeit, Kunden entlang der wichtigen asiatisch-pazifischen Schiffahrtsrouten von einem Markt aus zu bedienen, der einen erheblichen Anteil an der globalen Bunkernachfrage stellt. Der Schritt platziert das Unternehmen zudem etablierten Akteuren in einem der wettbewerbsintensivsten Handelszentren der Branche zur Seite.
IBT gab an, dass es in naher Zukunft sein Singapurer Team bekannt geben wird.