Hercules Tanker Management (HTM), das von Peninsula-Eigentümer John Bassadone gegründete Schifffahrtsunternehmen, hat die Jungfernfahrt eines neuen Tankers angetreten, der sowohl konventionelle als auch alternative Schiffskraftstoffe transportieren und liefern kann.

Das Schiff, Hercules Vanessa, ist die neueste Ergänzung von HTMs Ultra-Spec-Serie mit zehn Schiffen, die Teil des Flottenerneuerungsprogramms des Unternehmens ist, wie das Unternehmen gestern in einem LinkedIn-Beitrag mitteilte.

Der Tanker kann Kraftstoffe einschließlich B100 und Methanol handhaben und wurde konzipiert, um die Effizienz zu verbessern und Emissionen zu senken. B100 bezeichnet reinen Biodiesel ohne Beimischung fossiler Bestandteile, während Methanol zu den alternativen Kraftstoffen zählt, die in der Schifffahrt zunehmend an Bedeutung gewinnen, da die Branche auf das Ziel der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hinarbeitet, bis etwa 2050 netto-null Treibhausgasemissionen im internationalen Seeverkehr zu erreichen. Die Hercules Vanessa ist zudem das erste Schiff der Serie mit MarineLINE-Ladungstankbeschichtung, einer Beschichtung, die die Ladungstanks schützt und die Kraftstoffqualität während des Transports erhalten hilft.

Das Schiff ist derzeit auf dem Weg nach Port Louis, um Bunker und Vorräte aufzunehmen, bevor es weiter Richtung Kapstadt fährt. Es transportiert eine Biokraftstoffladung, die am Nansha Terminal in China geladen wurde; die Löschung der Ladung ist später in diesem Jahr in Gent geplant. Die Fahrt von einem chinesischen Ladehafen zu einem europäischen Entlöschhafen veranschaulicht die Langstreckenhandelsrouten, auf denen alternative Kraftstoffladungen angesichts der wachsenden Nachfrage nach emissionsärmeren Schiffskraftstoffen zunehmend verkehren.