Hindustan Aeronautics Limited (HAL) und Safran aus Frankreich haben mit ihrer neuesten Vereinbarung einen bedeutenden Schritt in Indiens Hubschrauberprogramm gemacht: Das Aravalli-Hubschraubertriebwerk wird von der Konstruktionsarbeit in die Entwicklungs- und Produktionsphase überführt.

Der Vertrag wurde unter SAFHAL unterzeichnet, dem Joint Venture, das HAL und Safran Helicopter Engines zur Konstruktion, Entwicklung, Fertigung und Unterstützung von Hubschraubertriebwerken in Indien gegründet haben. Das Aravalli-Triebwerk soll zwei der wichtigsten indischen Programme für Hubschrauber der nächsten Generation antreiben: den 13 Tonnen schweren Indian Multi-Role Helicopter (IMRH), der für die indische Luftwaffe und das indische Heer entwickelt wird, sowie den Deck-Based Multi-Role Helicopter (DBMRH), der für die indische Marine vorgesehen ist.

Der IMRH ist als mittelschwerer Transporthubschrauber konzipiert, der langfristig die alternden Bestände an veralteten mittelschweren Hubschraubern des indischen Militärs ersetzen soll. Der DBMRH wäre dessen Marinevariante, ausgelegt für den Einsatz von Schiffen auf See. Beide Programme werden von HAL geleitet und stehen für Indiens Bestreben, einen Bereich der militärischen Luftfahrt zu indigenisieren, der historisch von importierten Plattformen und Triebwerken abhing. Die Zusammenarbeit baut zudem auf einer bestehenden Beziehung auf: HAL und Safran Helicopter Engines produzieren bereits gemeinsam das Shakti-Triebwerk, das HALs Advanced Light Helicopter (ALH) Dhruv und den Light Combat Helicopter (LCH) antreibt, sodass die Partner über vorherige Erfahrung in der Triebwerksherstellung in Indien verfügen.

Über das Triebwerk hinaus ist die Vereinbarung von Bedeutung für die indische Luftfahrtindustrie. Die gemeinsame Entwicklung und Produktion eines modernen Wellentriebwerks im Inland würde die industrielle Basis des Landes im Luftfahrtsektor vertiefen und lokale Fähigkeiten in Wartung, Instandsetzung und Überholung (MRO) von Hubschrauberantrieben stärken. Die Triebwerksentwicklung gilt als eines der technologisch anspruchsvollsten Gebiete der Luftfahrt, und nur wenige Länder verfügen über eigenständige Fähigkeiten in Konstruktion und Produktion von Wellentriebwerken. Indiens derzeitige mittelschwere Hubschrauberflotte, darunter Hubschrauber russischer Herkunft, stützt sich auf im Ausland konstruierte und gebaute Triebwerke, was die Streitkräfte gegenüber ausländischen Lieferketten für Ersatzteile und Wartung verwundbar macht – ein seit langem bestehendes Problem, das die heimische Triebwerkproduktion beheben soll.

Safran Helicopter Engines, eine Tochtergesellschaft der französischen Safran Group, gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Hubschrauber-Gasturbinen. Die Partnerschaft mit HAL – einem der größten staatlichen Luftfahrt- und Verteidigungsunternehmen Indiens – verbindet etablierte Triebwerksexpertise mit Indiens Streben nach Selbständigkeit in der Verteidigungsproduktion, eine Priorität, die durch die Regierungspolitik zur Förderung der einheimischen Konstruktion und Fertigung von Verteidigungsgütern verstärkt wird.

Der Originalbericht ist unter CNBC-TV18 verfügbar.