Hertz Global Holdings, Inc. (HTZ) verzeichnete einen Aktienkurs von 1,7350 Dollar, was einem Anstieg von 11,22 % entspricht, nach der Veröffentlichung stärkerer operativer Ergebnisse für das zweite Quartal. Der Umsatz stieg auf 2,4 Milliarden Dollar – eine Steigerung von 10 % gegenüber dem Vorjahr –, angetrieben durch stärkere Preisgestaltung, verbesserte Auslastung und fortgesetzte Fortschritte in der umfassenden Transformationsstrategie des Unternehmens.

Kommerzielle Leistung treibt Umsatzwachstum

Hertz erzielte seinen stärksten zweitquartalsweisen Umsatz pro Tag (Revenue per Day, RPD) außerhalb des pandemiebedingten Höhepunkts von 2022. Der RPD stieg um 9 %, während der Umsatz pro Einheit (Revenue per Unit, RPU) um 8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum kletterte. Eine starke Preisgestaltung und ein diszipliniertes Flottenmanagement an Flughäfen untermauerten die Zuwächse während des gesamten Quartals.

Die Gesamtauslastung erreichte 79 %, was einer Steigerung von 80 Basispunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unter Ausschluss von Fahrzeugen, die von einer erhöhten Rückrufaktivität betroffen waren, lag die Auslastung bei 81 %. Eine verbesserte Flotteneffizienz unterstützte die höhere Umsatzgenerierung trotz anhaltender operativer Herausforderungen.

Der bereinigte Corporate-EBITDA erreichte im Quartal 81 Millionen Dollar – eine Verbesserung von 63 Millionen Dollar gegenüber dem Vorjahreszeitraum und über der überarbeiteten Prognose des Unternehmens. Der GAAP-Nettogewinn belief sich auf 64 Millionen Dollar, während der bereinigte Nettoverlust aufgrund laufender transformationsbedingter Faktoren bei 47 Millionen Dollar lag.

Flottenstrategie gleicht operative Gegenwinde aus

Hertz meldete eine Nettoabschreibung pro Einheit und Monat von 302 Dollar, was der überarbeiteten Quartalsprognose entsprach. Das Management geht davon aus, dass der Jahreswert bei oder unter 300 Dollar bleiben wird. Das Unternehmen betreibt seine jüngste US-Flotte seit zwölf Jahren, wobei 94 % aus Fahrzeugen der Modelljahre 2025 und 2026 bestehen.

Der bereinigte direkte Betriebsaufwand pro Tag stieg um 4 % gegenüber dem Vorjahr, angetrieben durch höhere umsatzabhängige variable Kosten und Sale-Leaseback-Aufwendungen. Nach Bereinigung um Rückrufe und damit verbundene operative Auswirkungen verbesserten sich die normalisierten Betriebsaufwendungen um etwa 2 %.

Die Rückrufaktivität stellte während des Quartals eine erhebliche operative Herausforderung dar, wobei die betroffenen Fahrzeuge um fast 300 % gegenüber dem Vorjahr zunahmen. Durchschnittlich waren etwa 15.000 Fahrzeuge aufgrund von Rückrufen nicht verfügbar. Dies spiegelt einen branchenweiten Trend wider, bei dem Rückrufe von Automobilherstellern in den letzten Jahren zugenommen haben und Flottenverfügbarkeitsprobleme für Vermietungsunternehmen verursachen, die auf eine rechtzeitige Fahrzeugbereitstellung angewiesen sind. Dennoch verbesserte sich die Spanne zwischen Umsatz pro Tag und Betriebsaufwand um 17 % – das dritte Quartal in Folge mit einem Anstieg.

Liquidität stärkt sich, während die Transformation voranschreitet

Hertz beendete das Quartal mit einer verfügbaren Liquidität von rund 984 Millionen Dollar, was der bisherigen Prognose entsprach. Im Juni schloss das Unternehmen eine Emission von 350 Millionen Dollar an austauschbaren erstrangigen Schuldverschreibungen ab, gefolgt von einer weiteren Emission in Höhe von 30 Millionen Dollar im Juli, wodurch die pro-forma-Liquidität auf über 1 Milliarde Dollar stieg.

Die Transformationsstrategie des Unternehmens wird weiterhin über das traditionelle Fahrzeugvermietungsgeschäft hinaus ausgeweitet. Hertz stärkte sein Franchise-Netzwerk und verbesserte den Einzelhandel mit Gebrauchtfahrzeugen über Hertz Car Sales, mit dem Ziel, die langfristige Profitabilität zu erhöhen und kommerzielle Möglichkeiten über mehrere Geschäftssegmente hinweg zu erweitern.

Auch die Mobilitätssparte verzeichnete messbare Fortschritte über die angeschlossene Oro Mobility. Fahrer legten in vier aktiven Märkten mehr als sechs Millionen Meilen zurück. Oro erwartet, noch in diesem Jahr seine erste Partnerschaft für eine autonome Fahrzeugflotte über das Robotaxi-Programm von Uber zu starten, wobei Lucid-Fahrzeuge mit autonomer Nuro-Technologie zum Einsatz kommen. Der Sektor für autonomes Ride-Hailing hat zunehmend Investitionen von mehreren Betreibern angezogen, wobei Unternehmen wie Waymo und Cruise ihre kommerziellen Dienste ausbauen, was die Partnerbeziehungen von Hertz als frühen Einstiegspunkt in die Flottenbereitstellung für diesen aufstrebenden Markt positioniert.

Hertz bleibt eines der größten Fahrzeugvermietungsunternehmen der Welt und betreibt die Marken Hertz, Dollar, Thrifty und Firefly in rund 160 Ländern. Das Unternehmen investiert weiterhin in Flottenqualität, kommerzielle Umsetzung und Mobilitätsdienste, während es seine finanzielle Leistung verbessert.