Hyundai Motor Group Executive Chair Chung Euisun bekräftigt strategisches Engagement in Brasilien

Gruppe plant lokale EV-Produktion, Ethanol-Hybride und Ausbau des Wasserstoffgeschäfts

Hyundai Motor Group Executive Chair Chung Euisun hat die strategische Bedeutung Brasiliens für die langfristige globale Expansion des Autobauers bekräftigt und zugesagt, konzernweite Unterstützung für einen weiteren wichtigen Meilenstein im Land zu mobilisieren.

Chung besuchte am Montag das Hyundai-Werk im brasilianischen Piracicaba, São Paulo, während er die koreanische Wirtschaftsdelegation bei Präsident Lee Jae Myungs Staatsbesuch in Brasilien begleitete. Der separate Halt unterstrich Hyundais Absicht, seine Präsenz in einem seiner wichtigsten Übersee-Produktionsstandorte angesichts des raschen Wandels in der brasilianischen Automobilindustrie zu festigen.

Brasilien hat sich zu einer zentralen Säule von Hyundais Südamerika-Geschäft entwickelt und beherbergt sowohl die Regionalzentrale als auch eine Fertigungsstätte, die seit ihrer Eröffnung 2012 eine jährliche Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen erreicht hat.

Strategische Bedeutung über den Fahrzeugabsatz hinaus

Der Besuch erfolgt zu einem Zeitpunkt, in dem Brasilien über den reinen Fahrzeugverkauf hinaus an strategischer Bedeutung gewinnt. Das Land ist der sechstgrößte Automobilmarkt der Welt mit einer jährlichen Nachfrage von rund 2.5 Millionen Fahrzeugen.

Brasilien ist zudem ein wichtiger Lieferant kritischer Mineralien und verfügt über die weltweit zweitgrößten Seltenen-Erden-Reserven sowie mehr als ein Fünftel der globalen Graphitvorkommen. Diese Ressourcen stärken die Rolle des Landes in den Lieferketten für Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) und erneuerbare Energien.

Während seines Besuchs besichtigte Chung das 2016 gegründete Latin America R&D Center der Gruppe und forderte eine stärkere Lokalisierung von Forschung und Antriebsstrangentwicklung.

"To secure sustainable long-term competitiveness, we must strengthen local R&D capabilities and accelerate localization of powertrain development," Chung told researchers.

Später besichtigte Chung die Produktionslinien des Autobauers für den kürzlich eingeführten i20 Hatchback und den Creta SUV und gratulierte den Beschäftigten dazu, die kumulierte Produktion von 2.5 Millionen Fahrzeugen überschritten zu haben.

"Reaching 2.5 million units in just 13 years reflects the dedication and teamwork of our employees," Chung said. "Brazil remains one of Hyundai's most important global markets, and I sincerely appreciate everything our local workforce has accomplished."

Produktstrategie und lokalisierte Fertigung

Das Werk in Piracicaba produziert derzeit den Kleinwagen HB20, den Creta und den i20, die alle auf brasilianische Verbraucher zugeschnitten sind.

Hyundai Motor sieht den i20, der im Juni in Produktion ging, als wichtigen Wachstumstreiber im stark umkämpften B-Segment des Landes — der nach Marktnachfrage zweitgrößten Pkw-Kategorie in Brasilien, die überwiegend aus Kompaktwagen besteht. Der i20 ist darauf ausgelegt, SUV-ähnlichen Innenraum und fortschrittliche Sicherheitsfunktionen zu bieten. Hyundai Motor erwartet, dass das Modell neben dem HB20 die Position des Unternehmens in Brasilien stärken wird.

Zur Unterstützung des Absatzes plant Hyundai Partnerschaften in den Bereichen Reisen, Einzelhandel, Unterhaltung und Fitness und will Kunden integrierte Angebote von Probefahrten bis hin zu Abo-Services und Reiseaktionen bieten.

Mit Blick nach vorn will Hyundai seine SUV-Palette erweitern, die lokalisierte Produktion elektrifizierter Fahrzeuge vorantreiben und die Entwicklung von Hybridmodellen beschleunigen, die mit Brasiliens Ethanol-Benzin-Kraftstoffmix betrieben werden. Brasilien verfügt seit den 1970er Jahren über eines der etabliertesten Biokraftstoffprogramme der Welt, und Flex-Fuel-Fahrzeuge, die mit jeder Mischung aus Ethanol und Benzin fahren können, dominieren seit Mitte der 2000er Jahre den Neuwagenabsatz, was ethanolkompatible Hybridtechnologie zu einer natürlichen Lösung für den Markt macht. Das Unternehmen beabsichtigt, flexible Hybrid-SUVs speziell für den brasilianischen Markt einzuführen und eine lokale Produktion kompakter EVs anzustreben.

Wasserstoffambitionen und Forschungskooperationen

Der Autobauer positioniert Brasilien außerdem als künftigen Standort für Wasserstoffmobilität und erneuerbare Energien. Unter Nutzung der Brennstoffzellentechnologie der Gruppe plant Hyundai Motor Group, Geschäftsbereiche entlang der Wasserstoffproduktion, -verteilung und -nutzung aufzubauen und zugleich Chancen bei Wasserstoff-Nutzfahrzeugen, Straßenbahnen, Brennstoffzellensystemen und der Erzeugung erneuerbarer Energie zu verfolgen.

Das Unternehmen strebt zudem an, Forschungskooperationen mit brasilianischen Universitäten, darunter der University of Sao Paulo, auszubauen.

Absatzentwicklung

Hyundais Geschäftsdynamik blieb trotz des sich verschärfenden Wettbewerbs auf dem brasilianischen Markt stabil. Nach Angaben der National Federation of Motor Vehicle Distribution Brasiliens verkaufte der Autobauer im ersten Halbjahr 96.723 Fahrzeuge, ein Plus von 12.1 Prozent gegenüber dem Vorjahr, und erzielte damit sein stärkstes erstes Halbjahr seit 2019.

HB20 und Creta führten weiterhin die Verkäufe an und halfen dem Autobauer, einen Marktanteil von 7.1 Prozent zu sichern und seine Position als fünftgrößte Automarke Brasiliens zu behaupten.

Source: The Korea Times