Freeport East hat sich dem Vorstoß angeschlossen, schwere Nutzfahrzeuge auf den Wegen zum und vom Hafen Felixstowe zu dekarbonisieren, und stellt eine erste Tranche von 50.000 £ bereit, um die Pläne von Maritime Transport für einen neuen Elektro-Lkw-Hub auf einem Freeport-Gelände zu unterstützen.

Der vorgeschlagene Hub unter der Leitung von Maritime, geplant für ein Grundstück an der Anzani Avenue in Felixstowe, könnte bis zu 6 MW an schnellen, offen zugänglichen Ladeleistungen für elektrische Lkw sowie andere Schwerfahrzeuge und Busse bereitstellen. Zur Einordnung: 6 MW entsprechen etwa dem Strombedarf mehrerer tausend Haushalte und verdeutlichen den Umfang der Energieinfrastruktur, die nötig ist, um Schwerfahrzeuge zwischen den Porteinsätzen schnell zu laden. Zu den potenziellen Nutzern zählen Spediteure, Logistikdienstleister, Verkehrsunternehmen, Arbeitsstätten und große Infrastrukturprojekte in der Region Freeport East, darunter Sizewell C und weitere bedeutende Energieprojekte.

Der Finanzierungsbeitrag von Freeport East, der in späteren Phasen erhöht werden könnte, hilft Maritime Transport, das Projekt in die nächste Phase der Planung und technischen Entwicklung zu bringen – einschließlich vorbereitender Arbeiten für einen künftigen Bauantrag bei East Suffolk Council. Verlaufen die Planungen reibungslos, könnte der Hub 2028 in Betrieb gehen – ein Zeitplan, der auch die Vorlaufzeiten widerspiegelt, die für Netzanschlüsse und Genehmigungen von Hochleistungs-Ladestandorten im Vereinigten Königreich üblich sind.

Die Anlage würde die umfassendere Green-Freight-Corridor-Initiative von Freeport East stärken, die im Mai 2024 in Partnerschaft mit East Midlands Freeport ins Leben gerufen wurde und darauf abzielt, den Gütertransport zu dekarbonisieren sowie Fachkräfte und Beschäftigung entlang einer der wichtigsten Logistikrouten des Vereinigten Königreichs zu fördern, die den Hafen an der Ostküste mit dem Logistikzentrum in den Midlands verbindet. Der Hafen Felixstowe, Britanniens größter Containerhafen, verzeichnet derzeit mehr als 5.000 Lkw-Fahrten pro Tag, von denen nur ein kleiner Teil elektrifiziert ist – der Standort liegt damit an einem zentralen Knotenpunkt nationaler Güterströme, an dem Infrastrukturentscheidungen die Emissionen über weite Teile der britischen Lieferkette beeinflussen können. Die Initiative ist zudem Teil des Freeports-Programms der britischen Regierung, das Steuer- und Zollanreize bietet, um Investitionen in ausgewiesene Zonen zu fördern, einschließlich grüner Infrastruktur.

Steve Beel, CEO von Freeport East, erklärte: „Die Dekarbonisierung des Güterverkehrs ist eine der größten Herausforderungen für die Logistik in unserer Region, und der Zugang zu zuverlässiger Ladeinfrastruktur mit hoher Kapazität ist ein entscheidender Teil der Lösung. Er ist auch ein wesentlicher Faktor, um die Führungsposition des Hafens Felixstowe im internationalen Handel zu bewahren, da viele der führenden Reedereien, Logistikdienstleister und Frachtkunden niedrigere Emissionen in der Branche wünschen. Diese Anlage unter der Leitung von Maritime Transport könnte eine echte Lücke für Spediteure und andere Betreiber schließen. Wer erfahren möchte, wie das Projekt die eigenen Dekarbonisierungsziele unterstützen kann, ist herzlich eingeladen, sich im Laufe der Entwicklung zu melden.“

Tom Williams, Deputy CEO von Maritime Transport, ergänzte: „Diese Finanzierung ermöglicht uns den nächsten Schritt, um zu prüfen, wie eine flächendeckende, offen zugängliche eLkw-Ladeanlage in Felixstowe aussehen könnte. Wir arbeiten eng mit unseren spezialisierten Infrastrukturpartnern und mit Freeport East zusammen, um den Standort zu evaluieren, und die bisherigen Fortschritte stimmen uns zuversichtlich.“

Der vorgeschlagene Hub spiegelt einen übergreifenden regionalen Bedarf wider, den Zugang zu zuverlässiger Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für Güterverkehrsunternehmen angesichts der Elektrifizierung der Branche auszubauen – der Straßenverkehr gehört zu den schwerer zu dekarbonisierenden Teilen der britischen Verkehrsemissionen. Wichtige Meilensteine im weiteren Verlauf sind der künftige Bauantrag bei East Suffolk Council, eine mögliche Entscheidung von Freeport East, die Finanzierung in späteren Phasen zu erhöhen, sowie weitere Ausbauschritte entlang des Green Freight Corridor zwischen Felixstowe und den Midlands. Freeport East wird das Projekt weiterhin gemeinsam mit Maritime Transport vorantreiben und begrüßt das Interesse von Spediteuren, Logistikdienstleistern und anderen Akteuren an der geplanten Anlage und daran, wie sie deren eigene Dekarbonisierungsziele unterstützen könnte.

Quelle: Hellenic Shipping News (ursprünglich Port of Felixstowe)