Hafen Guangzhou schließt erste STS-Bunkerung mit grünem Methanol für internationalen Massengutfrachter ab
Wichtige Erkenntnisse
- •Der Hafen Guangzhou hat seine erste Bunkeroperation mit grünem Methanol von Schiff zu Schiff für einen internationalen Massengutfrachter abgeschlossen.
- •Das von China Shipping & Sinopec Suppliers betriebene Bunkerschiff Daqing 268 führte die Operation vor der Insel Lantau durch.
- •Insgesamt wurden 1.021 Tonnen ISCC-EU-zertifiziertes grünes Methanol an den mit Methanol betriebenen Ultramax-Massengutfrachter Green Future mit Dual-Fuel-Antrieb geliefert.
- •Das Empfängerschiff Green Future wurde im vergangenen Jahr an die japanische Reederei NYK übergeben.
- •Die Operation stellt eine neue Anwendung der Methanol-Bunkerinfrastruktur Chinas im Massengutschifffahrtssektor dar, nachdem sich entsprechende Aktivitäten bislang hauptsächlich auf Container- und Ro-Ro-Schiffe konzentriert hatten.
Der Hafen Guangzhou in China hat nach Angaben der Hafenbehörde seine erste Bunkeroperation mit grünem Methanol von Schiff zu Schiff (STS) für einen internationalen Massengutfrachter abgeschlossen.
Die Operation wurde vor der Insel Lantau von dem Bunkerschiff Daqing 268 durchgeführt, das von China Shipping & Sinopec Suppliers betrieben wird. Die Hafenbehörde gab die Operation am Dienstag in einer Mitteilung bekannt.
Daqing 268 lieferte 1.021 Tonnen (mt) ISCC-EU-zertifiziertes grünes Methanol an die Green Future, einen mit Methanol betriebenen Ultramax-Massengutfrachter mit Dual-Fuel-Antrieb. Das Schiff wurde im vergangenen Jahr an die japanische Reederei NYK übergeben.
Die Operation stellt die erste STS-Bunkerung mit grünem Methanol für einen internationalen Massengutfrachter in einem chinesischen Inlandshafen dar. Die Bunkeraktivitäten mit grünem Methanol in China konzentrierten sich bislang hauptsächlich auf Containerschiffe und Roll-on/Roll-off-Schiffe (Ro-Ro), wodurch die Operation eine neue Anwendung der Methanol-Bunkerinfrastruktur des Landes im Massengutschifffahrtssektor darstellt.
