ExxonMobil und Chevron beschlossen die Woche mit Quartalsgewinnen zwischen knapp 10 Milliarden und mehr als 15 Milliarden US-Dollar, während der Iran-Krieg die Ölpreise deutlich nach oben treibt und die Raffineriemargen in die Höhe schnellen lässt. Die üppigen Ergebnisse fielen just in dem Moment an, in dem Präsident Donald Trump auf Kundgebungen vor den Zwischenwahlen am 3. November mit den „herrlichen Reichtümern“ prahlt, die US-Ölunternehmen derzeit einstreichen.

Der Konflikt hat die Ölpreise deutlich über 100 US-Dollar pro Barrel getrieben, die Benzinpreise in den USA auf Rekordwerte für den Herbst angehoben und Diesel auf Allzeithöhen katapultiert. Angetrieben von steigenden Raffineriegewinnen verbuchte Exxon im dritten Quartal einen Gewinn von 15,4 Milliarden US-Dollar – mehr als doppelt so viel wie die 7,5 Milliarden US-Dollar im gleichen Quartal des Vorjahres und knapp unter seinem höchsten Quartalsgewinn aller Zeiten aus dem Jahr 2022. Ebenso erzielte Chevron 9,9 Milliarden US-Dollar, deutlich mehr als die 3,5 Milliarden US-Dollar ein Jahr zuvor.

„Wir kennen die Auswirkungen hoher Preise auf das Leben der Menschen und das Wirtschaftswachstum“, sagte Exxon-Chef Darren Woods in der Gewinnbekanntgabe am Freitag. „Das war schon immer so, und deshalb konzentrieren wir uns kontinuierlich darauf, die vorteilhafte Förderung effizient auszubauen, um die Märkte zu versorgen. Dieser Fokus und dieses Engagement zahlen sich in Zeiten wie diesen aus.“ Woods verwies ausdrücklich auf die große Raffinerieerweiterung des Unternehmens in Beaumont, Texas, die 2023 abgeschlossen wurde und die, so Woods, verhindert habe, dass die Preise noch stärker gestiegen seien.

Die Gewinnberichte – zu denen auch starke Ergebnisse der in London ansässigen Konzerne Shell und BP gehören – erscheinen, während Trump den Geldsegen der großen Ölunternehmen im Wahlkampf hervorhebt.

„Ich konnte die Fake-Schlagzeilen schon vor mir sehen: ‚Präsident Trump spricht über das ganze Geld, das sie verdienen, während die Menschen an der Zapfsäule leiden.‘ Das wird die Schlagzeile sein“, sagte Trump. „Aber ich sagte: ‚Das ist mir egal. Ich sage es trotzdem.‘ Wir machen einen herrlichen Reichtum.“

Fairerweise muss man sagen, dass die großen Ölkonzerne sich sorgfältig davor hüten, damit anzugeben, wie viel sie vom Iran-Krieg profitieren. Sie kontrollieren die Weltmärkte für Öl und Kraftstoffpreise nicht, und wie die meisten Unternehmen maximieren sie schlicht ihre Gewinne in einem günstigen Rohstoffumfeld.

Exxons Aktie ist in den vergangenen zwölf Monaten um 62 % gestiegen, einschließlich eines Plus von 1 % am Freitag. Chevron legte in einem Jahr um 53 % zu, ebenfalls inklusive eines Anstiegs von über 1 % am Freitag.

Unternehmen, die sich ausschließlich auf die Ölraffinierung konzentrieren – im Gegensatz zu integrierten Konzernen wie Exxon und Chevron, die auch Rohöl fördern –, erwiesen sich jedoch als noch größere Gewinner, da rund 10 % der globalen Raffineriekapazität im Nahen Osten und in Russland ausgefallen sind. Raffineriemargen, manchmal auch Crack Spreads genannt, messen die Differenz zwischen dem, was Raffinerien für Rohöl zahlen, und dem, was sie für Fertigprodukte wie Benzin und Diesel einnehmen – und diese Differenz explodiert, wenn Kapazitäten ausfallen. Phillips 66 und Valero Energy meldeten diese Woche jeweils ihre profitabelsten Quartale aller Zeiten, mit 5,6 Milliarden bzw. 6,8 Milliarden US-Dollar. Die Marktkapitalisierung von Phillips 66 ist in einem Jahr um 104 % gestiegen, während Valero um beeindruckende 140 % zulegte. Valero erklärte am Freitag, es wachse weiter, indem es die stillgelegte Ölraffinerie des Petrochemiekonzerns LyondellBasell in Houston für 320 Millionen US-Dollar kauft.

Blicke auf die Kriege

Selbst wenn in Iran und der Ukraine Friedensabkommen erzielt würden, sagte Exxons Woods, werde es Zeit brauchen, um die Lieferketten wiederherzustellen und damit Russland seine schwer beschädigten Raffinerien reparieren kann.

„Es wird sicherlich weit bis ins nächste Jahr dauern, bis sich die Dinge wieder annähernd normalisieren, aber es könnte ehrlich gesagt auch länger dauern“, sagte Woods.

Chevron-Chef Mike Wirth äußerte ähnliche Erwartungen hinsichtlich erhöhter Benzin- und Dieselpreise weltweit.

„Ich erwarte, dass die [Raffinerie-]Margen kurzfristig hoch bleiben. Die Welt hat heute 10 % ihrer Raffineriekapazität ausgefallen“, sagte Wirth. „Ich gehe davon aus, dass die Margen schließlich nachlassen werden, wenn die Raffinerieläufe sich erholen und die Exportströme zunehmen, aber das wird einige Zeit dauern.“

Obwohl die Ölkonzerne offensichtlich von den globalen Konflikten profitieren, wünschen sie sich für ihre Planung dennoch mehr Gewissheit und weniger Volatilität. Aus Exxons Sicht verliert das Unternehmen aufgrund der Stilllegungen in Katar erhebliche Erdgasgewinne.

„Irgendwie und irgendwann werden die Probleme im Nahen Osten gelöst werden müssen, und die Straße [von Hormuz] wird geöffnet werden müssen“, sagte Woods. „Diese Ressourcen werden dringend benötigt.“

Unter Führung Saudi-Arabiens und mit US-amerikanischer Marineeskorte haben sich die Ölexporte aus dem Nahen Osten – von denen der größte Teil durch die Meerenge fließt, einen der kritischsten Ölumleitungspunkte der Welt – in diesem Herbst meist auf Vorkriegsniveau erholt. China, das seine Ölimporte faktisch halbiert hatte, kauft inzwischen wieder mehr ein, und die USA leeren ihren weitgehend erschöpften Strategischen Erdölreservetheien, die nationale Notreserve an Rohöl, nicht mehr schnell. Nahöstliches Öl bewegt sich dennoch zu hohen Kosten für Tankercharter und Versicherung, da der Iran weiterhin Schiffe angreift, und die Energiemärkte rechnen nach den Zwischenwahlen mit einer möglichen Eskalation der US-Schläge.

Wirth erklärte, Chevron profitiere davon, dass es Öltanker entweder besitzt oder langfristig zu Vorkriegskonditionen gechartert hat.

„Das ist ein wesentlicher Beitrag zu den Ergebnissen“, sagte Wirth.

Diese Geschichte wurde ursprünglich von Fortune berichtet.