HPC Hamburg Port Consulting soll Umschlagwachstumsoptionen am Terminal Buenaventura bewerten

Hafennachrichten — 06/08/2026

Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. (SPRBUN) hat HPC Hamburg Port Consulting (HPC), eine Tochtergesellschaft der HHLA, mit der Entwicklung einer Terminaloptimierungs- und Geschäftsentwicklungsstrategie für ihre Multipurpose-Hafenanlage in der Bucht von Buenaventura, Kolumbien, beauftragt. Der Auftrag konzentriert sich auf Terminaloptimierung, Kapazitätsauslastung und phasenweise Entwicklungsszenarien für Schüttgut, RoRo und Multipurpose-Güter.

Buenaventura ist der wichtigste Pazifikhafen Kolumbiens und dient als zentrales Tor für den internationalen Handel des Landes mit strategischem Zugang zu den asiatischen und nordamerikanischen Westküstenmärkten. Die Diversifizierungsstudie des Terminals erfolgt zu einem Zeitpunkt, da lateinamerikanische Häfen zunehmend danach streben, Wachstum in Segmenten nicht-containerisierter Güter zu erschließen, darunter landwirtschaftliche und energetische Rohstoffe, die durch die Region transportiert werden.

Die Studie wird untersuchen, wie die bestehende Terminalfläche, die Infrastruktur und die Umschlaganlagen effektiver eingesetzt werden können, und gleichzeitig Wachstumschancen in den Segmenten festes Schüttgut, flüssiges Schüttgut, RoRo und weitere Multipurpose-Güter identifizieren. Der Ansatz integriert Terminalplanung, Marktanalyse und Finanzmodellierung, um phasenweise Entwicklungsoptionen für die Anlage zu fundieren.

SPRBUN betreibt einen Multipurpose-Terminal in Buenaventura, der Container, Stückgut, festes Schüttgut, flüssiges Schüttgut und RoRo umschlägt. Obwohl Container weiterhin eine wichtige Komponente der Terminalaktivitäten darstellen, wird sich das Projekt auch mit der künftigen Rolle nicht-containerisierter Güter und dem kommerziellen Potenzial eines breiteren Güterportfolios befassen.

„Buenaventura liegt an der Pazifikküste Kolumbiens und spielt eine strategische Rolle im internationalen Handel des Landes. Wir sind zuversichtlich, dass erhebliche Möglichkeiten bestehen, die Position unseres Terminals in verschiedenen Gütersegmenten weiter zu stärken“, sagte William Angarita, Direktor für Planung, Projekte und Innovation bei SPRBUN. „Mit HPC untersuchen wir, wie unsere bestehenden Anlagen, unser Gütermix und unsere betriebliche Ausstattung effizientere Betriebsabläufe und eine stärkere Position in ausgewählten Wachstumsbereichen unterstützen können.“

Ein zentraler Schwerpunkt der Studie ist festes Schüttgut. SPRBUN prüft, wie das Unternehmen sich direkter an der Wertschöpfungskette für festes Schüttgut beteiligen kann und welche Güterströme das stärkste kommerzielle Potenzial bieten. Der Auftragsumfang wird zudem Möglichkeiten für flüssiges Schüttgut und RoRo umfassen, bei denen Marktnachfrage, betriebliche Umsetzbarkeit und Investitionsbedarf in Einklang gebracht werden können.

Anstatt einen einzelnen Erweiterungsweg zu verfolgen, wird HPC kurz-, mittel- und langfristige Szenarien entwickeln. Diese reichen von operativen Verbesserungen und einer besseren Nutzung bestehender Kapazitäten bis hin zu phasenweisen Layout- und Investitionsoptionen, die künftiges Umschlagwachstum unterstützen können.

HPC verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Terminalplanung, Betrieb, Marktanalyse und Finanzmodellierung für Häfen und Terminals weltweit. Das Unternehmen hatte SPRBUN zuvor bei einem integrierten Masterplan für den Terminal in Buenaventura unterstützt und verfügt somit über fundierte Kenntnisse des Gütermix, des Layouts und des Entwicklungskontexts der Anlage.

„Diese Arbeit besteht darin, Marktmöglichkeiten mit den physischen und finanziellen Gegebenheiten des Terminals zu verbinden“, sagte Nuno Nunes, Vizepräsident Americas bei HPC Hamburg Port Consulting. „Indem wir Umschlagpotenzial, Kapazitätsnutzung, Layoutoptionen und Investitionslogik gemeinsam betrachten, können wir einen praktischen Entwicklungsweg für die nächste Phase der Multipurpose-Operationen in Buenaventura definieren.“

Durch die Erprobung von Umschlagwachstums-, Layout- und Investitionsoptionen über verschiedene Zeithorizonte soll die Strategie die Unsicherheit reduzieren, bevor größere Entwicklungsentscheidungen getroffen werden. Ziel ist es, Maßnahmen zu identifizieren, die die Leistung des Terminals stärken und gleichzeitig Flexibilität für künftiges Wachstum bewahren.

Quelle: HHLA